Mirko_325eta

Ich weiß gar nicht, wieso Du mich vorhin nach Wangen gebracht hast?!? Ich will wieder nach Hause!

Willst Du jetzt... a) Die Antriebswelle aus dem Achsschenkel herausbekommen? oder b) Das äußere Gelenk der Antriebswelle demontieren? Ich verstehe die Frage nicht so ganz.

Einen VW 530i mit Rallystreifen http://abload.de/img/cimg4463kejly.jpg http://e30-talk.com/1339273-post5002.html

Hi Martin, Schade, denn genau zu dem Zeitpunkt bekomme ich Besuch hier in Stuttgart, aber prinzipiell würde ich da schon gern mal teilnehmen. Vielleicht klappts dann nächstes Jahr mal.

Lies mal GENAU, was da steht!

Na wenn Du Dich da nicht mal verschätzt hast... Ich glaube die meisten missverstehen das, so nen 2.93er Diff ist beim M30 alles andere als gemütlich wenn der Fahrer weiß, wie man ein Fünfgang Schaltgetriebe zu benutzen hat. Wenn das 2.93er gemütlich ist, wieso ist man dann mit dem 3.46er kein Stück schneller? Ein hohes Drehzahlniveau doch aber noch viel mehr Richtig! Mich nervt das schon im E39, dass man den völlig unterforderten M54 auf der Bahn bei 120 bis 3000 U/min drehen muss. Aber für den liegt ja das gemütliche 2.35er schon bereit...

...und wir uns über Bilder... Willkomen im Talk!

Alles klar,wer lesen kann ist klar im Vorteil. Wieso man allerdings im Cabrio ein 2,79er mit dem M52B28 kombiniert erschließt sich mir nicht wirklich. Verbrauchsreduzierung? Vielleicht weil ein Cabrio kein Rennauto ist? Vielleicht weil er einen nutzbaren ersten Gang haben wollte? Vielleicht weil auf Grund der kleineren Reifen des E30 und der Getriebeübersetzung ein langes Diff notwendig ist? Vielleicht weil eine kurze Übersetzung nicht das Maß aller Dinge ist? Was soll er denn bitte fahren? Nen 4.10er? Ich fahre meinen 335i mit einem 2.93er Differential, das ist natürlich viiiel zu lang (sagten mir alle), das ist aber real so lang, dass ein sehr gut laufender 335i mit 3.46er Übersetzung bis 180 exakt gleich schnell ist und dann erst Zentimeter für Zentimeter gewinnt. Im Cabrio eher uninteressant, da man selten über die 180er Marke kommt. Das M30 Getriebe ist im 5. Gang mit 1 zu 0,81 übersetzt, das M52 Getriebe 1 zu 1. Ein 2.93er Diff beim M52 entspricht also so grob einem 3.46er Diff beim M30... die 2.93er Übersetzung ist also fast schon wieder zu kurz, könnte man also zum 2.79er greifen...scheint also gar nicht so dumm zu sein, was der Junge da gemacht hat!

...ne ich kann am Wochenende nicht, bin mal wieder in die Halle...Schrauben. Deinen Autos scheinen aber echt oft kaputt zu sein! Äh......jaaa... genau. http://www.elternboard.de/images/smilies/nicken1.gif ()

Hab den Rico doch eh schon auf meiner Übernachtungsliste, da braucht er also gar nicht mehr drüber nachdenken... Dass der Beifahrer dann mit übernachtet, versteht sich von selbst, der will ja schließlich nicht nach Hause laufen.

Ich seh schon Peter, es wird Zeit, dass wir endlich mal vorbei kommen...

Ich denke mal, man darf auch nicht unterschätzen bei welcher Temperatur gemessen wurde (immerhin fast 40 °C). 266 Pesen sind aber trotzdem ne Ansage. Wieder ein Argument mehr sich ne Tüte Rohrbögen zu kaufen, wenn es los geht. Danke fürs hochladen/ zeigen!

Hallo Dominik, Schön zu lesen, dass auch bei Dir noch was passiert. Für was hast Du denn die exzentrischen Querlenkerlager drin? 5-Loch-Umbau mit E36 hast Du ja meines Wissens nicht gemacht.

Sehr schön Flo, Gratulation auch von meiner Seite. War aber wie meine Vorredner schon sagten nicht anders zu erwarten. Saubere Arbeit wird eben immer gewürdigt/ belohnt.

Ehrlich gesagt hatten wir Dich (ungefragt) für nächstes Jahr auch schon fest eingeplant. Damit ist es dann jetzt fix. @Wuschli, das ist die Motorhaube, nicht die Fensterscheibe. Hab die hinteren Führungen schon weiter nach unten gestellt, das Quietschen ist jetzt auch lang nicht mehr so schlimm wie vorher, aber ganz weg ists noch nicht. Mirko hat Fotos von den gleichen Bergen gemacht und das sogar von der Passstraße aus, auf der dem Blickwinkel nach das Foto gemacht wurde. Der wird es dir genauer sagen können. . Die Gipfel müssten aber Plattkofel, Fünffingerspitze und Langkofel sein (von links nach rechts). Damit müsstest du es finden. Sieht dem Foto doch sehr ähnlich...meines ist oben auf dem Sellerjoch entstanden. Wo das andere Foto entstanden ist, kann ich Dir aber nicht sagen.

Hier noch was zum Träumen...am Anfang der Strecke liegt die Pizzeria, von der aus wir gestartet sind.

Ja mach mal wenn Du hast von Tag 4, da fehlt es noch an ein paar Bildern...

Tag 3: Wir waren ja nicht allein in St. Leonhard, mit uns waren noch Jojo und Anette und Joachim mit Anke, sowie Thomas vom Sieberner-Stammtisch-SüdWest, die ersten beiden im 318is Cabrio und die anderen drei im Fuffi E38...allerdings wollte am Vortag keiner mit zum Gardasee. Dafür hieß es dann am Tag 3: Gemeinsam auf in die Dolomiten und wieder Pässe ohne Ende fahren. Also zuerst mal den Jaufenpass hoch, wieder runter Richtung Sterzing, dann nach Sarentino, dann über Ritten und Barbian nach Kastelruth und Mittagessen. (Ziemlicher Rentnerort und nichts besonderes eigentlich) Von Kastelruth ging es dann das Sellerjoch hoch...Bilder machen. Auf den Bildern erreicht das übrigens lange nicht seine Wirkung, das kommt erst Richtig zur Geltung, wenn man mal offen an diesen riesigen Steinwänden vorbei fährt. Man kommt sich dann doch recht winzig vor. Nach unzähligen weiteren Passstraßen ging es kurz runter nach Bozen, einmal italienischen Stadtverkehr/ Berufsverkehr genießen und dann gleich wieder hoch zu dieser wundervollen Aussicht über Bozen: Anschließend ging es dann wieder weiter über verträumte kleine Sträßchen nach Meran und dann nach St. Leonhard. Insgesamt dürften das so 350km gewesen sein. Tag 4: Rückreise nach Stuttgart...aber auch hier wieder mit Umwegen. Statt wie auf dem Hinweg über Mötz zu fahren, entschieden wir uns über Imst zu fahren. Von Imst ging es dann nach mehreren Anläufen endlich ins Hahntenntal und Bschalbsertal (sehr schöne Strecke, aber sehr Motorradlastig leider) und dann über Weißenbach nach Pfronten. Ein kurzes Stück Autobahn haben wir uns dann gegönnt und sind nach Memmingen wieder runter von der Bahn und auf kleinen Landstraßen bis nach Stuttgart.

Hallo zusammen, Nach einer sehr cabrioreichen Woche gibt es von mir einen kurzen Reisebericht von unserer (René als Beifahrer/ Fahrer) Tour gen Süden. Tag 1 war noch recht langweilig, es ging los in Stuttgart und von dort per Autobahn Richtung Österreich. Ab Österreich wurde es dann interessanter, Landstraßen, Pässe, Berge, schöne Landschaften...allerdings wurde uns der Fernpass recht schnell auch wieder zu langweilig und so sind wir in Nasserreith Richtung Telfs und dann Richtung Mötz gefahren. Von dort gab es dann einen herrlichen Aufstieg (Kochlachwald) Richtung Ötz... ...und wir waren nicht die einzigen auf dem Weg nach Ötz... Durch Sölden durch Richtung Timmelsjoch wurde es dann immer kühler, bis wir oben auf dem Pass komplett von Schnee eingeschlossen waren. Als der höchste Punkt erreicht war, ging es dann nur noch bergab Richtung Tal (eine gefühlte halbe Ewigkeit) und mein Beifahrer hat beim Versuch Karte zu lesen fast , da ich mal nen bissl mit der Bremse gespielt hab...und ja, bergab fahren kann wirklich Spaß machen. Tag 2: Auf zum Gardasee...heute hab ich Ruhetag und René darf fahren. ...nich immer die gleichen Bilder machen! Relativ spontan wussten wir dann nicht so recht, was wir machen sollen am Gardasee, haben uns dann also spontan für eine Rundreise entschieden. Das kann man machen, reicht aber wirklich, wenn man es einmal gemacht hat. Der Süden des Gardasees ist nicht so sehenswert...außer man will unbedingt Gardaland, McDoof und Casino besuchen. (Simione außen vor gelassen, aber dafür hat es zeitlich nicht gereicht). Jedenfalls sieht der Süden auch recht unspektakulär aus (ist auch deutlich italienischer)... Danach ging es auf der Westseite wieder nach Norden Richtung Riba/ Limone, vorher aber nochmal links Weg nach Tignale, hoch in die Berge ein paar der interessantesten Straßen überhaupt fahren und einfach nur Staunen und schöne Aussichten genießen... 15 Uhr und Hunger wie nen Berglöwe...endlich Pizza und was für eine...ne Quattroformaggi wie man sie sich nur wünschen kann...sehr lecker in einem total abgelegenen Ristorante in einer Kehre einer echten Traumstrecke... Dann zurück nach Riba und weil der Hinweg auf dem Brennero doch recht eintönig war, entschieden wir uns für Blindflug (ohne Landkarte und Navi) über Landstraße zurück nach St. Leonhard. Eine der besten Entscheidungen auf dieser Tour...

...und genau das ist eigentlich sehr schade. Da kannst Du den E30 auch gleich mit einem schwarzen Tuch abdecken. http://d1.stern.de/bilder/stern_5/politik/2010/KW17/Burka_420_fitwidth_420.jpg Wo bleiben die Kontraste, wo das markante Gesicht vom E30? Wirklich seeeehr schade. (zumal man selbst auf dem schlechten Bild erkennt, dass die Niere nur halbherzig angemalt wurde)

WhatsApp: "Hi Schatzi, rate mal was ich grad mache?!?" *Peng* Nicht nur einen...

Ja der springt ganz kurz an, weil Du dann nicht mehr brückst, oder? Also zündet kurz die nach vorn geförderte Menge Kraftstoff aber dann ist Schicht im Schacht. Also mal brücken und gleichzeitig starten. Wenn er dann läuft, wirds die Pumpe erst recht nicht sein. Wobei ich auch so davon ausgehe, dass es nicht die Pumpe ist, wenn Du sie beim brücken hörst, wie sie fördert.

Nicht ich habe etwas Neues, nein wir haben etwas Neues und zwar endlich unsere Hallenküche. In den Details noch nicht zu 100% fertig, aber im Wesentlichen steht sie schonmal. Jetzt muss das Geschirr endlich nicht mehr im Altöl neben Getriebeschrauben und dreckigem Werkzeug liegen... Jungs, ick bin stolz uff uns! ...obwohl von Ikea, haben wir sie trotzdem aufgestellt bekommen und es ist keiner gestorben dabei... (jetzt wo ich mir die Bilder so anschaue...irgendwie erinnert mich das an ein ganz bestimmtes Cabrio )

http://www.behinderte-hunde-forum.de/images/smilies/Schilder/back2topic.gif Abendprogramm: http://www.behinderte-hunde-forum.de/images/smilies/Feiern/tanz42.gifhttp://www.behinderte-hunde-forum.de/images/smilies/Feiern/a0201.gifhttp://www.behinderte-hunde-forum.de/images/smilies/Feiern/par24.gifhttp://www.behinderte-hunde-forum.de/images/smilies/Feiern/tanz47.gif http://www.behinderte-hunde-forum.de/images/smilies/Schilder/feedback.gif

Kann René und Kim nur zustimmen, so und nicht anders. Manchmal muss man dann einfach die Kohle in die Hand nehmen und es auch wirklich zu 100% machen! Ich hätte es jedenfalls nach Deiner Tortur genau so gemacht.