Andreas1960

Eigentlich sollte dein Auto technisch sowieso NFL sein, also auch die SW wenn ich mich nicht irre, am Umbau sollte es also nicht liegen. Die LRWs geben eben einfach irgendwann den Geist auf [meine persönliche These: durch Nichtbenutzung]. Und TÜV-Lotto würde ich mit so einem schönen Auto auch nicht wollen. Also entweder Original, habe vor 2 Jahren ca. 230,- inkl. Einbau bei BMW NL Süd bezahlt, oder E34 bzw. Fiesta-Umbau auf elektrisch, dann hast du was Bleibendes und Ruhe.

Na, Ideenmangel kann es eigentlich nicht sein. Vielleicht schüchterst du uns zu sehr ein Klassiker wäre m.E. eher SI-Platine (Lötstellen), Stromversorgung vom Kombi, weniger Motronic... Los Leute, Brainstorming!

Wenn schon zitieren, dann bitte immer AUCH lesen. Ich fand die Informationslage dürftig, genau wie Balefire, und schrieb 'Gibt es denn echte Anzeichen von Hitze?', also sinngemäß genau wie Stephan 'wenn er denn wirklich heiss wird'. @Thema: Denke wir sind uns einig, dass man sinnvollerweise zuerst klärt, ob ein Temperatur- oder ein Anzeigeproblem vorliegt. Die richtigen Fragen sind alle gestellt, für mich wäre jetzt der TE dran.

Das erste Problem dürfte sein: kann der VK seiner Versicherung glaubhaft darlegen, dass es den Schaden überhaupt gibt? Das zweite: Selbst wenn, würde doch die Versicherung den Wert – und damit die Schadenshöhe – sicher mit dem erzielten Preis bei Auktionsende ansetzen, auch wenn der exorbitant günstig war, das bringt dich nicht weiter... Und 'rein rechtlich' glaube ich nicht, dass man als VK in der Bucht in jedem Fall zur Ersatzlieferung verpflichtet ist. Was wäre z.B. wenn man ein Gemälde anbietet, dass 3 Minuten vor Auktionsende gestohlen wird? Sind nur ein paar lose Gedanken, viel Erfolg...

Meinen Segen hast du

Einen Strich vor Rot nach 5 min. finde ich jetzt bei (unseren hiesigen) Temperaturen auch nicht sooo besorgniserregend... Gibt es denn echte Anzeichen von Hitze? Was genau war mit deinem Wärmetauscher?

Dieser Laden ist preislich und qualitativ sehr in Ordnung, laminieren können die auch, ich habe nur A2 auf die Schnelle nicht entdeckt. Preislich dürften für dich Plots am interessantesten sein, guck dich da mal um: http://www.flyeralarm.com/de/produkte/5351/plakate-plots/plots/120g-affichen-papier/din-a2

Masse brauchst du immer, wo man die abgreift: keine Ahnung! [:scherz:] Wie wäre es mit einem der einschlägigen Massepunkte? Wo wolltest du denn dann erst Plus abgreifen?

Dann war es der andere Link, sorry ...

Schau mal hier im Wiki...

Ähm und räusper, der Stecker ist vermutlich nicht grundlos abgezogen worden...

Es lag mir schon heute nachmittags auf der Zunge: Die Kabel sehen doch nicht grau aus... jedenfalls nicht nur Edit: und die sind doch am alten und nicht am neuen Schalter, oder?

Schau mal, ob es hier steht: http://e30-talk.com/e30-wikipedia/t-polster-farbcodes-e30-53115.html

Na, ob die Kasse da nicht wenigstens eine Selbstbeteiligung fordern sollte ... Aber: Hauptsache es blinkt wieder. Und die Heckscheibe pulsiert nicht mehr dauernd...

Hast du die Sicherung 28 wieder reingesteckt, oder ist die noch gezogen? Was auch immer da angeschlossen wurde, es wurde sehr wahrscheinlich im Innenraum am SA-Stecker abgegriffen. Guck dir die rot/gelben Leitungen von #28 zum SA-Stecker genau an, ob da etwas abzweigt. Oder eben direkt am SA-Stecker. Eigentlich müsste die #28 überflüssig sein, wenn kein Anzünder und keine Antenne...

Meinung ist per se nicht objektiv. Nie! Was willst du sagen?

Klingt nach Kontaktschwierigkeiten, vermutlich hinter dem Warnblinkschalter. Stecker und Kabel schon zum Beziehungsberater geschleppt?

Manche Dinge brauchen eben ihre Zeit. Ich muss gestehen, dass sich meine Meinung zu diesem Thema innerhalb der zwei Monate gedreht hat. Vor zwei Monaten dachte ich: 'Gefällt mir' ist total überflüssig, und wenn schon 'gefällt mir', dann auch 'gefällt mir nicht', schon wegen Waffengleichheit ... Heute denke ich: 'Gefällt mir' ist dann ganz sinnvoll, wenn man z.B. die inhaltliche Richtigkeit einer Problemlösung bekunden will. Früher mussten dann 7 Leute posten 'Ja, genau, der Warnblinkschalter ist schuld...'. Diese Postings braucht jetzt keiner mehr. 'Gefällt mir nicht' dagegen sollte man in einem öffentlichen Forum eher sparsam einsetzen. Vieles kann man auch besser stecken lassen oder per PN klären, aber: wenn man schon sein Missfallen öffentlich äußern möchte, dann sollte man auch argumentieren und es begründen müssen. Einfach nur 'Daumen runter' fände ich irgendwie zu einfach und auch feige. Meine Meinung.

Nein, hat kein eigenes Relais, Sicherung 24 messen/tauschen. Geht bei Warnblinken gar nichts, auch keine Kontrollleuchte? Also weder im Schalter noch in der Instrumentenkombi?

Fahrzeugangaben Fahrgestellnummer WBABA11010EB42337 Typ-Code BA11 Typ 320I (EUR) E-Baureihe E30 © Baureihe 3 Bauart CABRIO Lenkung LL Türen 2 Motor M20 Hubraum 2.00 Leistung 95 Antrieb HECK Getriebe MECH Farbe DIAMANTSCHWARZ METALLIC (181) Polsterung NATUR LEDER (0295) Prod.-Datum 1989-03-15 Sonderausstattung Code Benennung (Schnittstelle) Benennung (ETK) S300A ZENTRALVERRIEGELUNG ELEKTRISCH Zentralverr. m. Diebstahlsicherg. S339A SHADOW LINE Shadow-Line S350A WAERMESCHUTZGLAS GRUEN, RUNDUM Wärmeschutzglas grün S370A STOFFVERDECK SCHWARZ Verdeck schwarz S428A WARNDREIECK Warndreieck und Verbandstasche S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Sitzheizung Fahrer/Beifahrer S704A M SPORTFAHRWERK M Sportfahrwerk

Fahrzeugangaben Fahrgestellnummer WBAAH510800694751 Typ-Code AH51 Typ 320I (EUR) E-Baureihe E30 (5) Baureihe 3 Bauart TOUR Lenkung LL Türen 5 Motor M20 Hubraum 2.00 Leistung 110 Antrieb HECK Getriebe MECH Farbe LACHSSILBER METALLIC (203) Polsterung ANTHRAZIT STOFF (0269) Prod.-Datum 1988-11-03 Sonderausstattung Code Benennung (Schnittstelle) Benennung (ETK) S240A LEDERLENKRAD Lenkrad Leder Airbag S314A FRONTSCHEIBENWASCHDUESEN BEHEIZT Aussenspiegel / Fahrerschloss beheizt S410A FENSTERHEBER, ELEKTRISCH VORN Fensterheber elektrisch vorne S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Fussmatten Velours S428A WARNDREIECK Warndreieck und Verbandstasche S650A BMW Bavaria C Radio BMW Reverse S681A DACHANTENNE Dachantenne S690A CASSETTENHALTERUNG Cassettenhalterung

Letztlich hat ja jeder so seinen eigenen Stil, mit so etwas umzugehen, aber da du fragst: - Ich glaube zur Beschleunigung kannst du im Moment nicht viel beitragen, es ist ja erst 2 Tage, dass sich der VK nicht meldet. Gib ihm bis Montag, vielleicht muss er erst Ersatz organisieren. Viele Druckmittel hast du ja nicht, also verschieß' dein Pulver nicht gleich (und vergrätze ihn nebenher). - Wenn bis Montag nichts passiert ist, schreib ihm nochmal und teile ihm mit, dass du das Problem an ebay melden wirst, wenn du innerhalb von 7 Tagen nichts von ihm hörst. Das müsstest du dann m.E. aber auch durchziehen und es tatsächlich melden. Gerade die gewerblichen Händler leisten sich nicht so gerne negative Bewertungen... So würde ich es machen, viel Erfolg...

Da hört sich einiges schräg an: 1) Dein Touring sollte ab Werk einen 62l-Tank haben. 2) logischerweise mit 62l-Anzeige 3) Da ist also etwas faul, also erst einmal klären, was verbaut ist. 4) Suchfunktion mit "Tankinhalt" füttern... Dann weitersehen.

@lallalla: Feines Tool, aber sollte man nicht die personifizierten Teile aus dem Posting löschen. Nur so ne Idee...

Dann die Türdichtung lösen. Die Verkleidung zugleich nach oben und leicht nach vorne ziehen.