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Joker

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Alle erstellten Inhalte von Joker

  1. Ich bleib dabei es ist ein b20, der fährt genau so wie du es beschreibst Trotzdem hab ich noch einen b20 LMM liegen, bei Interesse PN!
  2. Bist du mal einen anderen m20b20 zum Vergleich gefahren? Also ich kenn das vom b20 nicht anders. Der hat eben nicht genug Hubraum um von unten direkt Drehmoment zu liefern. Das hört sich für mich alles ganz normal an.
  3. Hier ist erst ein paar Tage her, falls du Sehensucht hast
  4. Vielen Dank für die Tipps, werd ich beherzigen Aber sooo viel wert lege ich an dieser Stelle nicht auf die Optik, Pinselstriche darf man ruhig sehen, weil man's eh nicht sieht Mir ist wichtig das da nicht das große Gammeln losgeht, weil jeder Steinschlag das Brantho 3in1 wegputzt.
  5. Muss das bald auch machen. Ich wollte mit der VA anfangen und gucken wie das so läuft und dann später an der HA weiter machen. Nur dachte ich, dass POR besser ist für Achsteile, allerdings ist mir beim durchlesen des Verarbeitungsaufwands auch schlecht geworden Das Dumme ist, dass ich nicht die Möglichkeit habe das zu spritzen, ich muss pinseln/rollen. Jetzt ist halt die Frage, ob eine Lage Zinkspray und noch mal 2-3 Lagen Brantho 3:1 reichen für die Achsteile?!
  6. Hey, schicke Sache! Gefällt mir gut! Meinst du das hält mit dem Brantho auf die Dauer? Ich dachte immer am Unterboden und den Achsen geht nur POR-15!?
  7. Vorweg: Ich bin der letzte, der den e36 verteufelt. Dieses Anti-e36-VW-neue Autos Gelaber halte ich für albern... Da hast du meine Aussage wohl missverstanden Wenn er dich noch nie im Stich gelassen hat auf xxxx Tkm wieso dann ausgerechnet auf den nächsten 3Tkm? 1-2l Öl, 2l Kühlwasser und gut So würd ich's machen! Edit: Am End geht eh das kaputt was du grade NICHT dabei hast. Stichwort Murphys Law
  8. Ich weiss nicht wie zuverlässig dein e36 ist, überleg halt mal wie oft du liegengeblieben bist in den letzten ~3000km. Jeder kennt sein Auto und dessen Schwachstellen am besten. Die Liste sollte allerdings in jedem Falle um eine große Flasche WD40 ergänzt werden. WD40 ist das Aspirin des Autos
  9. Joker

    Kombiinstrument

    Das gleiche Problem hatte ich auch mal. DZM hing ewig fest und lies sich nur durch einen Schlag (zwischen ein und zwei Uhr) aufs Armaturenbrett lösen. Umso länger du das betreibst desto fester musst du schlagen. SI-Platinentausch hat nichts genützt, also hab ich einfach ein neues Kombiinstrument eingebaut.
  10. http://www.crestock.com/uploads/blog/2009/propaganda-parodies/25-Eat-your-luftwaffel.jpg
  11. Schick! Aber wo sind deine LENSOs ? Die standen dem Wagen besser als die Borbetten Oder hab ich da was falsch in Erinnerung? Das gute alte Dirko hab ich auch endeckt
  12. Ich wollte grad schon "Es gibts kein Coupe" schreien Die Bilder sind sehr schön. Der Blaue mit F-Kennzeichen und der rote mit WES-Kennzeichen, sind meine persönlichen Hits.
  13. Die Privatsphähre wird abgeschafft, Facebook, Google (die Brille um die zwei O's waren schon sehr treffend ) Iphone & jetzt eine Black Box. Das die neuen BMWs und andere das schon haben wusste ich bereits, das finde ich noch nicht einmal das Schlimme. Sondern das Schlimme ist, dass es in einem Land PFLICHT wird so eine Box zu verbauen - ausgerechnet in den USA, komisch Womit wir wieder bei meinem Lieblingszitat aus der deutschen Geschichte wären. Noch lies er sie nicht aus noch Sieh das ganze mal unter dem "gläserner Bürger"-Gesichtspunkt, da wird einem ganz anders. Aber noch sollte man nicht motzen und schwarz malen, es ist ja noch nicht zu spät
  14. Alles Gute zum Geburtstag
  15. Lidl gehört zu Scientology, unteranderem diese 2ct holt Tom Cruise mit seinem nächsten Film für die rein
  16. Das Gerät ist der Hammer Marrakesch gefällt mir sowieso sehr gut Edit: Wieso kann ich eigentlich nur dich nicht gescheidt zitieren? es schein unmöglich zu sein^^
  17. Joker

    Monsterumbau E30

    Hast du dich mal in die Materie eingelesen? Also hier in den Fotostories, auf e30.de oder sonst wo? Kann ich dir nur ans Herz legen. Die Achse ist wohl das kleinste aller Probleme, welches auf dich zukommt oder die vom e39 m5 (kriegt man auch für das geld)
  18. Nee ich wollte 8 und 5 tauschen!
  19. upps Zahlendreher
  20. Nahezu frisch ~10Tkm. Alle Dichtungen am Kopf sind frisch bis auf diese eine, die hab ich vergessen... war was blöd
  21. Kühler raus und Haube runter ist momentan er suboptimal, da ich das notgedrungen auf der Straße machen muss. Also muss ich wohl zum Masochisten werden :P Im Klartext heisst das also: Zündverteiler ab, Lüfterrad runter, Motor auf OT drehen, Zahnriemen ab, Nockenwellenrad abmachen und schon komme ich an den Simmerring? Hat Vieleicht noch jemand einen Tipp, was ich dann direkt mit tauschen sollte?
  22. Servus, kann mir jemand sagen, wie hoch der Aufwand ist den Nockenwellensimmering am m20b20 zu tauschen? Also was alles abgebaut werden muss? Reicht das wenn man den Zündverteiler abnimmt oder muss eventuell die Nockenwelle raus oder der Zylinderkopf runter? Mein Motor ist an der Stirnseite des ersten Zylinders etwas ölfeucht und ich hab auf der Bildtafel die Nummer 5 und/oder 8 im Verdacht. Kann das überhaupt sein? Fragen über Fragen, ich hoffe ihr könnt mir helfen... Gruß, Fabian http://static.bmwfans.info/images/epc/MTAyX3A=.png
  23. zwar ohne E30 aber hammer: diese vimeo seite ist mir komplett neu aber die ist genial. Nur top Quali Videos
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