BMW-E30Erfurt

konnt ich mir schon denken, hat jemand ein bild davon, hab sowas noch nie gesehn

jWas ist das, oder kann das? Hat jemand mal ein bild davon? kann man noch bestellen für 22,xx??http://static.bmwfans.info/images/epc/NjMwNF9w.png

gute frage, ich kann dir leider nicht helfen aber mich intereesiert es auch da ich meine zum tönen rausmachen will.

bei meinem ehemaligen 318i 2tl nfl wars auch die lamda. fühlt sich an wie froschbenzin:freak:

naja gut wenn er ihn auf euro2 bringt und dann nur 4 sommermonate zulässt gehts doch:meinung:

wenn der flansch da ist, könnte man löcher bohren und passenden gewinde einbringen? das ist klar ich habe ein EH ix und jetzt ein EH getriebe vom i angeboten bekommen also das würde ja alles passen. das wäre hilfreich, danke

Hi hab mal ne frage und zwar, sind die EH Automatikgetriebe alle gleich? also passt eins vom 325i oder 320i an den IX?? oder sind die IX speziell?? Mir gehts um den flansch am motorblock ob es da passt sowie deren Ausgang also da wo die Hardyscheibe beim normalen ist, muss beim IX ja irgendwie ein flansch sein wo das verteilergetriebe drangeschraubt wird. Wenn die gleich sind oder leicht umzubauen wäre das erste sahne:daumen: mfg markus

Hi hab mal ne frage und zwar, sind die EH Automatikgetriebe alle gleich? also passt eins vom 325i oder 320i an den IX?? oder sind die IX speziell?? Mir gehts um den flansch am motorblock ob es da passt sowie deren Ausgang also da wo die Hardyscheibe beim normalen ist, muss beim IX ja irgendwie ein flansch sein wo das verteilergetriebe drangeschraubt wird. Wenn die gleich sind oder leicht umzubauen wäre das erste sahne:daumen: mfg markus

das ist es ja er hat ab werk nen kat und der labert von verbleit?

verbleit?

ich hab 3 davon in meiner garage:D, jetz weiss ich wenigstens das ich noch 14 brauche:freak: also der uri gehört da auf alle fälle hin welches andere auto hat soviel geschichte geschrieben.

das is klar bei normaler rally aber mit wem ist röhrl den pikes peak hochgerammelt?

im S1 mitgefahren? die, die ich auf treffen sehe haben immer nur 1 sitz. Auf dem beifahrerplatz gehen Auspuff etc, lang. Aber so richtig blick ich auch noch nicht dahinter, coupe quattro, coupe sport quattro, s1, s1 pikes peak, etc. ich hab röhrl sein lenkrad angefasst vor 2 jahren in ingolstadt zum 30j quattro treffen und mir seitdem nicht mehr die tatzen gewaschen:freak: Ausserdem noch ein foto von ihm und mir, sowie eine autogrammkarte mit meinem vollen namen:angeber:

Hier mal bilder von meinem coupe (nur die letzten 3 hehe) hat ja auch ne rally geschichte der wagen, der blechschaden ist schon seit jahren geflickt, ist mein erstes auto gewesen und habe ihn immernoch. nur das war wahrscheinlich wirklich das letzte mal tüv, also nächstes jahr nochmal fahren und dann restaurieren, bin am überlegen wie ich ihn mache ??

willkommen:beemwe:

Herzlich willkommen

ich hasse threads die so enden:wall: Ich habe das gleiche problem, bei mir ist der unterboden auch stark verölt allerdings erst ab getriebe. Letzte woche Freitag war ich auf der bühne und hab spur eingestellt da war alles trocken, danach bin ich das wochenende zu meiner schwester gefahren, insgesamt so 1000km autobahn und auch mal zügiger, diese woche druntergeschaut und:eek: alles voll öl vom getriebe bis hinten zu den achschenkeln und selbst da sieht man noch ölrunterkriechen. Ich hab ein automatik, bis jetzt letzte woche war alles trocken und mit einmal alles voll:frage::watch: letzter getriebeölwechsel war diesen juli, allerdings fahre ich max 50km am tag und nicht solange strecken. kann es sein das sich das öl so ausgedehnt hat das es aus der entlüftung kam. es schaltet aber immernoch gleich viell war wirklich nur ein schwab zuviel drinne den es jetzt rausgedrückt hat, ich mach mal bilder und kontrolliere das schnellstmöglich. mfg

Finde die ganze sache recht interessant aber mein ixat verbraucht 13 l und ab einem bestimmten wert is es egal ob 12,5 oder 13,3. Ich bin froh das ich diese generation mit Ottomotoren noch erleben darf letztlich wird in ein paar jahrzehnten damit schluss sein und wenn man bedenkt das es "nur" ca 200 jahre ging dann bin ich froh diese zeit miterlebt zu haben. Trotdem erstaunenswert wie tief man den m40 bekommt, da macht man so manchen modernen wagen was vor. @ E30Country Hättest du gedacht das es solche ausmaße annimmt (dein thread)??:-D

schliesse mich an, das wäre auch neu für mich

joa nicht schlecht, allerdings kriege ich haue von papa den "finger wech von Ford, Fiat und Franzosen"

Ja also ist es im alltag fahrbahr, im begrenzer bin ich ja wirklich selten nur wenns mich wirklich grad mal packt und ich meine 5 minunten hab:freak: is ja kein rallyumbau oder stoppelfeldrennwagen:D

Hallo ich habe mir einen kompletten ix motor gekauft den ich auf 2.7 umbauen will, und anschliessend in meinen ix hängen möchte, umbau wird var. 3.3. mein ziel ist es so 200-210 ponys zu unterhalten. Ich wollt halt nur den motor umbauen und weil ich automatikfreund bin, dies auch dabei belassen. Was meint ihr hält das getriebe die 30-40Ps mehr aus? Der Antriebsstrang sollte das schon mitmachen,denke ich. Hab halt nur bauchschmerzen zwecks dem automatik, allerdings ist es kein rennwagen und wird selten mal getreten. bin eher der chillige fahrer der ab und an aber auch mal kick down tritt. Autobahn fahr ich selten und wenn dann 120 mit tempomat:rauchen: Fahrzeug is ixA touring bj 90 mit dem EH Automatikgetriebe falls dies relevant ist. best regards markus

nur so mal nebenbei, ich fahre auch die et24 15" kreuzis und habe absolut keine probleme damit weder in kurven oder das beim ausparken (lenken von anschlag zu anschlag) irgendetwas schleift. ich weiss nicht was die anderen so für probleme mit den felgen haben. ich hab immernur angst das wenn ein unfall is und sie dir dann daraus einen strick drehen, aber da müssten sie sich genau auskennen das die, die kappen öffnen und da reinglotzen. junkie : welche reifengröße hast du drauf??

is bestimmt nur fake:-D:bilder: