Joker

Wolfman du hattest Recht, super Tipp. Es war genau das besagte Kabel habs eben eingelötet und das Ganze läuft jetzt 1A. In einer Sache muss ich dich aber korrigieren. Müsste ich das noch einmal reparieren, würde ich den Stecker mit dem kleineren Kabelquerschnitt wählen, weil ich persönlich das einfacher einzulöten finde.

Ich fahre die gleiche Bremse auch am b20. Bevor du da was an der Belüftung änderst, bau hinten auf Scheibe um. Powerdisk und und neue ATE Beläge machts auch schon wesentlich besser, aber optimal ist was anderes.

it sounds a bit gay. ich dachte erst du hättest dich vertippt. weil c und f ja jetzt auch nicht so weit auseinander liegen

Das erinnert mich ganz stark an Bald fährt niemand mehr Auto, hab ich das Gefühl, wenn ich sehe wie jeder geschröpft wird beim Kostenpunkt Auto. Die Individuelle Mobilität und so auch ein großes Stück Freiheit wird zum unbezahlbaren Luxus und trotzdem gibts Leute, die die Grünen wählen

bin schwer begeistert. Besonders Motor und Leder faszinieren mich

Schick, vor der Arbeit. Außer der Aufkleber in der Scheibe vorne, das is was viel des Guten

du hättest den thread "lupo m20b27" nennen sollen

Super, Danke! Ich bin mal gespannt was mich da erwartet, hab noch gar keine Ahnung vom Geber. Der sitzt am Diff oder?

Zum unsauberen Lauf: Zahnriemen richtig drauf gemacht? Also Zylinder auf OT und KW auf OT? Zum Schleifen: Ich hatte sowas auch mal, da war die Wasserpumpe (in meinem Fall eine neue) hinüber

Klar ist das Geschmackssache, aber ich finde Geschmackssache ist hier in erster Linie die Farbe. Die Form der Felgen passt einfach nicht so wirklich zum e30, die wirken zu groß, klotzig, eckig. Solche Felgen würde ich auf einem 206, einem Golf 4 oder generell primär auf einem neuren Auto fahren. Tiefer wirds nicht besser machen... Ich würde mir an deiner Stelle ehr nen satz schicke 16" holen und vorallem die Form überdenken. Dein Wagen gefällt mir echt richtig gut, vorallem das Dunkelblau ist hammer hart, aber die Felgen versauen es halt in meinen Augen. Wie gesagt lieber ne Nummer kleiner greifen und dafür auf ein schickes Design wert legen. BBS oder BBS-ähnlich. Aber wie du schon sagst Geschmackssache

Für die DTM 2012 wird wohl sowas kommen wie der M3 ALMS, der auch letztes Jahr das 24h-rennen am Nürburgring gewonnen hat (sehr geiles Teil). Denkbar wär meiner Meinung nach eine Limousine (4T) mit ähnlichem Set-up. Zum Thema F1 sag ich nur: Abwarten, Tee trinken. Das wird sicher ganz lustig. Ich bin da optimistisch, auch wenn mir die aktuellen f1 Motoren sehr gut gefallen. Die Entwicklung war auch abzusehen angesichts des Downsizing-Trends in der Automobilindustrie. @TE: Wo ist der Sinn dieses Threads? Das muss echt fett sein auf der Strecke in Bathurst. In der Sport Auto war ein Artikel darüber, vom reinen lesen her war ich begeistert

Schicker Wagen Die Felgen find ich absolut unstimmig und sind absolut nicht mein Geschmack.

Bei rtl2 glaub ich war mal einer mit einem roten mx-5 der hatte in Kopfstützen und in der Heckklappe Monitore. Auch ziemlich sinnfrei. Das geht mir schon seit Jahren auf den Zeiger, diese Monitor-überall-Verbauerei

Danke, werd ich die Tage mal versuchen. Hast du zufällig eine Teilenummer für den Geberstecker/-kabel? Ich kann im ETK grad nix finden.

Ich hab mir das mit dem Geber noch nicht angeguckt aber ich mach das mal mit dem Kabel. Ach ja der Fehler ist überingens nicht mehr wie auf dem Video, sondern der Tacho hängt auf null und geht gar nicht mehr. Wie überprüf ich das mit den Massepunkten? Ist da einfach Nr Schraube mit ein paar angeklemmten Kabeln?

Super! Gefällt mir sehr gut! Ich muss nochmal auf meine Idee vom Anfang hinweisen, mach ein braunes Verdeck drauf -falls möglich-

Also die Platine war's nicht. Werde als nächstes mal den Geber tauschen... Hat jemand noch eine alternative Idee?

Wie habt ihr die Unterlegscheiben, die bei den Koni HA-Dämpfern dabei sind verbaut?

ich schon wieder kann mir eventuell jemand sagen wie lang die nr 11 ist? ich würde ganz gerne checken, obs der richtige ist, bevor ich den kaufe.

danke, bin mal gespannt, ob ichs gemeistert bekomme^^

http://e30-talk.com/e30-wikipedia/t-line-out-am-business-rds-nachruesten-51690.html

Glückwunsch zum Kauf & Willkommen im "learning by doing"-Club Jch habs auch so gemacht. Gekauft wie gesehen und seit einem Jahr häng ich mich dahinter und versuche nach und nach alles auszumerzen, was mir an Fehlern unter kommt. Poste mal ein paar Bilder, wie die anderen schon gesagt haben, dann wird eine Fern-Diagnose was einfacher

ich muss mich hier mal kurz einklinken ist die nummer 11 hier der auf e30.de empfohlene "Anschlaggummi vom M3" den man beim Sandtlerkit verbauen sollte? passt der für 45mm und 51mm koni-dämpfer? http://static.bmwfans.info/images/epc/MzU1NF9w.png

Sehr schön!

Ich kenne nur diesen Termin. Zum Glück is es spät, letztes Jahr war's unerträglich kalt. Ich werde überall und nirgendwo zu finden sein... wir werden da um die Strecke tingeln die Vorfreude wächst täglich