Zum Inhalt springen

BMW-E30Erfurt

Mitglied
  • Gesamte Inhalte

    597
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Bewertungen

    100%
  • Spenden

    0.00 EUR 

Alle erstellten Inhalte von BMW-E30Erfurt

  1. hehe ich hatte neulich auch das problem, ich habe meinen e30 ja schon jahre und der ist auch gewartet etc aber neulich musst ich ihn das erste mal ausfahren, fazit 230 laut schätzeisentacho und wo ich von der autobahn runter war und an der ampel stand hat sie nur so bissl geflackert/gezittert, gas gegeben und war wieder aus, seit dem auch nicht mehr aufgetreten, korios wahrscheinlich war der rest überall unterwegs. zuhause geschaut, öl war noch halbvoll. M20b25
  2. wenns um punkte geht immer zum anwalt und zu den grünen ähh blauen kein wort sagen bei der kontrolle. jedes wort drehen sie sich dann so wie sie es brauchen, das waren wohl lehrlinge...
  3. Ich hab meinen sohn auch im bauch der mutter ins krankenhaus gebracht, wieder abgeholt und gesund heimgebracht im e30:beemwe: ich hoffe es geht ins blut über...
  4. BMW-E30Erfurt

    relais frage

    Hallo wollt nur mal fragen wieviel Ampere das Hupen- bzw das Fernlichtrelais schalten können, hab dazu nix gefunden. Sind die beiden Baugleich?? Hab grad im sicherungskasten geschaut und die ganzen nummern auf den relais sind alle gleich, leider steht auf dem relais nix von ampere etc. mfg
  5. Herzlich Willkommen:e30talk: mfg markus,
  6. Gehen 2 Nutten durch Mainz, Sagt die eine "Mainz ist nen drecksches loch" Sagt die andere "Meins auch"
  7. Hi ich hab bei mir die zusatzinstrumente reingerüstet und bin jetzt dabe die geber für die öltemperatur einzubauen, und ich hab mir gedacht, das ich sie vorher nochmal durchmesse ob die beiden tempgeber die ich noch habe funzen (ich weiss ich brauch nur einen nur ich wollt halt schauen ob sie noch gehn) Es sind beides VDO Geber und auch ein VDO instrument, natürlich alles aus den 80igern, muss ja orschinal ausschauen. Der erste geber geht von 1000 ohm (kalt) bis fast auf 0ohm (warm) runter Der zweite geht von 2000 ohm (kalt) auf fast 0ohm (Warm) runter Wie kriege ich heraus welcher geber zu meinem instrument passt oder gehen beide??? Weil beide gehen auch bis 170C und wenn man sie nebeneinander legt kann man sie nicht unterscheiden also gleiche Baulänge,gewinde,schlüsselweite Muss ich mein instrument durchmessen mit wieviel ohm es arbeiten?? oder soll ich es einfach so versuchen, einbauen und glücklich sein wenns funzt mfg,
  8. sehr schön würde mich freuen wenn er genauso bleibt und keinem motorumbau zum opfer fällt,:daumen: nur nich wegklauen lassen edit, bild 8: einfach ein traum
  9. ich auch und ich war der 10. ix touring:yeah:
  10. Entschuldige bitte ABER: WIR sind die NEUEN Bundesländer ihr hingegen seit nurnoch die alten "gebrauchten" Bundesländer:ironie:
  11. Naja ich hab bei mir daheim ne eigene werkstatt mit bühne aber halt nicht ganz so professionell ausgestattet wie ne richtige, ich mach es ja nur aus hobby

     

    mfg

  12. Naja ich hab bei mir daheim ne eigene werkstatt mit bühne aber halt nicht ganz so professionell ausgestattet wie ne richtige, ich mach es ja nur aus hobby

     

    mfg

  13. aha naja wenn du ma zeit hast können wir uns ja dort mal treffen, musst mir nur sagen wo das is

  14. Hallo und Herzlich willkommen:e30talk:
  15. der vertickt die schon lange, ihr könntet aber mal ein feedback geben wenn ihr euch sie holt, ob sie den ansprüchen entsprechen, wie gut sie kleben, wie na sie ans original rankommen etc..
  16. und hier sowieso...
  17. Das lese ich immer mal auf windschutzscheiben aber was isse Horend Motorsport??

  18. nein meines erachtens bekommt er das signal über das einzelne kabel was an den grünen "kombimehrverteilerstecker" geht. das was hinten im tacho steckt wo auch der tempomat drangeht. Wer von euch zieht jetzt mal das einzelne kabel ab und testet??? mfg
  19. HI der typ scheint diese dinger nachzufertigen kann man sätzeweise kaufen, http://www.ebay.de/itm/Aufkleber-BMW-E24-628-630-633-635-CS-CSi-M635-6er-/261114321194?pt=DE_Autoteile&hash=item3ccba0592a
  20. Nicht das er nen Kabelbaum von der ATA hat:eek: NEIN haste nicht der hätte nicht den stecker für die relaisbox dranne:-D Das kabel muss da sein sonst geht das nicht also suchen oder Kabelbaum wechseln.
  21. würd ich auch mitmachen
  22. Nein die Lwr funktioniert nicht mehr, man kann es sicher umbauen aber wofür?? meinen tüver juckts nicht und im osten kennt sich eh keiner so richtig mit 80er jahreautos aus dem sozalistischem ausland aus, Viele denken das gabs original als sportpaket o.ä. Wenn man ne gute geschichte erzählen kann ohne dabei rumzustottern glauben viele leute einiges, Viele mögen die taifunoptik nicht, mir gefällt sie sehr gut fast besser als original aber das ist halt geschmackssache, ich finds schön das der grill nach innen grösser zuläuft (oben) und man damit schon einen "bösen Blick" hat. Da find ich das schicker als mir so ne kamei leiste ,die korioserweis gerade ist, über die scheinis an den grill zu kleben. Aber das ist Beim e21 ist auch für mich der Taifungrill ein NOGO das gefällt mir garnicht. Die Beschriftung hat ein freund von mir gemacht der ist Pinstriper also alles mit Kralle, er hat auch das BMW emblem auf der ansaugbrücke bemalt und noch andere sachen. Auf den Fotos sehen die teile alle irgendwie orange aus?? sind aber Feuerrot mfg
  23. nimm doch erstmal nen m40b18 da sind 11ps mehr drin, und der hat hinten auch noch trommeln. dann ne nocke vom ingo und das ganze mit nem chip vom conny abgestimmt, würde doch sicher erstmal reichen. bevor man sich hinsetzt und kanäle poliert und fächerkrümmer nur um jedes leistungsmü abzufragen find ich käse irgendwie.
  24. ...die Hochzeit fand nachts statt...
×
  • Neu erstellen...