Andreas1960

Das Komfortrelais ist blau oder lila und sitzt unter/links neben der Lenksäule direkt am SA-Stecker. Und es sollte bei Betätigung der Türkontaktschalter klacken... Edit: interessant wäre zu probieren, ob das Klackern weg ist, wenn du mal den Warnblinkschalter abziehst oder Sicherung #24. Desweiteren könnte man die Sicherung #21 mal probehalber ziehen...

Siehst du, das deutet doch schon mal Richtung ILV/Komfortschaltung. Damit wir hier weiter kommen, muss die Frage geklärt sein, welches Relais anspricht. 'Hört sich an wie Blinkrelais' reicht da nicht... Also bitte ergründen, dann sehen/wissen wir mehr.

Hm, klingt strange... Könnte es nicht auch ein anderes defektes Relais sein. Hast du ne Klima? Irgendwelche Probleme mit ZV oder eFH?

Hab ich's doch befürchtet: Tankgeber tauschen/reparieren (siehe Wiki). Komfortrelais ist damit auch klar verbaut. ICH würde als erstes gucken, ob in der Fahrertür ein zweipoliger Türkontaktschalter eingebaut ist, und ob beide Stecker angeschlossen sind, die rutschen gern mal runter. Danach kann man weitersehen...

Beim elektrischen Schiebedach und genauso bei eventuell vorhandenen elektrischen Fensterhebern muss man unterscheiden zwischen Zündung an oder aus? Komfortrelais vorhanden oder nicht? (blaues oder lila Relais am SA-Stecker in der Nähe der Lenksäule) Hintergrund: Mit Komfortrelais sollten eSD und eFH bei 'Zündung aus' funktionieren, wenn eine der beiden vorderen Türen offen steht. Bei 'Zündung an' sollten sie immer gehen.

Schade, war ne Chance... Dann leider zurück zu meinem Posting #10, sorry...

Ich verstehe das Motiv nicht. Glaubt irgend jemand, die Letten hätten kein Internet, oder was? Erklär mir erst mal, warum du dir DEN STRESS antun willst, wo soll der Benefit sein? LASS ES ! Wenn du trotzdem Kontakt nach Lettland suchst: schreib mir ne PN! Zur Klarheit: ich glaube weder, dass die Letten die netteren Menschen sind, noch glaube ich das Gegenteil, nur geschenkt gibt es da auch nichts, warum auch...

Du fragst 'was soll ich tun, um richtig zu handeln?!' und gibst drei sehr beschränkte Möglichkeiten a) bis c) vor. Das, und die Tatsache, dass dich dieses Parkverhalten so provoziert, sagt mir tatsächlich nur eines: du musst wirklich 'hinterm deich' oder zumindest im ländlichen Raum leben, wo man Schilder wie 'bitte 500m Rangierabstand halten' gewöhnt ist. Das hättest du besser dazu geschrieben. Warum ich das schreibe? Weil 'richtig handeln' relativ und eine Frage des Wollens ist, und weil z.B. in Paris kaum jemand beim Parken die Handbremse anzieht. Warum? Damit sich zukurzgekommene Spätheimkehrer auf diese Weise Parkraum 'beschaffen' können. Eine andere Sicht... Es ist also eine Frage der Perspektive, deine solltest du aus meiner Sicht auch schon deshalb überdenken, weil du das Alter des Autos so erwähnenswert findest. Als wäre es nicht für alle gleich ärgerlich, z.B. im Notfall nicht weg zu können. Solltet ihr massig (Park-)Platz haben, dann würde ich mir über die Botschaft hinter der Botschaft allerdings meine Gedanken machen... ich glaube da will jemand etwas von dir

Eine ziemlich aufschlussreiche Info wäre, ob du die Fahrertür von einem anderen Schloss AUFbekommst, oder ob das auch nicht geht? PS: Messen am Steuergerät bitte nur in Einbaulage, also die Aufschrift "TOP" nach oben...

Du kannst jetzt auf gut Glück mal den Türstecker in der A-Säule der Fahrertür zerlegen/wackeln/durchmessen. Du kannst aber auch gleich das Steuergerät der ZV ausbauen und von dort zum Stellmotor messen. Sind denn die Tür-Verkleidungen noch ab?

Ich würde die nicht von BMW kaufen, weil zu teuer. Der Kollege 'youngtimers' alias Rüdiger hier aus dem Forum bietet die für ca. 40 Euro an. Wenn du damit die Original-Teilenummer von BMW meinst, sollte es 1932333 sein, siehe hier

Ich zitiere mal faul den Kollegen Georg-M3: 'Die Reihenfolge beim Zusammenbau ist: Display mit Kontaktleiste nach "unten" zu den Tasten hin Dann die orangen Folien Dann die weiße Folie Alles mit der Aussparung nach unten Dann den Gummi in genau diese Aussparung rein Dann die Platine drüber und festschrauben (Tasten nicht vergessen) Jetzt noch den Lichtleiter einsetzen. Georg'

zu 1: sind getrennt abgesichert #22 und #23 zu 2: Innenraum sollte eigentlich die #21 sein Sicherungsbelegung: http://e30-talk.com/e30-wikipedia/t-sicherungsbelegung-fuer-alle-modelle-54868.html

Trotzdem gibt es serienmäßig keine Verbindung zwischen S12 und K5 oder K7, wo ist der Zusammenhang?

Zu beachten wäre meines Wissens noch, dass die Lenkstockhebel aus E30s mit Airbag andere Bemaßungen haben...

Die ebay1 hat einen Anschluss zu wenig, nicht ZUVIEL...

Also, ich finde dich schon einigermassen blond! Gruß Andreas [ duckundwech:]

Die erste, mit der Fördereinheit dran, hat nur einen Schlauchanschluß. Die zweite könnte gehen, ich würde trotzdem mal bei Bosch gucken...

Damit wir hier evt. mal weiterkommen: wenn du ein stino STG hast, hättest du denn eine einfache Möglichkeit, das mal probehalber zu tauschen? (Bin z.Zt. mit dem Handy im Talk, da sieht man vieles nicht, z.B. was für Autos die User möglicherweise fahren). Aber selbst auf dem Postweg sollte sich das doch machen lassen...

Ich habe keine Kollegen, sorry bin schon immer Einzeller...

Ich will weder nachtreten noch eine Windows vs. äppel discussion im Autoforum fortsetzen, aber zwei Dinge können so nicht stehen bleiben: Choppa, so sehr ich deine Beiträge, gerade auch in Kistenfragen, schätze: WMF und MOV überhaupt in einen Thread zu werfen und zu Vergleichen ist wie Alpina vs. ATU. Du nennst das 'müll' oder 'schrott' obwohl es seit min. 15 Jahren Standards für digital broadcasting setzt, also praktisch alles was ihr in der Glotze seht, ist damit produziert (und nebenbei gesagt, seit genau so langer Zeit verdiene ich einen großen Teil meines Geldes damit)

Womit wir wieder am Anfang wären, alle bis auf den TE sind jetzt schon mal ein bißchen schlauer...

Also auf einem Äppel wäre es ganz simpel, unter Windows kenne ich mich nicht so gut aus. Auf jeden Fall gibt es auch für Windows die Äppel-Software Quicktime Pro, damit geht das vollkommen problemlos. Kostet allerdings im Gegensatz zur Basic Version, ich glaube 35 Dollar. Der Charme an Quicktime ist, dass man auch referenzierende Files zusammenschneiden kann, die auf die einzelnen Originalfiles zugreifen... Wenn du dich ernsthaft dafür interessierst, solltest du darauf achten, max. Version 7 downzuloaden (nicht höher), und vorher klären, ob das mit deiner Windowsversion kompatibel ist.

Ne Harry, das habe ich auch erst falsch gelesen. Ich glaube der Motor dreht plötzlich hoch, und danach geht die Verbrauchsanzeige wieder. DZM scheint in Ordnung.

Sag das doch gleich, dann bleibe auch ich verschüchtert, hab mich eh gewundert, und brüte...