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RS-Tuner

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Alle erstellten Inhalte von RS-Tuner

  1. RS-Tuner
    Korruption
  2. RS-Tuner
  3. RS-Tuner
    Gibt es hier eigemtlich was Neues zu berichten?
  4. RS-Tuner
    Normal sollte oben auch ein Inbusschlüssel rein passen.
  5. RS-Tuner
    Das selbe Problem hat mein Cabrio auch. Werde mal zusehen ob man den Seilzug nicht nachfertigen kann.
  6. RS-Tuner
    Der da… …ist seit heute historischer Rentner. Die Seitenscheibe hinten links wurde aller Bebber befreit. Sieht so dann doch mehr nach Auto aus.
  7. RS-Tuner
  8. RS-Tuner
    Blitzerfoto
  9. RS-Tuner
    Colt Seavers
  10. RS-Tuner
    Es entwickelt sich!
  11. RS-Tuner
    Vorder- und Hinterachse ist vom Strahlemann zurück. Die Achsen wurden gestrahlt, dann mit Epoxygrund und anschlißend mit 2K-Chassislack geschwärzt. Der Limotank ist die Tage dort auch in der Mache. Bis dahin
  12. RS-Tuner
    Stahl oder Edelstahl?
  13. RS-Tuner
    Die paar Monate!
  14. RS-Tuner
    Und eine Taschenlampe!
  15. RS-Tuner
    Und gehört links ins Handschuhfach gesteckt.
  16. RS-Tuner
    Also ich würde mir echt nochmal Gedanken über den Luftfilterkasten machen. So‘n olles Plasteding passt doch nun wirklich nicht in den Motorraum eines 83er.
  17. RS-Tuner
  18. RS-Tuner
    Hab den Eisenmann nicht gekauft sondern getauscht. Von daher war da nix mit konfigurieren.
  19. RS-Tuner
    Ich würde wenn dann nur die Blende kaufen. Sehe da aber keine 250€ bzw. 350€ liegen... https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/hartge-auspuffblende-e30-e28-e24-alpina/2237138977-223-6447 https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/hartge-auspuffblende-neu-e30-e36-e34-usw-/2238204328-223-5388
  20. RS-Tuner
    Genau das meine ich. Ich kann mir das schon gut vorstellen. Allerdings nicht zu den Mondpreisen die verlangt werden. https://www.schmiedmann.com/de/produkt/1939369-neu?produkt=SCM30M20-87
  21. RS-Tuner
    Der Eisenmann liegt auch schon da. Ebenso das Katersatzrohr. Der Eisenmann hat aktuell Endrohre in 2x70mm. Die Endrohrenden sind leider gerade und nicht abgeschrägt. Die Überlegung geht nun von so lassen über abtrennen und 2x70 abgeschrägt oder 2x63 abgeschrägt bis hin zum Hartge VFL-Endrohr. Wenn es 2 Endrohre werden dann eher leicht nach links.
  22. RS-Tuner
    So lange es die Möglichkeit gibt, die AGA selbst zu bauen, kommt das nicht in Frage.
  23. RS-Tuner
    Hoffentlich! Der Eisenmann ist halt auch ein Absorber aber mit deutlich mehr Volumen und Gewicht wie der Subbaspocht. Von daher sollte mein Plan aufgehen.
  24. RS-Tuner
    Hören sollte man den Fächer auf alle Fälle. Mehrleistung wirds eher keine geben. Der Superspocht wird dann einem Eisenmann weichen. Die Kats werden mit übernommen es sei denn ich kann noch einen doppelflutigen 400 Zeller auftreiben. Zum Einsatz kommt auch, wie beim Touring schon verbaut, das Kat-Ersatzrohr damit jeder Zeit der M20-Endpott getauscht werden kann.
  25. RS-Tuner
    Der Winter kann kommen... Bis dahin
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