HaPe

In der Oldtimer Markt 4/2013 war eine Aufstellung wer was zu welchen Konditionen versichert.

Und wenn der "Freundliche" noch BMW Händler ist, BMW darüber informieren. Die zuständige Abteilung freut sich immer über solche Infos.

Kannst Dir bei der Zulassungsstelle einen "Darfschein" holen, dann gibt's keine Probleme. Einfach so zum TÜV ist nicht.

Das Argumet hilft ganz sicher. Mit so 'ner Aussage würd' ich jedem der die tätigt noch eins anhängen weil er nicht auf den Verkehr geachtet hat und andere dadurch möglicherweise gefährdet hat.

Wenn man sich ein Kabel mit den entsprechenden Steckern bastelt kann man gleich einen Widerstand mit rein löten, der soll verhindern das man das Steuergerät schrottet wenn man einen falschen Punkt erwischt. Wie groß der Widerstand ist weiss ich nicht auswendig, müsste mit google aber zu finden sein. Hab's grad gefunden, 470Ohm soll der Widerstand haben, etwa in der Mitte beschrieben: http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f01216/f01216.htm

Wenn man das / die Kabel der Lambdasonde lötet dann wird diese, auch wenn OK, immer eine Fehlermeldung bringen. Klingt blöd, ist aber so, selbst schon bei einem Opel Omega erlebt. Das hat also nix mit der Hitzeentwicklung zu tun, Lot hält mehr aus wie die Ummantelung.

Was spricht dagegen mal selbst schnell 'ne neue Masse zu Testzwecken zu legen?

Hallo Leute, ich will mein Cabrio mal richtig vom Rost befreien lassen und suche im Raum München südlich einen Spengler der gute und günstige (nicht billige) Arbeit leistet. Hatte zwar schon ein Angebot, aber der Spengler hat aus priv. Gründen dann doch abgesagt. Wer kann mir einen Tipp geben, es soll wirklich gute Arbeit geleistet werden wenn ich schon mal ein paar Mark in die Hand nehme. Danke für Hinweise schon mal im Voraus.

Zicke zacke, Hühnerkacke (Loriot, glaub' ich)

Die Excenterscheiben gibt es nur für Zubehörlenkräder. Wenn Du es sehen würdest wüsstest Du warum. Kauf' Dir einen Tempomat, hilft bestimmt Gruß Martin Schade, aber danke für die schnelle Antwort.

Hier muß ich mich mal einklinken. Gerade wenn ich mal (2-3x im Jahr) in der Schweiz unterwegs bin stört mich das auch furchtbar das ich den Tacho nicht richtig sehe. Wollte mir schon mal mit Tape Marker für 80 / 100 und 120 Km/h anbringen. Aber so ein Excenter wäre eine echte Alternative. Wenn ich mich nicht irre ist mein Lenkrad mit einer Zentralen Mutter befestigt, gibt's dafür auch so was?

Ich hab' 2 ATU Erfahrungen: 1: KLR mit Einbau dort gekauft, Festpreis für Einbau 20,- Euro. Der Typ hat 2 Std. dran rumgebaut, weil alle Schläuche schon so hart und unbeweglich waren. Danach noch mit allen Tricks die AU geschafft (später hat sich rausgestellt das die Lambdasonde defekt war). 2: Scheibe repariert, kleiner Steinschlag. Das ist meiner Meinung nicht ganz so toll, aber das kann mir bei Carglass glaub' ich auch passieren? Also wenn ich genau weiss was ich will und den Preis kenne sehe ich keinen Grund da nicht hin zu fahren wenn's nur um Teile und nicht um Reparaturen geht.

Wenn Du mal liest was Du gepostet hast: and also one .dll in the same directory die dll gehört nicht nach windows/system32 (kannst aber da liegen lassen) sondern in das Verzeichnis wo das Programm drin liegt (http://www.me-fx.de/dbscanner083.zip). Dann könnte es laufen. Und nicht vergessen, wenn's klemmt: Ausführen als Administrator versuchen, oder im Kompatibilitätsmodus XP. Vista ist leider nicht der Brüller.

Dann spiel ich mal den Skeptiker: 99$ + 20$ Versand = 119$ incl. 1 Controller. Ich hab' in der Branche noch keine Mutter Theresa getroffen -- soll also heißen: Wenn ich das Ding für "lau" kaufen kann muss die Kohle ja wohl auf anderem Wege in die Kassen gespült werden. Teure "super" Spiele oder irgendwelche Erweiterungen / Patches damit man(n) auch richtig was damit anfangen kann. Aber das Ding zu beobachten ist bestimmt nicht verkehrt.

Das mit dem Receiver ist eine Glaubensfrage. Google doch mal nach sunray4 Receiver, ein Clone der Dreambox 800se - meiner Meinung nach die eierlegende Wollmilchsau für ca. 250 Euronen. Gesendet von meinem LG-P990 mit Tapatalk 2

Ich bins' wieder wie ich vor ein paar Tagen geschrieben habe will ich mein Verdeck wieder auf E-Betrieb umrüsten - man(n) wird halt nicht jünger. Nachdem mir ein Forumsmitglied seine Hilfe angeboten hat , hier mal ein paar konkrete Fragen: 1, Auch bei mir ist dieses Motorgehäuse? ausgebrochen. Muss da ein neuer Motor rein oder taugen die bei ebay angebotenen Rep. Sätze was? Wenn ja, wie kann ich prüfen ob der Motor selbst noch in Ordnung ist? 2, Da die Spannbänder des Verdecks schon hinüber sind soll ein neues Verdeck her. Bei ebay gibt's Massen davon, von ca. 400 - 600 Euro - hat da jemand Erfahrung mit speziellenVerdecken / Händlern, will natürlich das best Mögliche für's Geld. 3, Dann brauch ich noch Spannbänder, Schub- und Zugstange und die Scheibenrahmendichtung. Vielleicht weiss ja einer (oder mehrere) von Euch wo ich die "Kleinteile" gut und günstig herkriegen kann? Gibt ja hier im Forum viele Tipps, aber lieber geb' ich 'ne Mark mehr aus und hab dann was Gutes. Schonmal Danke für Eure Unterstützung. HaPe

O.K., sorry, tut mir leid, die Sonde lässt natürlich super regeln.

Interessant wäre doch wie viele Hersteller es wirklich gibt? Ist es vllt. nicht so das links in den Karton die mit dem Aufdruck BOSCH fallen und rechts die mit dem Aufdruck XYZ? Meine eBay Sonde für ca. 25,- tut's seit September und lt. Diagnosegerät regelt sie super.

Tut mir leid, das war wohl blöd von mir geschrieben, Schande über mich. Das soll nur heissen das ich bei sowas mindestens 2 linke Hände habe. Habe Deiner Antwort leider nur entnommen das Du einen Umbausatz zu verkaufen hast, und mein Verdeck ja schon mal elektrisch war und meine Spanngurte wahrscheinlich nicht mehr die Besten sind. Ich möchte wirklich nicht an Deiner Kompetenz zweifeln, ich suche einfach nur jemanden der mir mein schönes Auto wieder heile macht. Gruß HaPe

Danke schon mal. Und ja, ich muss beim falten etwas nachhelfen, gerade die letzte Faltung (Vorderteil des Daches) muss ich richtig legen. Deckel geht noch elektrisch auf und es sieht mir danach aus (bin aber absoluter Laie) das nur die Antriebseinheit still gelegt wurde - Stange vom "Motor" zur Verdeck Mimik auf der linken Seite scheint entfernt worden zu sein. @Chris: Danke für das Angebot, aber da ich befürchte die Spannbänder sind hinüber, werd' ich die Sache in kompetente Hände geben - meine Geduld für sowas reicht gerade mal 5min, wenn nix dazwischen kommt.

Hallo Gemeinde, ich spiele mit dem Gedanken (wenn ich vom Finanzamt die Rückzahlung bekomme die ich ausgerechnet habe) mein ehemals elektrisches Dach wieder in den Ursprungs Zustand versetzen zu lassen, also wieder auf elektrisch um zu rüsten (wurde vom Vorbesitzer "stillgelegt"). Kennt jemand im Raum München eine empfehlenswerte Werkstatt die sowas nicht nur macht, sondern auch wirklich kann? Oder kennt jemand den hier? http://e30cabrios.de/startseite/ Ist zwar nicht der nächste Weg, aber wenn es kein Anderer macht? Und vllt. weiß jemand mit wieviel Teuronen ich rechnen muss, das Dach selbst ist noch dicht und in Ordnung. Danke schonmal HaPe

Pass aber auf das Dein Lenkrad nachher gerade steht. War erst vor kurzem dort, Reifen Wagner in der Hanauer Str., musste nach knapp 1000 Km nochmals hin weil das Lenkrad etwas schief stand und sich die Spur etwas verändert hatte (Ohne das ich irgendwo angeschlagen bin)

Nö, wieso?

Passiert bei mir auch immer wieder, erst letzte Woche. Hab' dann die Batterie ausgebaut zum laden und mein Ladegerät hat gleich mal angefangen zu "Entsulfatieren". Die Batterie tut's zwar jetzt wieder aber sie fliegt bei nächster Gelegenheit auf'n Müll.