RS-Tuner

Ich glaub nicht das mir ein Diamantring steht!? Der Touring ist wieder gerade und hat gestern frischen TÜV bekommen.

Konterbier

Spiegelgehäuse foliert!?

Ich schon wieder! Bestandene HU und erfolgreiche Eintragung vom TA Deep und dem FK-Endpott. Nun gehts wieder ganz egal über Verkehrsinseln drüber.

Oder 4 falls wir mit 2 Diamanten kommen.

Hauslatschen - Licht an!

So...

Wo bleibt nachher!?

Dein VFL in luxorbeige war schon sehr, sehr schick. Weiß nicht ob da die rote Limo ran kommt. Aber trotzdem natürlich viel Spaß damit!

Nicht ganz richtig! Die Gummis zu tauschen dürfte die günstigste Lösung sein!? Das Lager vom Schaltauge ist in guten 10min draussen. Warm machen, Bohrmaschine mit passender Zopfbürste und ab dafür. Wer es zu 100% machen will, lässte den Halter noch strahlen und verzinken. Lager Schaltstangenbüchse 80ShA https://www.strongflex.eu/de/e24-82-89/2138-031976a-tuleja-wspornika-drazka-zmiany-biegow-tylna-sport-5902553532364.html 90ShA https://www.strongflex.eu/de/e24-82-89/2137-031976a-tuleja-wspornika-drazka-zmiany-biegow-tylna-sport-5902553532357.html Schaltarm 90ShA https://www.strongflex.eu/de/e24-82-89/1804-031932a-tuleja-wspornika-drazka-zmiany-biegow-przednia-sport-5902553527797.html https://www.strongflex.eu/de/e24-82-89/1803-031931a-tuleja-wspornika-drazka-zmiany-biegow-przednia-sport-5902553527773.html Im Touring habe ich nur das hintere Lager in PU. In Verbindung mit dem Z3M-Schalthebel sehr direkt und knackig. Ich mag es! Im Cabrio und der Limo wird dann auch noch der Schaltarm mit PU versehen. Werbung für Strongflex ist in keinster Weise beabsichtigt. Die machen aber kuhles Zeug.

Hochzeitsnacht

Das dürfte schon passen. Teste es aber vorher mit einem Fön und heiß Wasser ob es öffnet. Das letzte Thermostat was ich neu gekauft, M52B28, habe, funzte nicht. Ließ sich auch man grade so von Hand öffnen. Nun werkelt ein altes Thermostat vom M30 drin. Und oben ein kleines Loch reinbohren nicht vergessen. Erleichtert die Arbeit beim entlüften.

Laola Welle

Ich verwende nur noch Kühler von Nissens.

Freitag früh 5:30 Uhr. Der Eiskratzer war kurz vorm Versagen.

Ein Münzfach in silber/grau... Und mein Schnäppchen des Tages, eine E38 728I Ölwanne in komplett zum Umbau für die Plastemotoren im E30 für schmale 80€. Es ist alles dabei. Ölwanne, Ölhobel, Ansaugschnorchel, Ölrohr mit Ölme0stab und sogar alle Schrauben. Haben ist besser wie brauchen. Demnächst dürfte noch ein 2. Composystem Coral MK130 eintreffen. Dann wird mit der Musik im Touring losgelegt.

Das ist ja schon sehr russisch mit den Ziegelsteinen!

Das Runde muß ins Eckige.

Bei einem Satz Dreiteiler war auch ein Innenbett geschweißt. Bin ein paar Sommer so gefahren. Eine fachmännische Reparatur gibt es ja nicht dafür da man Dreiteiler nicht zerlegen darf. So zumindest du Meinung mancher Theoretiker. Von daher alles einschmelzen.

Ich als sportiver Typ hätte natürlich gern gelochte Scheiben!

Was haste machen lassen?

Kreuzzug

Aktenschredder

->

Deutlich zu teuer für geschweissten Schrott.