RS-Tuner
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Mein Jugendtraum in schwarz und mit ohne Dach...
RS-Tuner antwortete auf RS-Tuner's Thema in Bilder & Videos
Hoffentlich! Der Eisenmann ist halt auch ein Absorber aber mit deutlich mehr Volumen und Gewicht wie der Subbaspocht. Von daher sollte mein Plan aufgehen. -
Mein Jugendtraum in schwarz und mit ohne Dach...
RS-Tuner antwortete auf RS-Tuner's Thema in Bilder & Videos
Hören sollte man den Fächer auf alle Fälle. Mehrleistung wirds eher keine geben. Der Superspocht wird dann einem Eisenmann weichen. Die Kats werden mit übernommen es sei denn ich kann noch einen doppelflutigen 400 Zeller auftreiben. Zum Einsatz kommt auch, wie beim Touring schon verbaut, das Kat-Ersatzrohr damit jeder Zeit der M20-Endpott getauscht werden kann. -
Mein Jugendtraum in schwarz und mit ohne Dach...
RS-Tuner antwortete auf RS-Tuner's Thema in Bilder & Videos
Der Winter kann kommen... Bis dahin -
Sodele, hab da mal gemessen. Feder Innendurchmesser unten 41mm oben 43mm Zapfen Aussendurchmesser Karosse 35 mm e30-Schwinge 34,2mm Grüssle
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Na da bin ich ja beruhigt das ich mich dann richtig informiere. Aber Tagesschau & Co schaue ich mir auch nicht an. Teufelskreis. Schwurbler!
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Transparent!?
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Ich sehe die Bilder auch nicht.
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Unser Ctek ist auch hops gegangen. Da reicht zum laden Baumarktgeraffel. Ist billiger und juckt nicht wenn’s durchbrennt.
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Kommenden Samstag kann ich nachmessen. Da bin ich wieder in der Halle. Der Durchmesser der oberen und unteren Aufnahmen sollten alle gleich sein.
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Nachdem vor ein paar Wochen der gute Golf der Chefin schon für einen weiteren Werkzeugwagen herhalten musste… …durfte er heute wieder hart ran. 7 AZEV A in 8,5x17 zum Supersuperschnapperschnapperpreis. Die Gummis werden entsorgt und dann mal ein paar Testreifen organisieren um zu schaun wie‘s beim Touring auf der VA passt.
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Wächst nach! 😁
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Da war doch eben der Big Fred schon wieder im Einsatz! 330g 4 Wochen gereifte Hüfte von unserem Stamm-Metzger.
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Selbst wenn, dann bescheisst man eben wie in Berlin.
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Samstag die Grillplatte getestet und für sehr gut befunden! Runde 1 Runde 2 Schee war‘s!
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Servus werte e30-Gemeinde! Auch hier geht es wieder weiter. Der VA-Träger hat nun die Verstärkung der Stabilaschen an der richtigen Position. Dabei auch gleich noch das Blech für die Aufnahme des Motorlagers verstärkt. Am Samstag die alte HA ausgebaut und zerlegt. Die Schwingen wandern wohl auf'n Schrott es sei denn jemand möchte Schwingen mit Trommelbremsen haben. Dann abholen und fertsch ist die Laube. Morgen wird der HA-Träger verstärkt und dann gehts ab zum strahlen & beschichten. Bis dahin
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Pimp my Big Fred!
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Ok. War mir nicht bekannt. Habe bisher immer nen Rührstab in den Fingern gehabt.
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Man kann den Motor auch vor der AU auf 3000U/min bringen. Und ein gewillter Prüfer kann und macht das auch während der AU. Ist ja nicht so das er das Programm nur 1x durchlaufen lassen kann.
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Einfach nur plemmplemm! https://www.klimareporter.de/strom/deutschland-fackelt-gas-ab https://www.makawind.de/index.php?show=news
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Ja sehr geiel!
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Meine dazu -> mir gefällt es richtig gut. Wäre auch was für meinen Touring. Schade finde ich nur das die Felgen nur 7 und nicht 7,5 breit sind. Als Reifen hätte ich an der VA einen 205/50 gewählt.
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Zeit hin oder her, ich hätte den Höhenschlag auf alle Fälle reklamiert. Das Ende der Saison steht doch eh vor der Tür.
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Sofort zuschlagen!. Preissteigerung garantiert!
