MicraJones

So ein Mist, hab gestern leider keine Zeit gehabt und immer mal wieder die Webcam vom LSR angehabt und da hat man schon die schlechten Bedingungen nach dem Regen gesehen (Vormittags war es ja noch trocken). Bei der Geschwindigkeit + Verkehr hätte das noch viel schlimmer ausgehen können. Auf dem Bild sieht man ja "nur" den Einschlag vorne rechts, hats dich denn hinten auch noch gegengedrückt? Gut das dir nichts passiert ist!

Sehr cool, dann sieht man sich :) Weißt du, wie es am Ring weitergehen soll, nachdem die DEKRA übernimmt? Wird es mal abgesehen von unseren freien Fahrten noch DTM, ADAC GT Masters oder FastCarFestival geben, oder machen die alles dicht?

Hey, die Nachricht hab ich auch mit schrecken vernommen. Hab noch eine Karte mit 3 x freies Fahren, die muss noch aufgebraucht werden bevor sie verfällt. Vielleicht sehen wir uns da - ein letztes Mal Oktoberfest muss schon sein

Hey Mirko .. ich seh da ein Stück weiter hinten passende Kreuzspeichen .. da fehlt auch noch der Motor, die kannst du bestimmt nehmen Schöne Story, weiter so .. ich finds immer spannend durch den Hintergrund der Bilder mit in eure Halle(n) schauen zu können, da steht ja auch noch n bissl was rum

Hey, mein Paket ist auch da, alles top, vielen Dank

Auch von mir hast du Post

Willst wohl unbedingt bis zum 1ten ganztägigen Freien Fahren auf dem Lausitzring am 9.4. fertig werden

Geil, so muss das Auch schön die Arbeitspunktanzeige in den Kennfeldern.

Mit dem Eisenmann wirds dann aber auch nicht gerade leise Deine Einstellung mit laut ist scheiße kann ich verstehen, wenn man Gehörschutz für längere Autobahnstrecken brauch is doof, aber a bissl was hören muss man schon :) Nice, sehr gerne dabei

Hey Heiko, genau so haben wir das bei mir auch gemacht, schön den Halter mit übernommen .. lag ja eh rum. Aber wieso hast du noch die Schalldämpfer drin Ist das jetzt ein M52B28 was du da baust oder ein M20B28 den du ja später auch erwähnst (nach dem Rohrverlauf zu urteilen ja eindeutig M52)? Und wieso les ich da so oft Berlin, biste jetzt wieder hier, dann sag bescheid

Alles klar Danke. Von NRF hab ich noch nix gehört. Ich drück dir die Daumen, dass damit dann Ruhe ist. Verdammt, hab gehofft, die haben sich das nochmal überlegt Gruß

Hey, ich verfolge den Thread schon vom Start an .. schön zu sehen, dass es nach und nach weitergeht und du das umsetzt, was du dir ganz zu Anfang vorgenommen hast. Seh ich genauso .. ja, bitte berichten, ich möchte bei mir auch ungern auf die leichteren 15" Felgen verzichten (btw. welche ET fährst du die Kreuzis aktuell? Sieht echt gut aus so). Bis dato fährst du doch die RX-7 Bremse oder? Auf die wollte ich bei mir auch Umbauen. Mit welchen Scheiben, Belägen fährst du die / würdest bei Trackdays? Mit relativ wenig Ladedruck solltest du doch schon im Leistungsbereich von über 250 PS ankommen, da wird es m.M.n. schwierig bremsentechnisch etwas zu zaubern, was unter 15" paßt und bei Trackdays standfest bleibt .. ich bin gespannt Weiterhin gutes Gelingen, Gruß

Hallo Sebb, ich lese schon seit einiger Zeit still mit .. gefällt alles sehr gut, was du da machst, Daumen hoch! Ich bin schon gespannt auf das Interessante vor dem M50B32 Das Problem kenne ich, welchen Kühler willst du jetzt fahren? Zum Z3M-Diffdeckel, wo hast du den her, ich hab gehört, den bekommt man aktuell nicht mehr neu bei BMW? Gruß

Hey Mirko, schön, dass du den Eta noch hast und jetzt restaurierst. Ich erinner mich noch, wie ich den das 1te Mal beim Treffen vorm Meilenwerk hier bei uns gesehen hab. Da mußtest du ihn gerade neu gehabt haben noch ne Frage: wie schaut die genau aus? Grüße nach Stuttgart

Hat ja gut geregnet in den letzten Tagen von daher alles richtig gemacht Btw. wo isn der Parkplatz, ist ja mal einer ohne irgendwelche hinderliche Bebauung

Geiler Scheiß, freut mich Dann brauchst du ja nicht mehr AX fahren Viel Spaß beim

Ach krass, durch Zufall deinen Thread gefunden .. jetzt bleib ich auch so immer auf dem neuesten Stand und muss nicht immer vorbeikommen

Hey Gratulation, schade, dass die Silencer noch drinne waren .. Ansonsten sehr schön immer über 350 Nm, das is mal ne Ansage :) Wie lange mußtest du warten bis du dran warst, nen Kumpel von mir war kurz nach 10 da und war dann schon #13 auf der Warteliste und hat das dann abgebrochen. Vielleicht wär ich sonst auch noch rum gekommen .. Grüße

Hey Leute, ich muss euch für morgen leider absagen. Ich hab über nen Kumpel kurzfristig Tickets für die DTM am Lausitzring bekommen und werd da morgen hindüsen. Einerseits cool andererseits schade, hat mich schon drauf gefreut den ein oder andren von euch morgen zu sehn und natürlich chique Youngtimer Ich wünsch euch viel Spaß und vielleicht klappts ja beim nächsten Mal. Grüße

Moin, also soweit ich meine Planung überschau siehts an dem Tag gut aus. Ich bin also dabei. Gibt's für die Leute ausm Talk irgendwo vorher nen Treffpunkt oder einfach da aufm Diner? Wann wollt ihr so grob da sein? Grüße

Hoi, jawoll, klingt einfach nur genial, wobei ich sagen muss das der Motor von Andy noch bösartiger klingt Auf der Start-Ziel sieht es so aus, als ob du schon im (oder kurz davor) Begrenzer hängst aber eigentlich noch nen paar Meter mehr Vollgas geben könntest .. sicher, dass du nicht noch nen tacken länger übersetzten willst? Was fährst du aktuell für nen Diff bzw. was is Start-Ziel Vmax? Is natürlich ärgerlich mit der Felge, hoffentlich kriegen die die wieder hin .. Grüße