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e30touringandi

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Alle erstellten Inhalte von e30touringandi

  1. Ich kann die Entscheidung für den E36 absolut nachvollziehen! Klar sieht ein E30 besser aus aber inzwischen gibt es eine riesige Auswahl E36 mit guter Ausstattung und guter Motorisierung für deutlicher weniger Geld. Sollte ich wieder nach einem Alltagsauto suchen müssen, werde ich auf jeden Fall verstärkt auch nach E36 suchen.
  2. Hat jemand komplett mitbekommen wie das bei Redbull abgelaufen ist? Hab die Gespräche nach Rennende nur teilweise mitbekommen aber Vettel halt wohl die Teamorder ignoriert oder? Gruss Andi
  3. S14 und 9500U/min Das muss geil klingen! Gratuliere zur (fast) Fertigstellung! Top Arbeit! Gruss Andi
  4. Jo, gibts für beide Motorvarianten. Ich hatte auch schon beide verbaut, jedes mal zufrieden Aktuell habe ich vorne sogar B8 im 4-Zyl. Touring mit 30mm H&R. Die sind aber bei der Tieferlegung eigentlich nicht nötig und von der Abstimmung ja nicht anders, lagen halt noch rum. Eine Alternative für den Touring, die ich bei den Federn noch ausprobieren will, ist KAW. Viel mehr Optionen bleiben einem dann auch nicht mehr. Gruss Andi
  5. Ich habe die Touring-Federn von H&R in 30mm (Nummer habe ich jetzt nicht im Kopf) drin in Kombination mit B6 und find die Kombination super! Gruss Andi
  6. ...wenn du den E30 lieber die 10-Meter schiebst als ihn anzumachen um damit den Motor zu schonen
  7. Ich habe meine noch nicht eintragen lassen Aber bei den Mim's hat es bei mir mit den Fotos problemlos geklappt. Und wie weiter oben schon geschrieben, steht da ja die KBA-Nr. auch drauf, damit können die ja auch was anfangen.
  8. http://www.schraubergott.com/memo/detail/Glueckwunsch_BMW_E30
  9. Hi, müsste bei E30-forever drin sein! Da hab ich es zumindest her... Gruss Andi
  10. Wenn zwischen der Airbaganzeige im Himmel und der Check-Control kein Unterschied besteht dann hätte ich einen mit manuellem SD und einen mit ESSD
  11. Ich würde auch so vorgehen. Du kannst ja erstmal alles um die Sitze rum ändern bei dem du dir sicher bist. Fest steht mit Teppich, Himmel und belederter Mittelkonsole machst du so oder so nichts falsch! Juckts dann noch unter den Fingern kannst du ja immer noch die IA machen, dann musst du dich erst in der Zukunft entscheiden wie sie werden soll Noch eine Aufwertung wären meiner Meinung nach die Originalen (SA) Recaros im Hahnentrittmuster! Vielleicht auch eine Option wenn die Sportevo Sitze zu weit weg von Original sein sollten. Gruss Andi
  12. Und ich erstmal wieder nen VFL Hartge 16" mit MT1 sieht auch lecker aus! Gruss Andi
  13. Natürlich sollten ETK Ausdrucke reichen für so einen Umbau. Nur leider habe ich die Erfahrung gemacht, dass sich trotzdem viele Prüfer aus irgendwelchen, teilweise belustigend blöden Gründen, querstellen. Letztens erst beim E36 Umbau M43B16/B18 gehabt, Vorgespräch gehabt (alles kein Thema) dann anderen Prüfer zum Termin gehabt , der keinen Bock hatte und sich alles mögliche einfallen liess warum das nicht ginge. Und sowas erlebt man leider immer öfter... Die PDF vom Laafer ist da sicher ne tolle Sache, die eine gute Basis für eine Eintragung schafft! Gruss Andi
  14. Sehr geil! Ich hatte so einen Topf mal am M20 und das klang schon echt gut und hatte ausreichend Lautstärke, mit einem Liter mehr Hubraum wirds bestimmt nicht schlechter und so veredelt macht der richtig was her! Von eurer Halle bin ich auch immer wieder sehr begeistert! Gruss Andi
  15. Die habe ich auch drauf, allerdings in 195/60/15. Ich bin aber auch sehr begeistert von dem Reifen!
  16. Der heute in Russland soll ja nur ein paar Tonnen gewogen haben. Schon Wahnsinn wie viel Energie dahintersteckt, faszinierendes Thema! In Arizona gibt's eine Krater von einem Meteoriten, der in etwa so gross war wie der, der die Erde heute knapp verfehlen soll: http://de.wikipedia.org/wiki/Barringer-Krater Gut, dass der uns verfehlt
  17. Audi 80 Quattro Typ89 BMW E30 316i Touring (noch bei mir ) BMW E34 525i Touring BMW E30 318i VFL 2-Tuerer BMW E30 325i Touring BMW E30 318i Touring (Aktuell im Alltag) Alt aber bezahlt
  18. Ich muss Oli da beipflichten. Mach dort den Unterbodenschutz mal weg und untersuche alles in der Umgebung gründlich auf Rost. Ich hatte erst neulich einen Touring da der neuen TÜV bekommen hatte und wir wollten den für den Winter einwachsen und sind vorher mit der Druckluftpistole durch die Radhäuser. Dabei hat sich etwas UBS neben der Federaufnahme rechts vom Längsträger gelöst. Wir fangen an rumzustochern, Ergebnis war ein wirklich riesiges Loch im Längsträger bis rüber in den Querträger. Das gesunde Blech war auch schon deutlich eingerissen. Und man hat vorher NICHTS davon gesehen und der Wagen hat 1 Monat vorher TÜV bekommen. Also ich würde da mal gründlich suchen. Gruss Andi
  19. http://www.n-tv.de/auto/Aus-fuer-Audis-Elektroautos-article10099331.html http://www.n-tv.de/auto/Droht-den-Elektroautos-das-Aus-article9812271.html http://www.n-tv.de/auto/Auf-Wiedersehen-Elektromobilitaet-article7359636.html Ich glaube ja, dass die Wasserstoffschiene die zukunftsträchtigere wäre. Natürlich auch mit Problemen verbunden, die noch gelöst werden müssen. Gruss Andi
  20. Schadensbild passt dazu und für die ist es wahrscheinlich am wenigsten Arbeit. Zumindest ist das oft meine Vermutung bei deren "Ermittlungen" und Briefen, da scheint oft die Überlegung dahinter zu stehen: Wie habe ich am wenigsten zu tun. Auf jeden Fall einen Anwalt nehmen, aber oft ist man leider trotzdem der Dumme und bekommt zumindest ne Teilschuld, das kann noch so eindeutig sein. Gruss Andi
  21. Unglaubliche Geschichte Danke dafür
  22. Du hast recht, das ist die richtige für aussen! Die 10 aus dem andern Link ist dieser Gummistreifen innen unter der Abdeckung. Gruss Andi
  23. Die ist nur gesteckt und nicht mehr lieferbar
  24. Bei mir waren es inzwischen 3 Touring. Der sterlingsilberne ist seit 2008 (damals 120TKM) in meinem Besitz und seit ca. 2010 eingemottet und wartet auf Wiederbelebung. Dann kam der lazurblaue 325i dazu, Herbst 2011 Totalschaden unverschuldet. Momentaner Alltagstouring ist der diamantschwarze mit unterschiedlich lackierten Melberfelgen Gruss Andi
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