Andreas1960
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Grundsatz: ZV ist ein komlexes Ding, deine Fragen verraten nur, dass du noch nicht einmal angefangen hast, dich einzulesen, ich würde mit der BA anfangen und mit der Forensuche weitermachen. Klingt schrecklich arrogant, ich weiß, ist es aber nicht. Ich helfe mal ganz gern...
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Ich hatte bisher immer 62-Liter-Tanks, deshalb weiss ich nicht auf welcher Seite der Geber bei dir sitzt. Ist aber eigentlich auch nicht kriegsentscheidend, da du die Rückbank eh hochnehmen musst. Wenn der Schwimmer im Geber ganz unten festhängt, kann die Reserveleuchte jedenfalls durchaus bei halbvollem Tank leuchten.
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Schönes Auto mit wenig Ausstattung, den Preis würde ICH eher bei der Hälfte ansiedeln... Ausserdem müsste man wissen, was alles schon gemacht wurde.
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Ist eigentlich ganz einfach: bei diesem weisst du, was und wie es gemacht wurde. Da du das, was du reingesteckt hast, beim Verkauf nicht wieder rausbekommst, ist dein Auto für dich mehr wert, als für andere.
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Hört sich leider nach schlimmem Gebastel an, ohne Messgerät wird es wohl nicht gehen. Ich würde als erstes der Frage nachgehen, warum die Innenraumleuchte nicht leuchtet. Dort sollte Dauerplus anliegen, das entweder über den Schalter oder den Türkontakt auf Masse trifft. Ist das bei dir der Fall? Wenn ja, warum leuchtet die Leuchte nicht? Danach musst du die Verbindung zu DZM und MVA suchen, hat da jemand mal etwas abgezweigt? Warum dein BC2 vom Innenraumleuchtenschalter mit Plus oder Masse versorgt wird, müsstest du eigentlich selbst am besten sagen können, weil du ihn ja selbst angeschlossen hast, wenn ich das richtig verstehe...
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Ja sorry, gestern abend auf meinem Handy riss dein Text mitten in der zitierten Mail ab. Zum Thema: Mehr als eine negative Ebay-Bewertung für deine Schwester habt ihr da nicht zu befürchten. Aber: es bleibt immer problematisch, Autos auf Entfernung in der Bucht zu kaufen. Selbst wenn der Käufer sich beim Abholen alles ganz genau angesehen hätte, den Wagen hat er ja rein rechtlich vorher schon ersteigert. Ich selbst habe das auch schon gemacht, aber es ist Lotto...
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Da gehen irgendwie die Worte aus, klingt als ginge der Text vorzeitig zu Ende...
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Und eröffnet, ohne es zu merken vielleicht, gerade einen Thread der heissen könnte "wie komme ich zweimal im Jahr zu abwechslungsreichem Liebesleben? Nicht falsch verstehen bitte!
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Was meint teilweise hat das STG geklickt, wann genau? Und vor allem: wann denn nicht! Das mit nur einem Motor probehalber war mehr vom 5-Türer her gedacht und meinte vor allem, sie nach und nach hintereinander zu testen, weil sich manchmal auch Fehler aufaddieren, und man sich dann nen Wolf sucht, deshalb: nicht zuviel auf einmal testen, schön eins nach dem anderen...
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Tja, mit reiner Sichtprüfung kannst du nur schauen, ob die Original-Stellmotoren und ihre Verkabelung überhaupt vorhanden sind. Falls ja, kannst du mal probehalber alle Stecker bis auf einen abziehen, und gucken (ob) was passiert. Systematisch vorgehen, schauen ob weder Auf- noch Zuschließen geht, mal das Steuergerät mit einem Kollegen tauschen, solche Sachen eben...
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Versteh ich nicht so richtig, was hat das hier mit RückFAHRlicht zutun? Ich denke, es geht ums normale Rücklicht...
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Stimmt im Prinzip, Licht und Blinker haben erst einmal nichts miteinander zu tun. Trotzdem hilft in so einem Fall leider nur Prüfen (Leuchtmittel, Kabel, Stecker, Massepunkte) und Messen. Viel Erfolg!
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Mitentscheidend sollte sein, ob auch Masse ankommt. Was meinst du mit 'Strom'?
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Nee nee, das ist original, guck in den Edeka, Bauteihen sind Aj11 und Ba11...sorry für OT, aber wie schon gesagt, ist ne Wissenschaft für sich, und eines schönen Tages würde ich das gerne mal klären. Zum Thema: wenn es nur um die Unterscheidung vorne/hinten geht und der TE die Motoren da hat, Foto machen, den Unterschied sieht man auch ganz easy...
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Mathes, das habe ich auch immer gedacht, aber warum haben dann mein Cab und mein Touring an der Heckklappe die gleiche Teilenummer?
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Hab nochmal geguckt (BJ 92), nix blau, nix grün, werde es oben auch verbessern Beifahrer Klemme 1 = schwarz/grau Klemme 8 = violett/grau
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Fahrer: Klemme 1 = schwarz Klemme 8 = violett Beifahrer Klemme 1 = schwarz/grau Klemme 8 = violett/grau Hinten links Klemme 1 = schwarz/gelb Klemme 8 = violett/gelb Hinten rechts Klemme 1 = schwarz/weiss Klemme 8 = violett/weiss
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Die Motoren öffnen und schließen über blau und weiss, nicht über gelb/schwarz. Wie kommst du überhaupt auf gelb/schwarz, gibts das an deinem Original-STG?
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Es gibt auch noch rote und rot/blaue und ganz weisse, nach den Farben kannst du also nicht gehen. Auch nach Teilenummern ist es eine Wissenschaft für sich, ein 4-Türer hat ja sechs Stellmotoren, davon meines Wissens immer fünf verschiedene Fahrertür 137 25 94 bis 5/90 oder 139 43 66 ab 5/90 Beifahrertür 137 3183 oder 139 43 67 Türen Fond beidseitig 137 31 84 oder 139 43 68 Heckklappe 138 51 15 Tankklappe 138 51 19 Ganz wichtig ist die Unterscheidung von Fahrer/Beifahrertür und hinteren Türen, denn die Motoren von letzteren können meines Wissens keine Requests ans STG senden, sondern nur empfangen. Ich hoffe es hilft dir trotzdem ein bißchen, wenigstens bist du jetzt gewarnt...
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Ahoi und zustimm: frag den RR
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Matthes, falls dich diese Zeilen noch erreichen: es heißt Egomane, von Ego=ich. Ami, sei froh dass du die Schiete hier nicht lesen musst. Muss jeder selber wissen, wie er mit seinem Körper umgeht, mach's gut, ich finde es schade...
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http://e30-talk.com/e30-wikipedia/t-sonderausstattungscodes-fuer-den-e30-39240.html
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Was is(s)t denn mit dir los? Ist das ne Pannenhilfe gegen Spenden, oder ein Forum?
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Zum Licht: wenn du die Möglichkeit hast, probehalber den Lichtschalter tauschen und gucken ob Veränderungen eintreten. Zur Tankanzeige: da die Reservelampe geht, nehme ich an, dass der Geber an der Benzinpumpe nicht fest hängt. Frage wäre ob du einen oder zwei Geber verbaut hast (55l- oder 63l-Tank)? Zweite Frage wäre, ob die Muttern hinten am Kombi-Instrument vorhanden und festgezogen sind?
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Weiß ja nicht, was du da brätst, aber: Licht z.B. Klemme 5 (Radio) oder Klemme 2 (Beleuchtung LRW) am SA-Stecker Türkontakt z.B. an Klemme 87a vom Komfortrelais