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RS-Tuner

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Alle erstellten Inhalte von RS-Tuner

  1. Das funzt so lange bis man bei einem Prüfer landet der sich auskennt. Die Teile der LWR haben mich 40€ und ein WE an Arbeit gekostet.Da nicht funzende LWR als erheblicher Mangel gilt und ein Umbau recht easy ist,wäre mir so ein rumgehampel zu blöd.
  2. Welches Bj. ist dein E30?
  3. Servus Herbert! Was hast du für die schwarze SM-Peitsche bezahlt?Ich gehe mal davon aus das es die elektr. Variante ist!? Ach ja, dein MTII ist in meinen Augen vorn zu tief. EDIT: könntest du mir bitte die Art.-Nr. durchgeben?
  4. Ich habe meine LWR durch Teile vom E34 erneuert.Schalter und die Motoren.Den Kabelbaum habe ich selber gebäschdelt.
  5. Klar interessierts! Ich sollte mal deinen Thread abonnieren. Gefällt mir ausserordentlich gut was du mit dem VFL veranstaltest. Der Himmel gefällt mir.Habe ich für meine Limo auch im Regal liegen.Schwarz kleidet den e30 innen einfach besser.Besonders mit grauer Hahnentritt-IA. Schön weiter machen und fleissig Bilder posten.
  6. Passt irgendwie gut hier rein... http://atomaffe.de/blog/index.php/2015/02/die-typologie-der-forenbenutzer-eine-dokumentation-des-grauens/
  7. Sieht mir nicht nach einem Wiesmann-HT aus.Bei denen sind die C-Säulen glatt und weisen keine Sicke auf wie dieses hier.Ein originales BMW-HT mit Glasdach habe ich noch nie gesehen.Bis auf eben hier.
  8. Lutz?
  9. @Fabi Es muß nicht immer Kreuzspeiche sein! @Micha Ich würde rundum 205/50 verbauen.
  10. Hat er nicht.Muß ich etwa? :freak.
  11. Dat fetzt!
  12. Bilder habe ich keine aber so will ich es auch bei meiner VFL-Limo machen. Den Schlauch zum AGB nehme ich vom M40 und will ich unter der Ansaugbrücke an den M20-Schlauch adaptieren. Dazu noch den Schlauchhalter am Längsträger verbauen und gut ist.
  13. Hier icke! Habe dir ne PN geschickt.
  14. Da würde ich sagen das du keine originale Mattenbefestigung hast.
  15. Die? http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E30-2-doors/Europe/325i-M20/L-M/jan1986/browse/vehicle_trim/floor_mats_lock
  16. Also das halte ich für totalen MIst!Mein Cabrio ist original Shadowline und da ist nichts mit Chrome unter dem Lack.Auch bei meinen Ersatzteilen ist da nichts mit Chrome.Laut ETK gibt es auch unterschiedliche Teilenummern für Chrome und SH. Ach und Chrome muß nicht geputzt und poliert werden!? EDIT: Front: http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E30-2-doors/Europe/325i-M20/L-M/jan1986/browse/vehicle_trim/bumper_front/ Heck: http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E30-2-doors/Europe/325i-M20/L-M/jan1986/browse/vehicle_trim/bumper_rear
  17. http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E30-2-doors/Europe/325i-M20/L-M/jan1986/browse/vehicle_trim/floor_mats/
  18. Auch bei Standardfarben würde ich da kaufen.
  19. Bei mir is jetzt allet uff english. EDIT: Jetzt nicht mehr.
  20. RS-Tuner

    Mein (ex) 316er

    Ich wäre ganz klar für gelbverzinken.
  21. Du siehst welche Farbe mein Teppich hat!? Frag mal bei BMW nach ob sie noch Fußmatten in cardinalrot liefern können. Und komm mir jetzt nicht damit das ich mir auch Fußmatten in schiefer bei BMW hätte kaufen können. Und die 90€ sind ein guter Preis für sehr guten Velour und Qualität. @KT So sehe ich das auch. Ich kaufe viel bei BMW.Aber wenn was nicht mehr lieferbar ist,muß man sich nach Alternativen umsehen.
  22. RS-Tuner

    Mein (ex) 316er

    Was haste farblich mit den Haltern vor?Pulvern,lacken oder gelbverzinken?
  23. RS-Tuner

    Eta

    Mir wäre der Allgemeinzustand wichtiger wie zwingend eine Klima. Was nützt es mir einen eta mit Klima zu kaufen die eventuell nicht funzt.Dann geht das Gerödel auch los.Ärgerlich wäre es auch einen Schalter zu kaufen,alles für'n Umbau auf Automat zu besorgen um dann festzustellen das das Getriebe schrott ist. Von daher wäre der von mir verlnkte eta eine Option.Insofern die Spesen vorhanden sind.
  24. Für die Matten habe ich glaube so um die 90€ bezahlt.Ist die Edelvelour-Variante. Das einzigst halbwegs brauchbare Bild der Fahrermatte. http://abload.de/img/cimg3891w1x1b.jpg
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