Kim

Ist ja der Hammer !! Haben die mit dem Paket Fussbal gespielt das die NW bricht ?? Unglaublich echt !! Gruss Kim P.S. Willst nicht mal vorbei kommen bei mir in der Garage (LB) ?? Hab immer noch den Kopf rumliegen, bin eigentlich jedes WE da ...

Bei dem 2. Paket aber auch ;). Steht recht kleingedruckt da ist eine Doppeldose.

Ja geht mir ähnlich mit der Vermutung. Trotzdem wirds wohl das Deluxe Paket, kein Bock wegen 20,- die Ventile nicht dicht zu bekommen. Danke ! Gruss Kim

Vielleicht falsch ausgedrückt von mir. Ich meinte es so : dadurch das der Reifen so gezogen ist steht er ziemlich unter Spannung und gibt dir wirklich alles ungedämpft von der Strasse aufs Fahrzeug. In Verbindung mit 17 Zoll macht das glaube ich keinen Spass mehr zu fahren. Und endgegen der Leute die das so fahren (und nein ich bins noch nicht gefahren) kann ich mir einfach nicht vorstellen das sich das wirklich soo positiv in den Kurven auswirkt wenn man so gezogene Reifen auf den Felgen hat. Aber das ist nur meine eigene Meinung die nicht fundiert ist. Gruss Kim

Den VFL richtig tief zu bekommen ist nicht so einfach . Aber ist ja ein bekanntest Problem und schon tausend mal diskutiert. Kurzum ohne Gewinde wirds nix ! Des mit den Kanten anlegen versteh ich aber irgendwie bezweifel ich einfach das Fahrtechnisch taugt. Und dann bringts doch auch nichts oder ?? Was für ne ET haben den die Felgen ?? Gruss

Mir gefällt er richtig gut mit den 17er !! :daumen: Tatsächlich müsste er für ein ideales Bild noch etwas runter, aber wie gesagt erstmal die federn einfahren dann sieht man weiter ! Ich sehe grad das du rundrum 195er fährst . Frag mich ja schon wie sich das auf 8x17 fährt ?!? Gibt es eine Begründung warum du diese Kombi fährst ?? Gruss Kim

Mahlzeit, Welche Ventileinschleifpaste verwendet ihr oder könnt ihr empfehlen ?? Was billiges wie hier z.bsp : http://www.ebay.de/itm/Holts-Ventilschleifpaste-Set-Einschleifpaste-246301-/160674397555?_trksid=p2045573.m2042&_trkparms=aid%3D111000%26algo%3DREC.CURRENT%26ao%3D1%26asc%3D27%26meid%3D4753176292079107283%26pid%3D100033%26prg%3D1011%26rk%3D2%26sd%3D120832528667%26 Oder doch lieber Teroson mit Gedore werkzeug http://www.ebay.de/itm/TEROSON-VENTILEINSCHLEIFPASTE-VENTIL-EINSCHLEIFPASTE-mit-GEDORE-VENTILLAPPER-/120832528667?pt=Spezielle_Werkzeuge&hash=item1c222e111b Mir gehts hier auch nicht drum 20,- zu sparen, nur frage ich mich ob es da wirklich so einen grossen Unterschied gibt. Gruss Kim

Moin, Ich wär auch dabei und würde mich den Stuttgartern im Convoi anschliessen Gruss Kim

Moin, Find deinen NFL echt Geil !!! Auch mit der Radreifen kombination passt das perfekt !! Wie du schon schreibst hinten auch schön filigran und fahrdynamisch perfekt. Für mich persöhnlich ein NFL nah am Optimum :daumen: !! Gruss Kim

Moin, Erstmal : verdammt schöner VFL !!! Und meiner meinung nach noch Pläne die durchaus vertretbar sind ! Ich persöhnlich bin gespannt wies mit den 17er aussehen wird ! Und was ist bitte an den Startecs so unpassend ?? Zeitgenössisch sind sie auf jeden Fall und darf jetzt jeder VFL nur noch 15er Alus haben und 40er tieferlegung ?? ein bischen mehr toleranz schadet doch nicht, er bleibt doch völlig von Rieger, Plastik, und blöden Blick etc. verschont !! Also ist doch alles gut !! Zu dem FW : Dein VFL steht jetzt schon hinten so da wie meiner jetzt mit den gesetzten 40er Federn vom G&M FW dasteht. Also ruhig Blut der wird sich noch setzen !!! Zu dem Federn pressen : Prinzipiell nichts dagegen einzuwenden das Problem ist (auch beim G&M FW) das die hinteren Federn zu viel Windungen haben und nachm Pressen dann Windung auf Windung liegt. Ergo hat man dann ein schönes HoppelFW. Wers probieren will, nur zu aber ich würde mir für die Aktion defintiv ein paar Testfedern besorgen !! Gruss Kim

Ja stimmig ist es ja nur nich meins ;). Echtes Carbon ?? mmmh wo bezieht man sowas her ?? Gruss

Moin, Gut mir wäre des bissl to much als Gesamtpaket, Des Carbongedöhns und dann noch die sinnbefreiten Mph in rot ?? mmmhja gut, aber sieht sauber umgebaut und stimmig aus ! Auch die Ziffernblätter sehen hochwertig aus !! Wie hast du die Zeiger runterbekommen ?? Ich hab des einmal probiert und mir ist dann die Feder mit entgegengekommen. Kurzum der DZM lief nie wieder Und woher hast du die Ziffernblätter ?? Grüsse

Nix zu danken Rene !! Keep the Good Work coming !! Gruss

Du hast den roten Toruing tiefer gelegt ?? Was mit dir los :D ?? Ansonsten geh ich voll konform mit Mirko ! Gruss

Achja es war GAT nicht HJS !! Ich gebe mich geschlagen, ist schon ne weile her als ich mich mit dem KLR beschäftigt hab ;). Derletzt war einer im Ebay drin gebraucht aber komplett und guter Zustand (nach den Bildern), ich hatte den beobachtet für meine Schwester der ging für etwas übern Hunni raus, noch Fragen ?!?

Mmmh obs das noch neu gibt ist ne gute Frage. Zunächst mal es gab meines Wissens nur einen KLR und der war von HJS für den niedrigverdichteten M10. Der Hochverdichtete M10 hatte keinen Kat ab Werk somit gabs nur einen Nachrüstkat. Und der liess sich nicht auf Euro 2 bringen. Niedrigverdichteter M10 = 72 KW Hochverdichteter M10 = 75 KW Der KLR von HJS greift mittels Elektronik in die Abgasregelung ein, das soll wohl sehr gut funktionieren. Ich persöhnlich kann da keine Erfahrungen dazu beitragen. Was ich weiss ist das das Set von HJS nicht günstig war, ich meine es waren was um die 140,-. Frag am besten mal direkt bei denen nach ob die des überhaupt noch im Programm haben ! Hoff ich konnt dir helfen. Gruss Kim

Hoppla, Des ja mal cool Jungs, dann mal Herzlichsten Dank für die Glückwünsche !!!! Grüsse Kim

Dein M3 hat hier tatsächlich noch gefehlt, hab die Karre und deinen Enthusiasmus schon immer bewundert auf E30.de. Mich würde interessieren was du letztendlich alles gemacht hast um ihm die Beine zu brechen ?? Auf den ersten Bilder war er ja doch recht hoch . Gruss Kim

Moinsen, Gute Arbeit bisher aber warum sieht der Lack auf dem VD soviel anderst aus als auf der Ansauge ?? Auf der Ansauge kommt er richtig gut aber auf dem Ventildeckel ... . Gestern den Urlaubsbeginn erstmal mitm Brummschädel gestartet , sonst hätt ich mal vorbei geschaut. Wo hast du das EMS her ?? Und welches Kupplungskit verbaust du nun genau ?? Ansonsten immer weiter so !! Gruss Kim

:applaus::-R:-R Sehr Geil !!

Ich fahre das Sandtler Kit auch ohne Federwegsbegrenzer, hatte noch nie Probleme. Hol dir auf jeden Fall neue Domlager rundrum, selbst wenn die alten noch gut scheinen sind sie nach kürzester Zei durch mit dem Sportfahrwerk. Schon mehrfach erlebt mittlerweile. Ansonsten wie schon gesagt beschreibt es der E30-Schrauber perfekt auf was zu achten gilt in dem Wiki ! Gruss Kim

@ GT600 Was ist eigentlich nu mit deinem M52 ?? Haben sich die Wasserprobs wieder eingefangen ?? Gruss Kim

Bin auch wieder wohlbehalten zuhause. War mal wieder Super !! Und wieder mal geht mein Dank an das Orga Team und den Hallenbesitzer ! Gruss Kim

Hab ich da grad was über MKs gehört ??

Werd auch da sein ja ! Ok schaus mir gern an Bis Sonntag