RS-Tuner

Wenn es auf Reisen geht, bleibt der Sub zu Hause.

Sodele, das Thema Musik ist nun so gut wie abgeschlossen. Letzten Sonntag ging es bei schönstem Wetter weiter. Die rechte Seite musste noch neu verkabelt werden, vorne dämmen und die LS verbauen. Für den Kofferraum gab es eine neue Verkleidung der Rückwand da ich die alte früher in meinem jugendlichen Wahn zerschnibbelt habe. Dazu musste der Verstärker nochmal ab. Der Emphaser für die Rückenmassage darf natürlich auch nicht fehlen. Der neue Sub in der Kiste macht sich deutlich besser bemerkbar wie das ausgelutschte Teil. Für hinten musste eine neue Lösung her da das Koax von Audio System leider zu tief baut und somit an der Karosse anliegt. Habe da was passendes bei Audison gefunden. Baut schön flach und der Hochtöner so gar nicht auf. Passt perekt hinten beim Cabrio. Am Wochenende geht das Cabrio in den Winterschlaf und dann kann mit dem Winterprogramm gestartet werden. Bis dahin

Torte

Korruption

Gibt es hier eigemtlich was Neues zu berichten?

Normal sollte oben auch ein Inbusschlüssel rein passen.

Das selbe Problem hat mein Cabrio auch. Werde mal zusehen ob man den Seilzug nicht nachfertigen kann.

Der da… …ist seit heute historischer Rentner. Die Seitenscheibe hinten links wurde aller Bebber befreit. Sieht so dann doch mehr nach Auto aus.

Blitzerfoto

Colt Seavers

Es entwickelt sich!

Vorder- und Hinterachse ist vom Strahlemann zurück. Die Achsen wurden gestrahlt, dann mit Epoxygrund und anschlißend mit 2K-Chassislack geschwärzt. Der Limotank ist die Tage dort auch in der Mache. Bis dahin

Stahl oder Edelstahl?

Die paar Monate!

Und eine Taschenlampe!

Und gehört links ins Handschuhfach gesteckt.

Also ich würde mir echt nochmal Gedanken über den Luftfilterkasten machen. So‘n olles Plasteding passt doch nun wirklich nicht in den Motorraum eines 83er.

Hab den Eisenmann nicht gekauft sondern getauscht. Von daher war da nix mit konfigurieren.

Ich würde wenn dann nur die Blende kaufen. Sehe da aber keine 250€ bzw. 350€ liegen... https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/hartge-auspuffblende-e30-e28-e24-alpina/2237138977-223-6447 https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/hartge-auspuffblende-neu-e30-e36-e34-usw-/2238204328-223-5388

Genau das meine ich. Ich kann mir das schon gut vorstellen. Allerdings nicht zu den Mondpreisen die verlangt werden. https://www.schmiedmann.com/de/produkt/1939369-neu?produkt=SCM30M20-87

Der Eisenmann liegt auch schon da. Ebenso das Katersatzrohr. Der Eisenmann hat aktuell Endrohre in 2x70mm. Die Endrohrenden sind leider gerade und nicht abgeschrägt. Die Überlegung geht nun von so lassen über abtrennen und 2x70 abgeschrägt oder 2x63 abgeschrägt bis hin zum Hartge VFL-Endrohr. Wenn es 2 Endrohre werden dann eher leicht nach links.

So lange es die Möglichkeit gibt, die AGA selbst zu bauen, kommt das nicht in Frage.