HaPe

Was mach' ich dann mit dem "Typenschild" das im Motorraum drin ist? Da steht bei mir Diamantschwarz metallic drauf? Muß ich das Schild dann auch tauschen?

Wohl ein bißchen zu viele schlechte Zeichentrik Filme gesehen?

Na klingt ja super, vor Allem weil es auch für Holz, Metall, Fieberglas und fast alles was es gibt verwendet werden kann. Allein schon deshalb würd' ich das Produkt bestimmt nicht verwenden, mal ganz abgesehen vom Preis. Und ich hab mein Verdeck noch nie imprägniert, bevor das nötig wurde war es sowieso so alt das ich es austauschen musste.

@Georg: Die Dämpfer bei eingebautem Verdeck zu wechseln ist auch relativ einfach. Zum reinfummeln des Sicherungs Ringes hab' ich mir eine gebogene ca. 30cm lange Adernklemme besorgt, damit ist das keine Hexerei.

Hi Marko, danke für die schnelle Antwort. Aber bei mir ist von Haus aus gar kein Airbag vorhanden. War wahrscheinlich früher einfacher einen kompletten Kabelsatz zu verbauen als die jeweils auf's Fahrzeug maß zuschneidern.

Hallo Gemeinde, momentan mach ich mein Cabrio gerade fit für den Saisonstart. Da ist mir unter der Abdeckung unter der Lenksäule dieser Stecker aufgefallen. Der liegt da nur so rum und hat bei mir anscheinend auch keine Funktion. Aber was könnte man da anschließen oder damit betreiben? Danke schon mal im Voraus und eine Knitterfreie Saison.

Vielleicht hilft es ja schon mal nur die Batterie aus der Fernbedienung zu nehmen? Das gab's früher schon mal, zwar selten aber es kam vor.

Das mit der Hochstufung bei Versicherungswechsel muss nicht sein. Letztes Jahr hat meine Tochter mit ihrem Peugeot einen E36 geschrottet, war eh nicht schad' drum, aber die Versicherung wollte uns von 1200,- auf ca. 2400,- hochstufen. Nach langer Suche habe ich eine Versicherung gefunden (bavaria direct) die uns mit 1200,- weiterversichert hat. Vergleichen und suchen lohnt sich also.

Kurze Info: Beim Freundlichen kostet dieses Stützblech 6,49 + Märchensteuer.

Ich überleg's mir nochmal. Da momentan wieder alles zusammengeschraubt ist und noch 2 weitere Autos zu machen sind heb' ich mir die Stoßstange wohl für den Winter auf. Bis dahin hab' ich mich hoffentlich wieder beruhigt.

Was ich alles versucht habe...................... Die Schraube muß mitverschweisst worden sein, anders gibt's das nicht. Dann werd' ich mir doch lieber das Blech besorgen, 15,- sind immer noch billiger wie Puls 280.

So, danke für die Tipps. Nachdem ich die Stoßstange Stück für Stück zerlegt habe (zuerst mal beherzt an der Stoßleiste gezogen) Hab' ich gesehen wieso nichtmal ein Meissel was an der verhunzten Schraube ausrichten konnte: Schraube mit Mutter verschweisst - welcher Depp macht denn sowas? Naja, werde mal überlegen ob ich da etwas rumflexe oder gleich nach so einem "neuen" Halter schaue. Nochmal Danke für den schnellen Tipp.

Hi Jannis, danke. Meinst Du die Leiste vorne an der Stoßstange? Aber bringt mich das dann weiter?

Hallo Jungs, langsam schmeiß ich die Karre auf'n Müll. Mein NFL hat einen kaputten Blinker. Ist ja an sich kein Problem, aber die linke Schraube der Stoßstange ist gelinde gesagt für'n A....... Keine Chance das Ding auf zu kriegen. Jetzt dachte ich mir ich schraub' halt den Halter weg an dem die Stoßstange befestigt ist. Nur - ist der geschraubt? Und wie komm' ich da hin? Im ETK hab' ich dazu nix gefunden, hat jemand von Euch einen Tipp für mich? Danke HaPe

Meine Anzeige steht auch immer (ausser im Hochsommer im Stau) beim 2ten Strich. Erneuern des Thermostats hat bei mir nichts gebracht. Stört mich allerdings auch nicht wirklich.

Die Idee ist gut. Dachte Du hast die Kofferraum Verkleidung zugeschnitten.

@Bastelbert: Wie hast Du denn die Signat da im Seitenteil befestigt? So ein Einbau ist echt eine Überlegung wert.

Das mit der Garantie ist so eine Sache, ich zitiere hier mal sinngemäß: Die Garantie ist eine zusätzlich zur gesetzlichen Gewährleistungspflicht gemachte freiwillige und frei gestaltbare Dienstleistung eines Händlers oder Herstellers gegenüber dem Kunden (Haltbarkeits- oder Funktionsversprechen). Grob kann man festhalten, dass Gewährleistung Sache der Händler ist, Garantie Sache der Hersteller. Während Händler zu einer Gewährleistung gesetzlich verpflichtet sind, steht es den Herstellern frei, für ihre Produkte zu garantieren.

Wenn Du darauf anspielst das der Hersteller für Folgeschäden haften muß greift doch meines Wissens die Gewährleistung. Bei der Gewährleistung verhält es sich aber so das bei einem Schaden innerghalb von 6 Monaten angenommen wird das das entsprechende Teil schon neu defekt war. Nach diesen 6 Monatenn musst allerding DU beweisen das das entsprechende Teil, in Deinem Fall die Spannrolle schon defekt war oder durch einen bestehenden defekt kaputt ging. Und genau hier wirst Du dann wahrscheinlich die sogenannte A....Karte gezogen haben. Denn dem Hersteller oder dem Meister der die Arbeit übernommen hat einen Fehler nach zu weisen halte ich als Laie für schlicht unmöglich (im vertretbaren Rahmen natürlich)

Genau der! Stand bei einem Fähnchenhändler in Meiderich. Dann bist Du damals einem Bekannten zuvorgekommen. Ich habe Tage dafür gebraucht, um ihn zu bearbeiten, daß er sich endlich mal den Wagen anschaut. Aber Duisburg ist von Nürnberg nicht mal eben ein Katzensprung. Und wenn er nicht in die Hufe kam... Schade um das schöne Auto. Kann Dein Bekannter froh sein, der ist doch kaputt. Nee, wenn ich sowas sehe blutet mir das Herz.

Wenn Deine Beifahrerin nicht all zu lange Beine hat einfach hinter den Beifahrersitz stellen und den Sitz dann so weit wie möglich hinterfahren. Dadurch ist die Box auch gut bei eventuellen Vollbremsungen gesichert.

Also leider hab' ich die Rechnung nicht mehr. Aber dafür habe ich ca. 120 Km ausserhalb Münchens 3K bezahlt. Den größten Teil des Zerlegens hat mein Spengler (zwangsweise) erledigt Ist wirklich gute Arbeit.

Aber wenn was nicht passt oder ein Teil falsch / beschädigt oder sonstwas ist kannst dem Händler vor Ort Deine Probleme direkt vortragen, Kommunikation über die Bucht kann sich als sehr schwierig oder langwierig herausstellen. Ausserdem musst Du das Dingens wieder verpacken und zur Post / Hermes / GLS oder wie auch immer bringen falls es eine Reklamation gibt. Und was man(n) nicht vergessen darf: Support your local dealer............................

Ich bin bis letztes Jahr 5 Jahre lang durch die verschiedensten Waschstraßen gefahren, war alles OK und Verdeck dicht. Seit ich heuer neuen Lack und neues Verdeck habe wasch' ich lieber von Hand.

Z4 ist auch nicht ganz so alt......... Wenn Du mit voller Batterie losfährst, aber nur ein paar Kilometerchens, dann kann das schon die Batterie leeren. Besonders wen Du gerne mit Angeschaltetem Radio und Licht fährst. Dann noch ein bisschen Heizung oder Klima. Dann lass das Auto noch 3 Wochen stehen und schon ist die Batterie leer. Also Batterie richtig laden und wieder glücklich sein. Theoretisch könnte die Batterie auch einen Defekt haben, aber das sollte der Letzte Gedanke sein.