mahony

Ich bin gespannt - wenns hinhaut schick ich dir ein paar m² Kohlefaser ...

Hi Marius, und der Rest natürlich auch! Ich hatte zu dem Zeitpunkt wie gesagt noch alles in Blech, außer das Scheibedach. Da hab ich die ganze Kassette rausgenommen, und den Deckel selber in GFK nachgebaut und eingeklebt (gesamt ca. 2kg statt 13kg lt. ETK. Ansonsten war hinten und auf der Beifahrerseite Makrolon und die Türen ausgeräumt und mit CFK Platten versehen. Heizung draußen (E-Heizung) und Armaturenbrett verkürzt (also alles was um die Heizung rum ist abgeschnitten. Nur ein Sitz statt zwei und noch orignale Bremse statt Boxster Anlage. Motor ist der originale M20 VFL - da hab ich nur den VFL Anlasser gegen einen NFL getauscht (3,5kg statt 6,5kg ) Reserverad und Wagenheber fahr ich natürlich auch nicht spazieren. Ich denke im Moment müsste ich dank 2tem Sitz und großer Bremse eher bei 1030kg liegen. Hab mir aber schon fast einen M44 gekauft und dass langfristige Ziel (mit massiv GFK) ist dann eher so zwischen 900 und 950kg zu landen ... Mal schaun obs was wird. Christoph Penisch lag/liegt meine ich mit dem Vergaser M20 bei ca. 920kg (leerer Tank?) am Ende.

Hey Zählerarzt, schön zu sehen, das es dich auch noch gibt.1100kg klingt doch ganz gut (ohne Fahrer, oder?) Ich lag letztes Jahr bei 1000kg (ohne Fahrer, 1 Schalensitz, Zelle, Makrolon hinten, aber alles Blech im Kieswerk gewogen) und hab leider vergessen mal die eine und die andere Achse einzeln drauf stehen zu lassen. Mittlerweile ist ein 2ter Sitz drin (+10-15kg) und Boxster Brembos rundum (auch ca. +10kg)... Wenn ich die Verteilung mit M42 so lese werd ich mit dem M20 wohl eher bei 600:400 liegen ... autsch!

Dito - ich hätte auch Interesse an dem Thema - und würde bei ner Bestellung auch einen Satz vo+hi mitnehmen (VFL natürlich )

Ich würde auch mal schwer auf den Benzindruckregler tippen. Am besten mal mit einem bekannt funktionsfähigen tauschen - ein neuer bei BMW kostet leider um die 80€ (vor 2 Jahren).

Vorne könnte er eigentlich noch ein Stück (5mm) runter für meinen Geschmack und hinten genausoviel hoch ... hab ihn beim Fahrwerkseinbau im Herbst einfach mal nach Gefühlt runter gedreht.

Richtig, deswegen würde mich ja u.U. auch der COP Umbau interessieren ... Weg mit den Zündkabeln.

Würde das Set auch auf den M44 passen, oder gibts da große Unterschiede?

Hab ich dann auch gelesene ... Wie so oft: wer lesen kann is klar im Vorteil.

Wenns Wetter passt komm ich vielleicht auch rum mit dem E30 - brauchts ne fixe Anmeldung?

1008kg mit Fahrer? Halt ich für seeehr weit hergeholt. Du hast doch sogar noch die Innenausstattung drin, oder? Ich kam bei uns im Kieswerk mit völlig leergeräumtem Auto mit einem Vollschalensitz, dafür mit Zelle von etwa 40kg auf glatte 1000kg bei halbem Tank und OHNE Fahrer. Chistoph Penisch hatte von seinem in ähnlicher Konfiguration mal 985kg gepostet meine ich. O.k. beide Fahrzeuge mit M20, aber das tut nix zur Sache, weil der Motor nicht schwer ist als der der M52 auch wenn viele immer der Meinung sind! Einfach mal im ETK schauen und die Anbauteile usw. mit zusammenrechnen

Leider ganz schön alt das Bild und seit dem nicht viel gefahren ...

Das sieht meiner Meinung nach sinniger aus. Erstens kommt man nicht noch tiefer und 2tens find ich die Laschen an denen das Lenkgetriebe verschraubt ist recht 'windig' - da eine Versteifung dran zu setzen halt ich nicht für optimal.

Du meinst so ähnlich ...

Für 70Öcken würd ich evtl. auch einen Satz nehmen für die normalen Sättel - mit würden auch die 4 äußeren reichen. Am Achsschenkel die hab ich schon ...

Das geht natürlich auch ... Ich bin die Woche leider nicht in die Werkstatt gekommen, war zu viel zu tun in der Arbeit. Aber so wie das aussieht brauchst du die Maße von mir eh nimmer.

In den ersten Bildern waren sie nur verklebt mit so Karosseriemontageband von 3M (wird sonst für Zierleisten usw. verwendet. Ich hab sie noch zusätzlich mit 6 kleinen Blechschrauen (schwarz fixiert - hat bisher Null Probleme gemacht.

Kann aber ein paar Tage dauern - ich komm nicht so oft zum Auto Ich hab mal 3 Bilder angehängt wie das bei mir dann aussieht. Wenn du magst kann ich auch die Fensterkurbellöcher und den Schlitz für die Türöffnungsbänder ausmessen.

Ich könnt meine CFK Teile mal ausmessen und evtl. mal in ne CAD-Zeichnung hacken ... falls noch generelles Interesse an sowas besteht kann ich ja mal bei unserem Laserer nachfragen was ein Satz kosten würde.

Ich hab auch neue Bleche gekauft und die bearbeitet - Pfusch liegt halt immer auch im auge des Betrachters: für mich ist eine Konstruktion wo (besonders an der VA) immer ein 100€ Radlager zerstört wird nur weil ein 15€ Staubschutzblech getauscht wird nicht sehr sinnvoll (vorsichtig ausgedrückt). Nicht alles was ab Werk gemacht wird ist auch der Weisheit letzter Schluss...

Man kann das Ankerblech so modifizieren, dass es drüber geht und die Handbremse trotzdem noch tadellos ihrer Dienst tut. Ich hab das bei meinem vorne und hinten gemacht um eben nicht die Radlager nochmal abziehen (und dabei meistens kaputt machen) zu müssen wenn man an den Blechen was ändert. Bremsbelüftung, ...

Sieht für mich nach Verbreitern der Felgen aus und/oder teile davon beschichten/lackieren... oder werden nur die Schrauben vergoldet?

Wenn du mir ne Vorlage schickst (Foto, bmp-Datei ...) kann ich mal eine CAD-Zeichnung daraus machen und es zum lasern geben. Dauert halt u.U. 2-3 Wochen weil die Sachen immer nur dazwischen geschoben werden, wenn eh grad das passende Material aufgespannt ist. Und sag mal die Größe (Breite und Höhe) und das gewünschte Material - dann kann ich dir grob einen Preis sagen fürs lasern. Zum Material noch anzumerken Alu macht bei feinen Details hier und da scheinbar 'Problemchen' (da bleiben Reste der Schmelze an den Kanten hängen - kann man aber abfieseln). Ich würde also eher Edelstahl in ca. 1-2mm dicke empfehlen.

Nimm ne elektrische ... der ist das Wurscht!

CAD Zeichnung dauert ca. Stunde und dann ab damit zum Lasern - je nachdem wie groß das Dingen werden soll kostets dann. Ich hab vor ein paar Monaten für einen bekannten einen kompletten Grill 'designt' für seinen F-150 (ca. 100x30cm) - der hat aus 3mm Alu meine ich keine 200€ gekostet. Bei 10x10cm sollte sowas fürn 20iger machbar sein.