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MuDvAyNe

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Alle erstellten Inhalte von MuDvAyNe

  1. Drallklappen brauchst dir bei den N Motoren keine Gedanken mehr machen. Die können bauartbedingt keinen Schaden mehr verursachen. Bis ca. 09/2011 war der 525d auch noch ein 6 Zylinder. Der N57D30 Motor macht richtig Spaß, hat auch ne super Laufkultur. Nochmal einiges schöner als die alten 6 Zylinder M57 Motoren. Fahre den selber im e90 LCI.
  2. Wäre es nicht evtl besser das Alurohr über dem Ölspiegel in der Wanne Enden zu lassen? Ist jetzt nur so ein Gedanke von mir. Sonst sollte ja das Öl im Rohr immer so hoch stehen wie der Ölspiegel gerade ist Gesendet von meinem OnePlus Two mit Tapatalk
  3. Ein Prüfer, zumindest der TÜV in Bayern darf problemlos 20% Mehrleistung bezogen auf die stärkste Motorisierung eintragen. Bremse darf hierbei auch noch die Originale des stärksten Motors bleiben. Touring hat eh immer die große Bremse des 25i verbaut. Bei dir würde beides zutreffen beim M50B25. Kat muss der vom Spender verbaut werden. Msd und ESD dann nach Wahl. Hauptsache ist hierbei die Einhaltung der Serienmäßigen dB Werte des e30. Dann steht einer Eintragung nichts im Weg. Gesendet von meinem OnePlus Two mit Tapatalk
  4. Liest sich gut :) Gesendet von meinem OnePlus Two mit Tapatalk
  5. Lautstärke geht eigentlich :) Haben aber nen extrem guten Klang. Ziemlich tief und brummig :) Gesendet von meinem OnePlus Two mit Tapatalk
  6. 324td Kühler passt bei MoPo2 gerade so. Die schwarze Abdeckung der Verteilerkappe muss man weglassen. Bin paar Jahre so gefahren. Ist aber ganz ganz knapp das er beim starken Bremsen nicht am Kühler angeht. Der Schmiedmann Fächerkrümmer passt auch bei MoPo3 ohne den Fußraum bearbeiten zu müssen, da musst dir keine Gedanken machen. Fahr seit dieser Saison selber MoPo3 mit Schmiedmann Fächerkrümmer Gesendet von meinem OnePlus Two mit Tapatalk
  7. Ich hab meine Teile nur Glasperlen gestrahlt und dann mit Grundierung und schwarz matt aus der Dose lackiert. Hält jetzt die 7te Saison. Es blättert nirgends ab oder sonstiges. Da entstehen keine recht hohen Temperaturen Gesendet von meinem OnePlus Two mit Tapatalk
  8. Kannst den Schalter tauschen oder die ganze Drosselklappe. Funktioniert beides. Gesendet von meinem OnePlus Two mit Tapatalk
  9. Welche ESV fährst du? mit den Sport Evo ESV kannst auch noch 278PS fahren bei 2,3l Hubraum. Diese Kombination fährt ein Kumpel.
  10. Auf www.e30.tv bekommst den in Stahlflex. Gesendet von meinem OnePlus Two mit Tapatalk
  11. Fahr das gleiche 10W60. Super zufrieden damit Gesendet von meinem OnePlus Two mit Tapatalk
  12. Schau dich mal auf www.e30.tv um. Evtl siehst dort auf den Bildern Anregungen. Kannst dem Robin aber auch mal ne Nachricht schreiben. Der verbaut sehr viele S54 im e30. Egal ob Serie, CSL oder Kompressor. Gesendet von meinem OnePlus Two mit Tapatalk
  13. Um welchen Motor geht es denn? Tippe mal das du nen Fächerkrümmer verbauen willst? Wenn ja welchen? Vielleicht kann dir ja jemand Tipps geben Gesendet von meinem OnePlus Two mit Tapatalk
  14. In meinem e90 mit N57 gibt es den Wasser/Öl Wärmetauscher auch. Bei den 7,2l Öl die der hat braucht es den ja schon fast um nicht ewig warten zu müssen bis das Öl warm ist. Gesendet von meinem OnePlus Two mit Tapatalk
  15. Danke Gert. Daran hab ich gar nicht mehr gedacht. Bin einfach zu wenig mitn Browser online. Nutz fast nur Tapatalk. Der Stromlaufplan sollte reichen. Gesendet von meinem OnePlus Two mit Tapatalk
  16. Hallo Leute, Ich suche einen Schaltplan für einen M20 Kat Motorkabelbaum. Sollte von der Motronic 1.1 oder 1.3 sein. Ist ja beides untereinander kompatibel. Einer vom M30 Kat 211ps würde auch gehen. Ich hoffe jemand von euch hat sowas irgendwo. Ich hab nur einen von der Motronic 1.0 hier liegen. Gruß Kevin Gesendet von meinem OnePlus Two mit Tapatalk
  17. Ja die Distanzscheibe gehört mit verbaut. Dient als Unterlegscheibe. Gehört auf die Seite der Kupplung. Gesendet von meinem OnePlus Two mit Tapatalk
  18. Ist nicht gravierend bei mir gewesen obwohl nen M30 vorne drin sitzt. Gesendet von meinem OnePlus Two mit Tapatalk
  19. Die messerei der Beamten ist nen totaler Witz. Schon der Abstand alleine ist falsch. Den würd ich auslachen. Hab erst vor gut 4 Wochen meine neue Eigenbau Aga am Cabrio eintragen lassen. Da wurde auch das Fahrgeräusch und das Standgeräusch neu ermittelt. Gesendet von meinem OnePlus Two mit Tapatalk
  20. Kann auch die exzentrischen empfehlen. Das Auto läuft damit viel schöner gerade aus Gesendet von meinem OnePlus Two mit Tapatalk
  21. Ein Programm von BMW wo die ganzen Schaltpläne drin sind. Gesendet von meinem OnePlus Two mit Tapatalk
  22. Geht ohne. Der kippt nen Stück und dann steht er an der Spritzwand an Gesendet von meinem OnePlus Two mit Tapatalk
  23. MuDvAyNe

    ölkühler am m30

    Zeichnung und 3D Modell ist alles schon gemacht von mir. Haben in der Firma nur leider momentan keine Fertigungskapazität. Muss ich mal schauen ob es diesen Monat vielleicht noch klappt. Gesendet von meinem OnePlus Two mit Tapatalk
  24. Simons Schalldämpfer sind Top. Fahre selber MSD und ESD von denen seit dieser Saison. Lautstärke ist aber nicht zu unterschätzen. Gesendet von meinem OnePlus Two mit Tapatalk
  25. MuDvAyNe

    ölkühler am m30

    Ich lass mir demnächst Adapter fräsen. Der Adapter wird genau so befestigt wie die Originalen Leitungen. Im Adapter ist dann ein Gewinde drin wo man mit ganz normalen Dash Anschlüssen weiter arbeiten kann. Somit ist man total flexibel. Mal schauen was mich das fräsen kostet, evtl könnte ich dann gleich mehrere machen falls Interesse besteht. Soll aus EN AW 7075 Alu hergestellt werden das man die Verschraubungen auch schön anziehen kann. Gesendet von meinem OnePlus Two mit Tapatalk
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