Bedenke das der Motorraum beim e30 deutlich kleiner ist wie bei den Modellen wo der M30 ursprünglich verbaut ist. Die Ölkühlung hilt auch der Wasserkühlung was auch gerade im Sommer hilfreich ist.
Möglich wäre HA-Scheibe vom Z1 oder 294mm vom e46 328i in Verbindung mit dem e36-Sattel. Was man dann allerdings für einen HBZ benötigt, kann ich dir nicht sagen.
Sinnvoll Serienscheibe mit Touring-Sattel. Der vVFL ist auf der HA recht leicht. Soll ja schlißlich auch nicht überbremsen.
294er Mini-Scheibe mit e36-Bremssattel/54er Kolben. Kleiner Nachteil 4mm Spurverbreiterung pro Seite. Was aber bei der Kreuzspeiche zu verschmerzen ist. Die Scheibe ist Großserie und somit für verschiedene Anforderungen erhältlich. Die Radnabe muß dazu für die Zentrierung der Scheibe etwas abgedreht werden. An der HA könnte man auf den Touring-Sattel umbauen . HBZ/BKV aus dem e90/87 verwenden.
https://www.ebay.de/itm/145105263300?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=jLSkYyDOQEu&sssrc=4429486&ssuid=mREUAU6ST9S&var=&widget_ver=artemis&media=COPY
Ich baue die Bremse gerade eine Nummer grösser mit 316er Scheibe.
Einfach bei Goggl Klockerholm 0054650 eingeben und dann wird man fündig. Alternativ über die OEM-Nummer suchen.
Pos.2 - 41 34 1 924 868
http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E30-Cabrio/Europe/325i-M20/L/1987/browse/bodywork/side_panel_tail_trim/
Rechts ist nun auch organisiert.
Natürlich auch original BMW aus Altbestand.
Eine neue originale Haube, ebenso aus Altbestand, ist reserviert. Muss nur noch Tetris spielen ob die Haube in einen Golf VIII Variant passt.