Peter_S

Hat der Motor bzw. die DME ein Geschwindigkeitssignal anliegen? Klingt nach genau demselben Phänomen wie bei mir, auch wenns nur ein M50 ist. Bei vollem Ausdrehen und zackigem Hochschalten so ein kurzer Aussetzer... nach korrektem Verklemmen des G-Signals wars weg. Schon mal an den Tester gehängt zum Auslesen? Bis ich die Ursache gefunden hatte, zogen bei mir ein neuer Kraftstofffilter, Benzinpumpe und Druckregler ein..alles für die Katz. In der Regel Pin14 blau-gelb am E30, schwarz-weiß am M50 Spendermotor. VG Peter

Hast Du auch mal Fotos vom eingebauten Zustand? Zwar nicht exakt mein Ding, aber trotzdem echtes Kunsthandwerk, tolle Arbeit! VG Peter

Jo, echt voll grottig diese Farbtöne..wollte halt mal einen auf Andy Warhol machen:rauchen: Ist schon gut so in calypsorot, passt irgendwie zum E30 und dem Baujahr VG Peter

Weia, das ist bitter...nur gut daß Du einigermassen heil davon gekommen bist. Gute Besserung, erstmal für Dich, und dann für den E30 VG Peter

Andere Farbe, das hätte auch mal was...wie wäre es damit :devil:?

Woaww, ich hab die Sparco-Sitze ganz übersehen....sehr geil!! Zufrieden mit dem Sitzgefühl?? Das mit der Cam kriegen wir hin bzw. ich bring die DSLR mit, Stativ usw.... VG Peter

Schon net schlecht für den Anfang, nur was soll der Golf dazwischen:roll: Dreiershooting gefällig, wo is´n des Parkhaus? VG Peter

Hmmm,ja, puh, volle Power ab Leerlauf..eher nicht so beim M50, die Sau will immer nur Drehzahl, sonst kommt nicht viel rum Geradezu pervers fand ich ja den V8-Sound des SLS AMG beim 24h-Rennen, aber das nur am Rande - ich steh ja net so auf MB aber das ist schon eine ganz heisse Wumme Hier nochmal zwei Pics, habe die Karre am Freitag mal gewaschen und konnte nicht anders als drauflosknipsen, als er dann so schön in der Sonne glänzte;-) Built not bought ist halt doch nicht zu toppen gefühlsmässig, SLS hin oder her:devil: VG Peter

Mach mal schön rein die Bilder, und wo bleibt eigentlich das Rohmaterial für den Dreher?? Wir wollen doch, daß es voran geht... VG Peter

Cool, sehr guter Sound Frank Das Hochdrehen wird übrigens noch spontaner/aggressiver, wenn Du auf E-Lüfter umbaust, das merkt man ziemlich. Aber auch so schon sehr gut, er klingt interessanterweise total anders als meiner von der Klangfarbe her-was so ein paar Details beim Auspuffbau doch ausmachen! Ein Video in der Vorbeifahrt fehlt noch VG

Komisch..dann ist das vielleicht andersfarbig codiert bei Dir. Eingehendes Schaltplanstudium empfohlen Zieht denn das DME-Relais an bei Stellung2 und liegt dort Spannung an? Welche Kabelfarben hast Du dort anliegen? VG Peter

Mir ist was aufgefallen - ich vermisse in Deiner Belegung völlig rot-gelb am E30 (normal dort Kl.20) an rot-weiss M50 (normal dort Kl. 3). Das ist DME bzw. DME-Relais und könnte mit Deinem Problem zusammenhängen. Spannung alleine am Relais heisst noch nicht schalten...probier das mal. VG

Nein, das hier:

Q´s not gonna like this ....me neither

Sehr ärgerlich Daniel, aber im zweiten Anlauf wird´s gut! Der TII lebt vom Kontrast, und Du hast fast keinen...die Haube sieht jetzt aus wie Farbton nicht ganz getroffen. Ich finde das Konzept gar nicht so schlecht, auch wenn mich wie Stefan die nicht parallelen Linien etwas stören. Mein Vorschlag als alter Farbenhonk..nimm ein mattes anthrazitgrau, zumindest eines das sich deutlich von der Fahrzeugfarbe absetzt. Das Wechselspiel matt-glänzend macht die Geschichte deutlich reizvoller. Und dann lass die Haube einfach einfarbig lackieren und mach das Streifenzeugs mit Folie - viel einfacher und vor allem korrigierbar, wenn man sich mit Breite oder Verlauf vertan hat. Deadline=13. August 24h, beeil Dich;-) VG Peter

Ich vermute mal, daß der Plusanschluß (rotes Kabel mit Rundöse ca. 4,5qmm) am Motorkabelbaum nicht mit angeklemmt wurde bzw. versehentlich an Masse gelegt wurde, wenn sonst alles korrekt verklemmt ist. Geht in der Nähe des DME-Steckers seitlich vom Hauptkabelstrang ab, kurz nach dem Spritzwandgummi. VG Peter

Cool, da wird ja nochmal richtig Gas gegeben so knapp vorm E30-Grillen, der eine macht nen Fächer rein, der nächste lackiert den Hobel um . Was mach ich nur jetzt?? Muß man mal am Auto sehen, bin g´spannt! VG Peter

Die Halterung ist selfmade aus 6 Kabelbindern, einer Schaumstoffunterlage und die Abschleppöse zum festtüdeln genutzt. Kamera ist ne recht alte Kodak, die normal auf dem Bau Dienst tut. Bei der Konstruktion hab ich lieber was betagtes hergenommen VG Peter

Und mal wieder die Kategorie "sinnfreie Videoproduktionen" neu belebt, mir war grad so danach . Muss das nochmal auf einer interessanteren Strecke wiederholen...hier nur so als erster Versuch

Ein sehr schöner und in sich perfekt harmonischer E30, dezent aufgetragene Sportlichkeit ohne Schnickschnack, da passt einfach alles Der Heckspoiler ist einfach ein Muss wenn man schon die IS-Lippe hat finde ich! VG Peter

Verständlich...deswegen hätte ich ja auch gerne einen Satz 16er ACT, komplett hochglanzverdichtet . Suche ich schon ewig erfolglos, ich hab sogar schon Ronal angebettelt nochmal einen Schwung zu giessen...no way:-( VG Peter

Hmm, müssen es unbedingt die 15" Kreuzis sein oder wäre vielleicht eine bremsenfreundliche 16"-Felge eine Option? Ich habe bei 7,5x16 ET 35, (mit 15mm Adaptern effektiv ET 20) ganze 17mm Luft zum Bremssattel, weiß gar nicht warum da noch so viel Platz bleibt aber ist so.. und das Rad ist gut abgedeckt. Nur Sch.., daß es in 16" nichts gibt was der Werkskreuzeroptik gleichkommt, sonst hätte ich die längst drauf:D VG Peter

Danke, Carsten - ich geh mal in mich....mit Reifenempfehlungen ist es bei Deiner Kombination gar nicht so einfach, man findet ja kaum einen Hersteller, der beide Dimensionen mit demselben Profil anbietet. Hätte Dir Michelin PS3 empfohlen, wenn Geld keine Rolex spielt und sehr guter Trockengrip gefragt ist, und als Preis-Leistungs-Tipp den Hankook V12 Evo... gibts nur beide nicht in den gesuchten Größen. VG Peter

Saugeil , ich finde die Borbets auch gut, zeitgenössisch halt. Ausser den angesprochenen Endrohren einfach nur top! Hoffentlich hats keine zu hohen Schwellen an der Einfahrt zum E30-Grillen, aber ich kann ja die ganzen Tiefflieger gerne bei mir mit aufs Gelände nehmen wenn ihr draussen bleiben müsst :-D VG Peter