RS-Tuner

Freudigkeits - Pille

Und weiter gehts! Heute nachmittag mit'n Mirko den M30 aus seinem Arbeitsraum entfernt.Das lief soweit ohne Probleme.Dann kamen aber die Nackenschläge. Die beiden oberen Schrauben vom Getriebe abgerissen und bei einer 3. Schraube war der Kopf rund.Kopf abgeschnitten und den restlichen Stumpen zum Glück mit Hammer,Meißel und WaPuZa rausgedreht.Die anderen beiden "Stehbolzen" werden morgen bearbeitet. Nachdem das Getriebe ab war,konnten wir feststellen das noch ein ZMS verbaut ist.Werde mit grosser Wahrscheinlichkeit auf EMS umbauen. Habe dann auch angefangen den Kühlkreislauf umzubauen.Nächster Nackenschlag. Ein Gewinde des Deckels wurde von M6 auf M8 aufgebohrt.Morgen schaun ob ich nen Helicoil auftreiben kann.Ansonsten wird der Abgang bearbeitet. Mit der Ansaugbrücke habe ich mich heute auch beschäftigt.Grundiert & lackiert.Einfach geil der Grauton. Bin mir noch unschlüssig ob ich die Streben & Logo's abschleife oder nicht. Und nun was zum guggn: http://www.abload.de/img/cimg3716enrad.jpg http://www.abload.de/img/cimg37184uqor.jpg http://www.abload.de/img/cimg3719i4re1.jpg http://www.abload.de/img/cimg3720isphn.jpg http://www.abload.de/img/cimg3721byp13.jpg http://www.abload.de/img/cimg37220or33.jpg http://www.abload.de/img/cimg37233bq7f.jpg http://www.abload.de/img/cimg3724wtpwd.jpg http://www.abload.de/img/cimg3717bjp1n.jpg http://www.abload.de/img/cimg372595pz0.jpg Gruss René

Ebenso. Gibt nix zu meckern.Marderschutz werde ich noch nachrüsten. Gruss René

Ich baue diesen Winter auf Tandem-BKV um.Dazu verwende ich einen E34-BKV da hier der Anschluss des Unterdruckschlauches auf der rechten Seite ist und ich somit nicht mit dem Schlauch einmal quer über den HBZ muss. Als HBZ verwende ich den vom E30 iX. Die HBZ vom E34 sind wohl tauglich für'n E30.Bei der genauen Abstufung der HBZ und Tauglichkeit im E30 kann unser Bremsenguru Gert mehr zu sagen.

@Peter Genau, zu leise! Mirko hat für mich Maßstäbe gesetzt was den M30-Umbau angeht.Da ich das in den ca. 14 Tagen meiner Umbauzeit nicht umsetzen konnte,hol ich das nun nach. Und mich kotzt das schwarze Loch da im Motorraum an.Das muss heller werden. @Dominik Mein Subbaspocht macht mir zwischen 1800 und 2200 Umdrehungen zu viel eintönigen Lärm.Sprich das Teil brummt zu sehr.Wir testen nun ob da ein S50-Mittelpott da etwas Abhilfe schaffen kann.Die beiden Tröten die ich in meiner Abgasanlage als "Mittelpötte" drin habe,verdienen den Titel nicht mal annähernd.

Peter will den M50 platt machen damit er nen Grund hat auf S50 umzubauen.

Glaub ich nicht.Wenn ich mich recht erinnere war das Teilepaket vor kurzem wieder bei ebay drin.

Ich mag die Kalkbrennerse.

Ich nehm dann auch nen Satz.

Auf wat du so achtest!

Saugeiles KI Peter! Könnt nicht schon wieder Zeit für ne MS-Tour sein!?

http://www.abload.de/img/vorschlaghammer-5-kgbrazwp.jpg @Mirko Habs editiert.

@Frank Mein Glückwunsch! Ich hoffe das wir nächste Saison den ein oder anderen Kilometer gemeinsam drehen können! @Dani Ihr seid herzlich willkommen.

Ich mags gern bequem. Eben.

Ordnung und Sauberkeit muss sein! Stehen hinten links. Komm vorbei und überzeug dich vom Gegenteil.

Nur für dich Toni: -Einbau vom E34-Tandem-BKV mit E30 iX-HBZ -Batterie in Kofferraum verlegen -Motor- und Getriebelager vom mlei verbauen -Halter M20-Lufikasten entfernen -Halter E32 M30 Lufikasten und Halter Ringeisenzündspule einschweissen -WiWa-Behälter E34 richtig verbauen,dazu bin aufschweissen -M20-Motorkabelbaum anpassen und verbauen -Abgasanlage abändern -Ansaugbrücke & Ventildeckel in rosa,ähm anthrazit lacken -Getriebe wechseln -Umbau Kühlkreislauf auf alte Bauart E24/E28 mit Anschluss hinten am ZK Mirko, hab ich noch was vergessen?

Ich weiss! Das kannst dir auch ohne Platz in unserer Halle genauer überlegen.Wir finden da schon was für dich. Danke! @Frank Sei du doch ruhig mit deiner ewig nicht fertig werdenden NFL-Ranzmöhre.

Weiss nicht ob du was verpasst hast Toni!? Der Umbau von 2011 wird optisch & technisch verbessert.

Und was ist drinne?

Schon richtig.Nur wie heb ich das Eisenschwein von der Achse runter?Meinem Kreuz tue ich das nicht mehr an. Uns fehlt halt noch ein Motorhebekran.Und mein Cabrio muss rollbar bleiben.

Hatte ich schon erwähnt wie geil das ist mit Bühne zu schrauben und nicht mehr auf'm Fußboden rumkrauchen zu müssen!? Perfekt investierter Zaster.Die erste Rendite gibts hoffentlich im Frühjahr wenn mein Cabbi wieder rennt. Hab heute angefangen alles für den Motorausbau vorzubereiten. Zeitlich hätte es gepasst auch noch den Motor rauszuziehen aber da Sonntag ist und der Kettenzug recht laut ist,wird die Aktion auf's nächste WE verschoben. Und dann gehts erst so richtig los. Hab dann heute noch die Ansaugbrücke zum lacken vorbereitet.Weiterhin festgestellt das das anthrazit welches ich gekauft habe sehr bescheiden ausschaut.Also die Woche zum Teile-Futzi und nach neuem Lack schauen. http://www.abload.de/img/cimg3704a4fft.jpg http://www.abload.de/img/cimg3705tge4q.jpg http://www.abload.de/img/cimg3706lwfbn.jpg http://www.abload.de/img/cimg3707b6czr.jpg http://www.abload.de/img/cimg3713kof0v.jpg http://www.abload.de/img/cimg3715hgd8t.jpg Ein Problem mit der Spur/Sturz hab ich noch. http://www.abload.de/img/cimg3708huefp.jpg Die Feder mag auch nicht mehr so recht sitzen. http://www.abload.de/img/cimg3709djfax.jpg Pause ham mer auch gemacht. http://www.abload.de/img/cimg371094e19.jpg @Mirko Danke für den tollen Sonntag! @Martin Klingel durch wenn du Zeit hast. Gruss René

@Andi Danke! Der M30 bleibt natürlich.Der Umbau wird technisch und optisch überarbeitet.

Darauf habe ich gewartet! Naja Peter, wenn schon in neu dann richtig.Vor allem wegen der Garantie. Mit'n E30 kannst du komplett bis zum Ende hoch fahren.Wie es beim E32 ausschaut,müssen wir noch testen.Wenn's knirscht,fehlt da a weng. Mit der Schrauberei auf der Bühne werd ich wohl den Anfang machen.Der M30 will unbedingt raus.

Meister - Haft