Kim

Gong ?? Auf dem ersten Bild siehst du doch den Gong eingesteckt liegen ( 2 schwarzes Kästchen von rechts ) ... Oder was meinst du ?? Gruss

Hi, vielleicht kann mir einer Helfen bzw. weiss was das für ein Kabelbaum ist. Hab die ATA schon vor Ewigkeiten mal hier oder im e30.de gekauft, keine Ahnung mehr über Ort, Preis und Verkäufer . Hab die Suche schon bemüht und es ist auch klar was alles angeschlossen werden muss, aber an meinem Kabelbaum sind noch Abgänge an den SA Stecker , 2 gewinkelte Anschlüsse ( so in der Höhe des Sicherungskasten Kablefarben Grün-braun und Braun-grün ) und am Ende gibts nochmal einen 2adrigen (rot-weiss/braun-gelb) Abgang. Klar die Farben zum Temp.Fühler sind zugeordnet und ich brauch ja die restlichen Abgänge einfach nur nicht anzuschliessen aber mich interessiert einfach was des ist !! Hab mal 2 Bilder zur veranschaulichung mit eingestellt. Und ja ich weiss das der Temp.Fühler abgeschnitten ist , des war Teil des deals damals (des einzige was ich noch weiss) Gruss Kim

Moin, Schau mal ich hab dir des eben mal auf Mirko seiner Fotostory : http://e30-talk.com/bilder-videos/t-mein-zinnoberrotes-335i-vfl-cabrio-100080-9.html Da ist gleich im obersten Beitrag (seite9) perfekt beschrieben welchen Aufwand du betreiben musst, um den M20 Kabelbaum an den M30 zu klemmen. ICH halte es ja für überschaubar und eine saubere Lösung, ist aber Gott sei Dank ansichtssache ;). Gruss Kim

Esgey hat doch im wesentlichen schon gesagt was zu tun ist. STG nummer posten dann kann dir bestimmt jemand helfen. Gruss Kim

So also e23 passt natürlich nicht da ganz anderer Zündverteiler Aber hier ist das Angebot was Gert meinte : http://www.ebay.de/itm/8580-Zundkabelsatz-Zundkabel-BMW-5-E34-530-535-i-7-E32-730-735-i-iL-/260902046127?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3ABMW|Type%3A535i&hash=item3cbef949af Gruss Kim

Hi, Naja Andreas hat es ja perfekt erklärt !! Nur hab ich leider schon zu dem Zeitpunkt Rot-braun verlötet was wohl auch schliesst aber nicht 100% das Signal ist zu Grün-blau (auf). Naja jetzt is die Karre erstmal beim Karobauer wegen dem Radlauf. Mal sehen wann wir ihn wieder kriegen und dann mal sehen ob ich dann noch Lust hab des umzulöten, ansonsten bleibts erstmal so ;). Aber zu deiner Frage : Grün-blau = Auf Signal - Pin 6 Gelb-blau = Zu Signal - Pin 7 Klar soweit ?!?! Gruss

Gert dein Angebot ist nicht mehr verfügbar ... Meintest du evtl. das hier : http://www.ebay.de/itm/ZUNDKABEL-BMW-7-7er-E23-728-730-MOTOR-M30-B28-M30-B30-/390333580417?pt=DE_Autoteile&hash=item5ae1b1c481 laut der Beschreibung aber nur für die älteren. Passt auch beim B35 ?? Gruss Kim

Mmmh OK und was ist nun richtig ?? Irgendjemand hat doch bestimmt die genaue Belegung vom ZV-STG ?!?! Übrigens habe ich, aufs Forum vertrauend Rot-braun angeschlossen und es funktioniert .... Tja was ist nun richtig ?!? Grüsse Kim

Moin, Bin grad etwas verwirrt wegen der Signalzuordnung hier im Wiki. Hier : http://e30-talk.com/e30-wikipedia/t-kabelfarben-fuer-alarmanlageneinbau-oder-zv-fb-einbau-39260.html wird beschrieben das das "ZU-Signal" Steckplatz 10 Braun-rot ist. Was sich auch mit dem vom e30.de deckt. Mir ist jetzt ein alter Kabelbaum in die Hände gefallen wo ich "ZU" auf Gelb-Blau Pin 7 angeschlossen hatte. Und Ja, die FB ging . Hatte sie damals mit der Anleitung angeschlossen : http://www.e30forum.de/diyfaq/waeco/waeco.htm Und hier : http://e30-talk.com/e30-wikipedia/t-zv-einbau-39311.html ist in der PDF auch beschrieben das Gelb-blau das "ZU-signal" ist BTW. wird in der PDF braun-rot als "Signal Entriegelungssperre (Mikroschalter Fahrertür)" betitelt. Vielleicht möchte mich da jemand mal aufklären ?!?!? Bin nämlich grad an ner ZV dran und würde des gerne gleich richtig verlöten Gruss Kim

Schlag auf Schlag, so muss das !! Dabei, wie immer mit Backwaren ! Gruss Kim

Geile Sache !! Was wurde alles am Motor selber verändert ?? Wieviel Leistung sollte das ganze haben ?? Was hast zum Thema Kühlung drin ?? Ist das ganze Standfest ?? Fragen über Fragen ;) Gruss Kim

Grosses Kino !!!!:applaus: Einfach nur beeindruckend ! Grüsse

Man man man war mal wieder ein geiles Treffen !!! Danke an die dies möglich gemacht haben und Danke an den Rest für den perfekten Sonntag !!!! Ich muss jetzt erstmal meinen Sonnenbrand verarzten ... Gruss Kim

In BW is waschen Sonntags verpöhnt Axel !! Isch halt so, die schwoabe weisch

schonmal bei Walloth & Nesch angefragt ? http://www.wallothnesch.com/ Gruss

GEIL !! Mehr gibts von nem VFL Liebhaber nicht zu sagen :). Find den M30 irgendwie stimmiger als nen M20 im VFL. Ich weiss schwachsinn eigentlich da der M20 ja original verbaut war is halt son Emotionsding . Grüssle

Hey, Machst des Projekt jetzt doch Publik ?? Sauber !! Find des Projekt ja sowiso Geil weisst ja und steh dir da auch bei was auch immer an dem Teil zur Seite !! Gruss Kim

Hoppla, habe gar nicht gerafft das es hier weiter geht, wollt dich schon anschreiben was mit deiner Bude jetzt ist. Erstmal Cool das er läuft, das Kinderkrankheiten am anfang kommen war ja klar !! Warum liest der Temp. Fühler als er am Kühler hing nichts aus ?? Masse vernünftig angeschlossen gewesen ?? Und zu dem M20 Lager, weiss ja jetzt nicht genau den hergang aber ich geb prinzipiell Mirko recht wegen den 2 Hydrolagern ! Du brauchst den Platz ja auch wegen Bremsflüssigkeitsbehälter. Da muss auch was im argen gewesen sein wegen dem M20 Lager überleg mal des M40 Lager hätts doch dann schon dreimal zerrissen was drin war. Was war mit der Abgasanlage ?? Kriegt man mit dem Verbinder nicht dicht oder wie ?? Ich hoff mal man bekommt die "alte" Spurstange noch eingestellt !! Gruss Kim

Das von mir gepostete Bild ist recht frisch nachdem Einbau gewesen hat sich aber nicht viel gesetzt. Ich kann ja nochmal ein Bild machen bei Gelegenheit. Wie sich das mit dem M50 Klotz setzt kann ich dir natürlich nicht sagen. Wenns aber tatsächlich so ist das die nur noch einen Federsatz haben dann dürfte er vorne schon gut runterkommen. Bei ner Limo würde ich auch auf jeden Fall hinten 50er nehmen nur hab ich mich beim Toruing aufgrund der Zuladung und weil er sowiso immer etwas nen Hängearsch hat gegen die 50er entschieden. Dämpfer sind auch die gleichen ! Nur halt vorne vom Federbein den Durchmesser nicht vergessen ;), da unterscheiden sich die Dämpfer natürlich. Gruss Kim

Hi, fahre in meinem Alltagstouring ein AP Fahrwerk mit 55/30. Sollte das hier sein : http://www.ebay.de/itm/AP-Sportfahrwerk-55-30mm-BMW-3er-E30-Touring-4-Zyl-/270515136928?pt=DE_Autoteile&hash=item3efbf569a0http://rover.ebay.com/roverimp/1/707-53477-19255-0/1?ff3=4&pub=5574864181&toolid=10001&campid=5336432854&customid=&mpt=[CACHEBUSTER] Zu allererst sei gesgat das AP seit neustem für 4 & 6 Zylinder diesselben Federn nimmt, deswegen sind bei den Fahrwerken auch keine Achslasten eingetragen. Steht auch deutlich auf den Federn "4 & 6 Zylinder". Die Federn werden dann beim 6zylinder vorne einfach mit 5mm mehr tieferlegung verkauft. Zum Fahrwerk kann ich sagen das ich im grossen und ganzen zufrieden bin, es schlägt nichts durch und lässt sich auch schnell bewegen. Restkomfort ist auf jeden Fall auch gegeben. Fahre in meinem Sommerauto das Sandtler Kit (Koni & GM) das ist schon deutlich straffer (aber auch schneller ) ! Hab den Touring auch schon ordentlich beladen (M40 inkl. Getriebe im Kofferraum:D) und es blieb neutral und schlug nicht durch. Dämpfer hinten sind auch immer noch dicht . Fahrwerk ist jetzt eineinhalb Jahre alt und es kamen damals Meyle HD Domlager rundrum mit rein. Finde es VOR ALLEM bei dem Preis top ! Mehr Bilder gibts in meiner Garage. Achja ich fahr nen Reserveradwoofer im Gehäuse spazieren, keine Ahnung was der wiegt. Vielleicht hilfts dir ja weiter. Gruss Kim

Also bei mir sieht der Halter nach nem Jahr unverändert aus, und der Pott war schon gebraucht . Muss auch sagen das ich da nix biegen musste oder sonstwie. Ausrichten hat halt eine gefühlte Ewigkeit gedauert so ohne Hebebühne vor allem. Endrohre hängen bei mir auch zu tief für den Originalauschnitt. Wenn ICH höher gehe wirds eng mit dem Hitzeschutzblech. Sound ist schon OK, viel kommt aus nem M40 halt auch nich raus . Nur ein leichter dumpfer Unterton, schön dezent. Fürn Alltag ideal wie ich finde. Gruss Edit sagt : Achso sorry es ging um den Edelstahlpott, ich hab die Stahlvariante ...

Auch von mir ein Willkommen im Talk. Schönes Gefährt hast du dir angeschafft, VFL und Bronzit-Beige ist immer gut !! Legst ein schönes Tempo vor, Hut ab und weiter so !! Scheint ja den richtigen Besitzer gefunden zu haben das Schätzchen :daumen: ! Gruss Kim

So Ich auch noch schnell !! Bin immer noch total geflasht von dem perfekten Sonntag !! Vielen herzlichen Dank an dich Peter und deine Frau für die Gastfreundschaft und die sehr gelungene Orga !! :daumen: Danke an "meine":D M30 Jungs fürs mitnehmen ! Last but not Least schön das du mit deinem Schmuckstück auch mit dabei warst Fabi !! Bilder gibts von mir keine, den wer seine Kamera vergisst ... Grüsse Kim

Hey, Finde es interessant wie du den Luftfilter im M50 gelöst hast, sieht jetzt nichtmal schlecht aus. Ist der LuFi kasten ausm e28 oder ?? Bzw. aus M30 mit 218 PS ? Hat die Limo ABS ?? Oder würde es denn noch unter den LuFi kasten passen ?? Gruss Kim