kingm40

Naja wenn ich ehrlich bin hat er ja recht. Bei trockener Strecke wäre wohl ich recht schnell im Rückspiegel verschwunden. Aber um beim Thema zu bleiben. Eulenspiegel was wiegt dein Auto eigentlich? Stoßstangen noch original? Da wären auch ein paar Kilo drinnen.

Soso, der Herr Eulenspiegel will also aufrüsten. Willst du nächste Saison länger in meinem Rückspiegel sichtbar bleiben als nur bis zum Flugplatz? Nein ernsthaft, ... Klingt interessant und ein paar Kilos kann, soll und darf mein IS ja auch noch verlieren. Unbedingt Bericht und Foto online stellen, wenn du fertig bist.

Mit is-Lippe

Die Sättel sind am Müll gelandet (Rosthaufen), zurück rüsten geht leider nicht. Winterbetrieb war halt nie angedacht .

Vermutlich hast du recht. Billiger als Kreuzspeichen wird es wohl sowieso nicht werden. Ich werde am WE mal die 6,5x14er dran halten (da sehe ich aber schwarz) und dann weiter sehen.

Servus Leute! Ich bin in der blöden Situation, dass ich meinen IS mit Gerts 284mm Bremse voraussichtlich bis Jahreswechsel im Alltag nutzen muss (Firmenwagen hinüber). Jetzt brauch ich natürlich Felgen und Winterreifen, aber was passt da günstiges/billiges drüber? 7x15er Kreuzspeichen will ich nicht unbedingt nehmen, weil mir ein 205er Reifen für den Winter zu breit ist (wir haben hier richtige Winter in Tirol ). Passen eventuell die 6,5x14er Kreuzspeichen mit Spurplatten? Da hätte ich noch welche im Keller. Vom Mini gäbe es ja 5,5x15er Stahlfelgen, allerdings werde ich mit der ET45 mit dem dem Gewindefahrwerk nie genug Platz haben? Hat wer noch ne andere Idee oder muss ich wirklich auf 7x15er zurückgreifen?

Kommt darauf an, wo das Loch war. In der Lauffläche kein Problem. Bei einem Loch in der Flanke gehört er auf den Müll.

Kommt darauf an, wo das Loch war. In der Lauffläche kein Problem. Bei einem Loch in der Flanke gehört er auf den Müll.

Das ist die Ersatzteilkiste im Kofferraum, die da so rum schlägt .

Ein Video gibt es ja. Allerdings leider nur von einer gemütlichen 10:46 mit meiner Frau am Beifahrersitz (da muss ich immer etwas langsamer fahren, der wird sonst schlecht ) Aber wenn ich es richtig im Kopf habe verwendest du doch auch Harrys Laptimer? Wenn du mir deine Mailadresse gibst kann ich dir die Daten der schnellsten Runde exportieren und schicken. Allerdings hab ich den ganzen Tag mit schlechtem GPS-Empfang gekämpft und die Daten sind daher nicht besonders gut.

BTG 10:02 min. Ich weiß, ist nicht beeindruckend, aber ich hab halt erst gesamt 15 Runden. Ich denke mit 30 - 40 Runden mehr, bessere Reifen (war dieses mal mit normalen Straßenreifen dort) und weniger Verkehr ist mit diesem Auto eine Zeit um die 9 Minuten möglich. Der Antriebsstrang ist bei mir noch komplett original, also Seriengetriebe und 4,1er Sperrdiff.

Ich würde in dem Fall unter "hoher Sitzposition" eher die Unterkante der Seitenscheiben verstehen. Die ist beim E30 in der Tat weit unten (auch wieder, weil er halt einem anderen Sicherheits-Zeitalter entspringt). Bis vor kurzem hatte ich einen Golf 6 Kombi. Der war eigentlich nicht schlecht zu parken. Jetzt hab ich als neues Firmenauto einen Ford Galaxy, zum Parken echt furchtbar auch wegen des mieserablen Einschlags. Am Schlimmsten ist aber mMn der Smart meiner Frau. Durch die steil abfallende Seitenscheibe hat man überhaupt kein Gefühl dafür, ob man jetzt parallel oder schräg in der Lücke steht.

fehlt nur noch der hinweis, das es auch den luftdruck in den reifen kontrolliert und den wettergott gnädig stimmt. Geilo das Zeug will ich Und ich Depp investiere tausende Euros in meinen Ring-IS wo es doch so einfach wäre

Soda, der erste Ausflug zur Nordschleife ist auch geschafft. http://imageshack.us/a/img17/6650/yaaf.jpg Damit hab ich mit meinem IS endlich das gemacht, wofür er eigentlich gedacht war und ich muss sagen ich bin sehr zufrieden. Am Samstag war leider schlechtes Wetter und da wurde es auch einmal ganz schön knapp (gell Eulenspiegel sorry nochmal für die Schrecksekunde ) am Sonntag war es dann aber zum Glück halbwegs schön und trocken. Die Bestzeit von meinem 327er hab ich deutlich unterboten (ok, wird zu einem großen Teil an der immer besser werdenden Streckenkenntnis liegen) und das Auto funktioniert perfekt auf der Strecke. Im Karusell ist das harte Fahrwerk zwar etwas ruppig aber sonst fährt es sich traumhaft und die 500 teilweise hundsmieserablen Autobahnkilometer bis dort hin sind auch nicht weniger ruppig .

Meinen hast du zumindest am Ring gesehen Am Sonntag Nachmittag irgendwo zwischen Koblenz und Karlsruhe auf einer Autobahntankstelle (ich weiß, nicht gerade genaue Ortsangabe ) hellblauer FL-2-Türer mit riesigem Nordschleifenaufkleber auf der Motorhaube. Jemand von hier?

Ich ich ich ich fahr auch Touring (bzw. gehört er mitlwerweile eigentlich meiner Frau, aber er ist nach wie vor unter meiner Pflegeaufsicht und mein Sorgenkind) aktuelles Bild habe ich leider keines, so hat er beim Kauf ausgesehen http://img19.imageshack.us/img19/3932/img3283v.jpg Malachitgrüner 320i mit wenig Ausstattung. Servo, ZV, kleiner BC, Trennnetz, 6,5x14er Kreuzspeichen, das war´s dann auch schon. Vor zwei Jahren wollte ich ihn eigentlich verkaufen, bekommen hat ihn dann aber meine Frau und die hat folgendes gemacht (bzw. hab ich für sie machen "dürfen", ich wollte ihn ja eigentlich los werden, um mir die Arbeit zu sparen ). Alle Türen und Heckklappe gegen rostfreie Teile getauscht komplett lackiert in Diamantschwarz mit weißen TII streifen auf der Motorhaube IS-Lippe Sitze gegen neuwertige aus einem 318is getauscht 7x15er Kreuzspeichen m-tech Fahrwerk (hatte ich von einem meiner Autos noch in gutem Zustand rumliegen) Leider ist der Unterboden ziemlich mitgenommen und ist somit Jahr für Jahr eine ziemliche arbeit das Ding Tüvbereit zu machen. Optisch steht er schön da, technisch leider eher mangelhaft und immer wieder viel Arbeit. Aber so ist es halt, wenn die Frauen nicht auf ihre Männer hören .

Ist mir schon klar, ich hab auch die ebay-Preise gemeint :)

Bei mir auch im August http://img33.imageshack.us/img33/305/n8kj.jpg Auf Schmuck haben wir zur Lackschonung verzichtet

Naja, nicht immer die Ebay-Wucherpreise als tatsächliche Marktpreise her nehmen. Ich glaube nicht, dass jemand 700-800 € für ein Diff bezahlt. Ich hab vor rund 2 Jahren ein S3,73 um 350 gekauft.

mMn IS-Lippe immer in Wagenfarbe. Alles andere sieht aus, als hättest du ein gebrauchtteil gekauft und kein Geld für´s lacken in der richtigen Farbe gehabt. wenn es wirklich unbedingt und unumgänglich etwas auffälliger werden soll, würde ich eher noch Scheinwerfergrill und Nieren farbig lackieren. Die bekommt man auch um ein paar Euros wieder in schwarz nach.

Können wir gerne mal machen ja aber heuer ist das eher nichts mehr, außer du packst die Schneeketten ein .

Gestern ca. 19:30 zwischen Vomp und Hall auf der a12 (Tirol). Weißer m3 mit Motorsportstreifen quer drüber . Blaues Kennzeichen glaube IL- irgendwas. Ist bei Hall West abgefahren. Jemand von hier?

Spur 0 Sturz -2,5 grad 0 Spur? Ist da das Einlenken nicht ziemlich schwammig? Zugegeben, ich kenn mich mit Driften nicht aus (ich bin mehr ein Freund der sauberen und schnellen Linie), aber müsste nicht gerade mehr Vorspur das Anstellen erleichtern?