Kim

Tach, Auch ich kann mich nur den Lobhymnen der anderen anschliessen und möchte mich hier bei allen beteiligten für den tollen Nachmittag bedanken !! Es ist tatsächlich so wie Peter schreibt die unplanmässige Änderung hats auch irgendwie ausgemacht und schweisst zusammen, so muss das ! Witzig find ich das ich 95% der Fotos nicht geschnallt hab was man auch recht gut auf den Bildern erkennt :-D:-D !! Jederzeit gerne wieder, nächstes Jahr sollte es dann ja auch mal mit eigenem Auto klappen. 2 - 3 Bilder hab ich auch noch. Gruss Kim

Versteh auch nicht warum da so ein Aufriss drum gemacht wird, hab die jetzt schon mehrmals (eigene Autos & Freundes Kisten) montiert. Wenn ich mich recht entsinne waren auch in allen Kisten 60/40 FW drin und das hat immer gepasst !! Gut Ich hatte bis jetzt auch nur die Dimensionen 205/50 und 195/55 montiert, vielleicht liegts daran. So Long

Geile Sache !!! Wurdest du doch noch belohnt für die ganzen Mühen !! Freut mich wirklich für dich !!! Grüsse Kim

Hammer !!!! :applaus: Unglaublich mit welcher technischen Perfektion du an die Sache rangehst, allein die Vorbereitung lassen so nen hinterhof schrauber wie mich nur erblassen !! :daumen: Geile Show, weitermachen !! Gruss Kim

Sieht nach nem gelungenem WE aus !!:daumen: Schöne Bilder und gut erzählt, man bekommt Lust uf mehr !! Grüsse Kim

Soo wieder da ausm Urlaub. Ersmtal danke fürs positive Feedback !! @Peter : So ist der Plan @René : Wollte ich erst ja, bin dann aber irgendwie doch wieder von dem Trip runter. Bin irgendwann derletzt bei jemanden mitgafhren wo wirklich alles in PU drin hatte auch Silentlager, des war mir dann doch etwas zuviel des guten. TL werden in PU kommen und evtl noch die Stabis, mehr def. nicht. Grüsse

Sehr Geil !!!! :daumen: Hatt sich die ganze Action ja gelohnt !!

Moin, Letztes WE gings mal wieder weiter und die HA hat wieder ihren Platz im Auto gefunden . Erneuert hab ich jetzt Feststellbremse komplett inkl. Bowdenzug, Ankerbleche, Radlager, Silentlager, Stahlflexleitungen. Das Bremsenset vom Gert für hatte ich ja schon bereit liegen, der rest musste erst noch bestellt werden. Auch diemsal hab ich wieder alles bei Schmiedmann bestellt, Quali auch diemsal super nur mit längeren Wartezeiten ist anscheinend immer bei den Jungs zu rechnen. Intressant war noch das bei den Ankerblechen Original BMW kam, die aber nur die hälfte kosten :D. Eine befreundetete Werkstatt hat mir noch einen gefallen geschuldet und hat mir die Silentlager und die neuen Radlager verpresst. http://www10.pic-upload.de/13.06.13/p8ygugll9hq8.jpg Samstag gings dann mit Flos Hilfe wieder dran alles anzustöpseln. http://www10.pic-upload.de/13.06.13/74rmx65roz.jpg ... und auch direkt reinzuhängen. Vorher wurde alles gereinigt und die Stahflexleitungen an die man später schlecht hinkommt vorher montiert. http://www10.pic-upload.de/13.06.13/wd2b892993l.jpg Etwas holprig gings dann weiter mit der Feststellbremse, auch hier war ich eher planlos und kannte die Bremse nur in der Theorie bzw. vom auseinanderbauen . Irgendwie haben wirs dann doch noch hinbekommen. Abschliessend muss ich aber schon sagen das dieses Konstrukt einfach total mies ist. http://www10.pic-upload.de/13.06.13/v47glxweolco.jpg Egal, dananch kam dann Bremse und die restlichen Bremsleitungen http://www10.pic-upload.de/13.06.13/dsniyw4gyici.jpg Auch wenns nur die "kleinste" Bremse ist kommt sie doch sehr lecker !! http://www10.pic-upload.de/13.06.13/8t3vxvq89iwl.jpg Dann kam der Moment wo er wieder zum ersten mal mit den 60er Federn auf den Beinen stand. Und ich muss sagen der kommt schon heftig tief hinten :-R. Auf den Bildern vertäuscht das etwas und es fehlen ja auch noch Diff, Antriebsstrang und Auspuff. Aber ich denk man kann schon gut erkennen das so langsam die Alltagstauglichkeit *Hust* verloren geht . I Like !! http://www10.pic-upload.de/13.06.13/w61wmmejxert.jpg So ne leichte A Stellung stellt sich bei den Rädern auch schon ein, der Reifenhändler dürfte sich freuen ... http://www10.pic-upload.de/13.06.13/gkn6mryn4be7.jpg Ob das ganze dann Fahrtauglich wird sich zeigen, die Fahrtauglichkeit steht auf jeden Fall im Vordergrund ! Sollte dies nicht mehr sein werde ich die Bude wieder hoch holen, aber bis jetzt gefällts mir echt gut. An der HA fehlt jetzt noch Diff (warte noch auf meinen Deckel) und die Stabis. Zu den Stabis mal ne Frage in die Runde, Lohnt es sich "nur" die Stabis in PU zu lagern ?? Ist der Unterschied wirklich spürbar ?? Hab mir die Gummis noch nicht geschossen könnte also noch das ganze in PU holen ... Auf jeden Fall steht er jetzt wieder auf den eigenen Beinen somit kann dahinter auch ein Haken, YES ! Als nächstes sollte der Motor endlich mal komplettiert werden (ich warte noch immer auf die Teile) und die Halter müssen auch noch abgeändert werden. Je nachdem was Zeitlich besser passt mach ich entweder da weiter oder die VA inkl e36 Servo. Kurzes Dankeschön hier noch an Flo der mit mir bis 1 Uhr nachts Samstag abend dran stand obwohls nächsten Tag nach Dachau ging !! Gruss Kim

OK, das ist übel ! Hab das gar nicht mitbekommen das der rumgefahren ist ...

Hey Peter, Du gehst das schon richtig an ! Auch wenns krass erscheinen mag und im Geldbeutel etwas weh tut, so kann man in jedem Fall alles ausschliessen. Und wie du schon sagtest, DAS Auto ist es wert ! Weitermachen !!

... der Rest voll Noch eins DER Highlights für mich, ein 324D mit 60 TKM auf der Uhr. WO hat man schonmal ne Gelegenheit so einen Dinosaurier live sich genauer anzuschauen. Ich hab mir so etwas überhaupt zum ersten Mal bewusst angeschaut. http://i.imagebanana.com/img/duulseip/P1040175.JPG Der Motor wirkt optisch schon ausser einer längst vergessenen Zeit, einfach nur geil !! http://i.imagebanana.com/img/8tot1w73/P1040173.JPG http://i.imagebanana.com/img/ovia8cwe/P1040174.JPG Ja ich gebs zu, ich war hin und weg von dem Teil ! Hier nochmal ein kurzes Dankeschön an den Besitzer für die Zeitreise :daumen: http://i.imagebanana.com/img/i9blb7fa/P1040182.JPG http://i.imagebanana.com/img/i8yxhujs/P1040184.JPG http://i.imagebanana.com/img/75ibft9w/P1040194.JPG http://i.imagebanana.com/img/hs6mbkqk/P1040199.JPG Haben mir auch gut gefallen : http://i.imagebanana.com/img/al71pagq/P1040202.JPG http://i.imagebanana.com/img/px8pj0zb/P1040206.JPG http://i.imagebanana.com/img/pi2wjqr5/P1040208.JPG Abschliessend möcht ich noch sagen, das ichs auch schade fand das es so schnell vorbei war, aber dafür können ja die Organisatoren wirklich nix ! Ansonsten hats mir auch ein Tag danach immer noch sehr gut gefallen. Und mir ist heute mal aufgefallen das ich mich nichtmal richtig den Veranstaltern vorgestellt hatte . Sorry Jungs ich hatte das vor, war dann aber total gefangen von dem 324D !! Ihr hättet den da nicht hinstellen sollen :-D:-D. Ich gelobe Besserung !! Achja und meine Schwester ist wieder gut zuhause angekommen , sollte so um 19 Uhr gewesen sein. Werd nächstes Mal auf jeden Fall wieder dabei sein :daumen: !! Grüsse Kim

Nabend, So hier jetzt noch die Bilder von mir : http://i.imagebanana.com/img/8jlxtu14/P1040153.JPG http://i.imagebanana.com/img/w7qyykat/P1040156.JPG http://i.imagebanana.com/img/r1zl8cgh/P1040157.JPG Für mich eins der Highlights, der Burgundrote V8 Umbau http://i.imagebanana.com/img/f04u8zw8/P1040161.JPG Weiss jemand was hier eigentlich drin war ?? Man sieht unten einen Nachrüstölkühler ... http://i.imagebanana.com/img/et0lpbxu/P1040166.JPG Definitiv eins der Highlights, der war einfach nur PORNO http://i.imagebanana.com/img/gdec9p6t/P1040170.JPG to be continued ...

Kann mich dann anderen nur anschliessen, war ein schönes Treffen !! :daumen: Wieder mal ein paar Leute mehr kennen gelernt, wieder mal ein paar schöne E30 mehr gesehen !! Auch hier noch ein kurzes Dankeschön an das Orgateam, hoffe es gibt eine Wiederholung ! Bilder gibts morgen, ich geh jetzt erstmal meinen Sonnenbrand verarzten Gruss Kim

Ich persöhnlich denke das es schwierig wird für 5K was gutes zu bekommen. Da kommt jetzt dann natürlich die Frage auf was ist gut. Für mich wäre Z.Bsp. gut wenn ich mich reinsetzen könnte alles grundlegend funktioniert und ich den Sommer durch fahren könnte. Kleine Mängel die dann gefunden werden (was eigentlich immer passiert) könnten im kommenden Winter dann behoben werden. Vielleicht ist das auch schon etwas besser als gut die beschreibung . Wie auch immer, ich bezweifle auf jeden fall das es so einen genannten Zustand gibt in der Preisklasse. Ich sehe es ja grad selber bei meinem Umbau, es müssen so viele detaillösungen gefunden werden die nachher kein Schwein sieht. Und wenn man den Anspruch hat das so gut wie möglich oder so nah wie möglich am Original zu machen dann gibt man so ein Auto später nicht mehr für 5K her. Jemand der das macht würde ich mich immer fragen wie er sich genau bei diesen Lösungen verhalten hat. Dadurch das vieles im verborgenen bleibt verleitet es halt doch dazu nur eine "funktion gegeben" Lösung zu nehmen. Oder wenns schnell gehen muss, oder man das Auto zu Geld machen will . Letztendlich wenn du ein "fremdes" auto kaufst (Also auch nicht bekannt durchs Froum oder andere Quellen) kaufst du immer ein Ü-Ei. Da wirst dich auf dein Gefühl, die oberflächlichkeiten und die Sympathie zum Verkäufer verlassen müssen. Soll es wirklich ein "einsteigen und losfahren, am besten picco bello" umbau sein oder scheust du auch nicht davor nochmal hand anzulegen ?? Gruss Kim

Moin, mal ne Frage hier in die Runde, hatte sich schon jemand mal mit Höhenverstellung bei den alten Recaros beschäftigt ?? Die korrekte Bezeichnung sollte "Optimalsitz LS" für das Gestühlst sein wenn ich mich recht entsinne. Ich dachte ich hätte mal Sitzkonsolen mit höhenverstellung gesehen finde aber gar nichts mehr was darauf hinweist das es die mal gab, vielleicht weiss einer von euch mehr ?!?! Gruss Kim

Hey, Toll umschrieben die Bremse, auch find ichs echt cool von dir das du trotz des umbaus noch eine Lanze brichst für die Serienbremse. Wir hatten das Thema ja schon . Zur Bremse gibts vermutlich nicht mehr mehr zu sagen ausser vielleicht das selbst ich der eher mal aufs Geld schaut auch der Überzeugung bin das man viieel Wert fürs Geld bekommt bei dem Setup. Freue mich schon aus erste mal "Gebiss verlieren" an Bord deines Schmuckstücks !! Gruss Kim

Cool de EBA hab ich schon gesucht gehabt !! Dann von mir auch ein fettes Dankeschön ... Gruss

Moin, Sauberes Projekt, vernünftig umgesetzt und dein E30 weiss zu gefallen !! Das Video gefällt mir gut ! Also kurz und Knapp auch von mir gibts nur Lob :D ! Wäre cool dich mit deiner Karre in Meiningen beim M30 treffen kennen zu lernen. Gruss Kim

Nabend, füge mal 2 Bilder vom Dominik seinem VFL ein, letztes Jahr noch mit Alpina. Aktuell ... keine Ahnung. Der hat das K-Sport Gewinde drin mit Federbein hinten. Konnte es ohne Probleme verbauen also nichts mit nacharbeiten im Dombereich was dem FW nachgesagt wird. Verstelleung würde wohl sogar noch was gehen und er ist restlos zufrieden mit dem FW, Preis ist schon happig aber des FW wäre es wohl wert. Der ist im E30.de auch unterwegs und heisst massder325i, kann da direkt oder im FB angeschrieben werden. Gruss Kim

Gut gut, bist ja wieder vorangekommen !! Bis Später um 2 (Hoffentlich entspiesst das FW deine Karre ein bischen :D) 9 Euro ist hier der Stundensatz, aber Flo hofft auf eine vernünftige Pauschale am schluss. Man darf gespannt sein. Gruss Kim

1.) 1x Wurzelpeter 2.) 1x Sheik 3.) 1x Dr_Strangelove 4.) 1x bmwe30fan 5.) 1x E30Wegi 6.) 1x QBiC 7.) 1x ocCube 8.) 1x samots 9.) 1x greencab_m60 10.) 1x sky 11.) 1x Manuel E30 12.) 1x Bounty_Killer 13.) 1x cbe30cab (ggf. ein zweites für e39) 14.) 1x Saibotpitbull 15.) 1x Df24 16.) 1x BBuster 17.) 1x MikE_GRH 18.) 1x A.E. 19.) 1x Djembejungler 20.) 1x Mariok 21.) 1x divo 22.) 1x Cab Pat 23.) 1x SG-66 24.) 1x B.Benny 25.) 1x superholti 26.) 1x Kim

Wo bleibt das heutige Update ?!?! Ja genau passiert in einer Mietwerkstatt, das ist echt was los .... Porsche 964 neben uns gegenüber nen 968S. Vorgestern war auch nen älterer Herr da der an seinem A8 S-Line rumgeschraubt hat, schon intressant wer da alles Hand anlegt an seinem Schätzchen. Prinzipiell alles cool geschrieben Flo aber mir gefällt es immer besser wenn nachdem passendem Absatz das passende Bild kommt . Praktisch hochgeladen das Bild und eingefügt, der Aufwand ist halt viel höher. Liest scih aber schöner ... Der Peilstab war nen echter ******* !!! Passte vorher und war dicht und beim zusammenbau dann nicht mehr . Der Teufel steckt im Detail .... Willst eigentlich gleich morgen Spur einstellen lassen dann ?? Gruss Kim

Moin, Deluxe ist natürlich strahlen und pulvern lassen, ganz klar das meine Version LowBudget ist. Was solls, ich denke mit Brantho wirds auch gut, das auto wird eh kaum noch regen oder sonstiges sehen. Ursprünglich wollt ich ja eigentlich alles nur zusammenstecken aber der Zustand der Schwingen fand ich so schlecht das ich mich jetzt dafür entschieden habe. Auch die Tonnenlager bleiben erstmal drin, die sind jetzt 2 Jahre und vielleicht 5 TKM alt. Das muss jetzt erstmal so gehen, es werden auf jeden fall noch PU Lager folgen. Der Tonnenlager wechsel gestaltet sich jetzt ja auch nicht unmöglich wenn die achse wieder drin ist, deswegen schiebe ich das noch ein bischen. Hat eigentlich jemand nen guten Tipp was nen TL auszieher angeht ?? Ich finde nur den hier : http://www.ebay.de/itm/WERKZEUG-TONNENLAGER-BMW-E30-Z3-E36-compact-HINTERACHSLAGER-/111076904884?pt=Kfz_Handwerkzeuge&hash=item19dcb30fb4 Der sieht aber nach eigenbau aus. Hab heute mal mein Karobauer gefragt der grinste und meinte rausbrennen. Muss doch auch noch eleganter gehen ... Gruss Kim

Moin, Danke Gert, ich hatte bis jetzt immer gehört das man die Hauptlager vernachlässigen kann. Die Ölwanne ist in der Tat noch nicht drauf weil ich die Ölpumpe noch parallel reinige. Ich werd die HL auf jeden Fall dann mal ziehen. Kleines Update von diesem WE : Hatte unter der Woche schonmal angefangen Träger und Schwingen ab bzw. anzuschleifen. Bischen ärgerlich war die Tatsache das ich die Schwingen (zugegeben vor Jahren) von jemand ausm .de als angeblich topzustand gekauft hatte und die dann einfach nur überlackiert waren. Das noch schlecht also musste der Lack runter ergo hatte ich mehr arbeit als wenn ich mir gleich ranzige gekauft hätte. Ja was solls ... hier auf dem Bild sind die Lackschichten abgetragen Roststellen freigesetzt und das ganze mit Owatrol eingestrichen. Idealerweise hätte man das ganze natürlich ohne Ankerbleche Radlager und Antriebsflansch machen sollen, aber mein bestelltes Werkzeug kam erst am Freitag und ich wollte schonmal unter der Woche was wuppen. http://www10.pic-upload.de/20.05.13/lx92u6grhdwi.jpg WE stand das zerlegen der Teile dann an. Ich bin ehrlich, ich hatte davon eigentlich null Plan. Weder irgendwo mal geshen noch ein E30 Buch zur Hand. Hatte mir einfach mal auf die Empfehlung vom Talk das Ausziehwerkzeug geholt und Samstag kurz ein Youtube Video angeschaut. Und dafür lief es ganz gut hat halt nur überdurchschnittlich lang gedauert . http://www7.pic-upload.de/20.05.13/bcr9p8gvwrny.jpg Hier dann das fertige Ergebnis, teile sind zerlegt und nochmal mit Owatrol behandelt. http://www7.pic-upload.de/20.05.13/9ki3hqhikmej.jpg Jetzt noch 2 schichten Brantho Korrux drauf, nochmal Teile bestellen und das ganze wieder zusammen setzen. Aber erstmal steht die Woche FloTec sein Mammutprojekt TÜV an :D. Ich hoff ich schaff wenigstens das lackieren der Teile bis zum WE ... Soweit erstmal Gruss Kim

Hoppla du hast die ja online gestellt ! Sehr gut !! I Like