e30touringandi

Glueckwunsch Nils! Den Wisch hol ich mir hoffentlich auch bald

Good work ain't cheap, cheap work ain't good. So einfach ist das

Ich spreche jetzt nur von meinen Erfahrungen, die ich vor kurzem gemacht habe. Vorweg, ich weiss nicht ob sich das jetzt schon wieder geändert hat Seit Anfang Juli werden Oldtimer in Holland nur noch mit 6,5% verzollt und das wars. Das sollte deutlich weniger sein als in Deutschland. So lief es bei mir Ende August. Wie gesagt ich spreche nur von Oldtimern und weiss nicht ob es sich im September schon wieder geändert hat, kann es mir aber eigentlich nicht vorstellen da die 6,5% erst im Juli beschlossen und in Kraft getreten sind. Gruss Andi

Das geht dann aber erst seit sehr kurzer Zeit nicht mehr, meiner kam Ende August erst an Bei den Kaufverträgen gebe ich dir Recht, nicht zu dreist werden!

Ich hab meinen Mustang vor kurzem über eine sehr erfahrene und gute deutsche Autoimportfirma importiert. Von LA nach Rotterdam. Dort zahlt man nur 6,5% Zoll auf Oldtimer, so habe ich eine Menge Geld gespart. Welcher Hafen der beste für neuere Autos ist, wissen die aber bestimmt auch. Der Transport von Rotterdam zu mir vor die Haustür wurde auch von denen organisiert. Alles in allem war es für mich super easy und der Wagen hat nicht eine Macke von der ganzen Sache Falls Interesse besteht gebe ich dir gerne weiter Infos wie Kosten und den Namen der Firma per PN Gruss Andi

Bei e30.de hatte einer die verstärkten von Ireland Engineering gekauft, die sahen eigentlich ganz gut aus, vielleicht sind die ja was für dich. http://www.iemotorsport.com/bmw/E30-valvetrain/m20rarmHD.html Gruss Andi

E31 als 850CSI oder mit S62...schöner klassischer GT mit garantiert keinem Wertverlust mehr

Stimmt, habe jetzt welche aus Alu gefunden. Jetzt mache ich die Anschlüsse erstmal richtig sauber und messe mal aus was ich genau brauche.

Das klingt deutlich einfacher und du meinst mit dem Uhu hält das dicht? Kenne den gar nicht... Meinst du solche Verbinder beispielsweise? http://www.ebay.de/itm/Standheizung-Wasserschlauch-Verbinder-18-20mm-/380446970993?pt=DE_Autoteile&hash=item5894681471#ht_500wt_987 Wäre wohl einen Versuch wert. Danke!

Ok, da gebe ich dir recht, Touchscreen könnte während der Fahrt nerven, ich würde es trotzdem nett finden. Wenn der Beifahrer bedient oder wenn man steht Ich meinte auch noch die Extraknoepfe für Navi, Radio etc., die den Drehbedienknopf umgeben. Im Hauptmenu kann ich zwischen den selben Funktionen mit dem Drehknopf wählen, habe diese aber nochmal extra daneben als eigene Knöpfe. Ich finde da reicht eins von beiden. Gruss Andi

Hi Stefan, so ähnlich hatte ich mir das auch überlegt aber das ist entweder gebastelt und damit ein Risiko oder sehr aufwendig. Ich habe noch einen "nackten" Kopf liegen, der einen guten Eindruck macht. Ich werde den mal überprüfen lassen und wenn er was taugt, nehme ich wohl den. Falls er nichts ist, komme ich gerne auf dein Angebot zurück, danke schonmal! Gruss Andi

Erstmal, die A-Klasse im ersten Post finde ich kackhässlich Also wenn wir jetzt wieder bei aktuellen BMW sind. Ich habe mir gestern den neuen 3er Touring (F20???) angesehen, als 328i Sportline. Fazit: Schöner als der Vorgänger, innen wie aussen. Trotzdem kann ich nur den Kopf schütteln über alle möglichen Details. Angefangen bei der schieren Groesse! Der ist 9 cm gegenüber dem E90 gewachsen! Daneben stand der aktuelle 5er Touring, rein optisch im Vergleich ist der Groessenunterschied nur noch marginal, was soll das?! Der E60 wirkt dagegen wahrscheinlich zierlich Und im Font ist auch nicht mehr Platz als im E90... Weiter gehts innen, gut verarbeitet schönes Leder (den Aufpreis dafür will man lieber nicht wissen). Dann kommts aber. Um uns das Xenon oder die Rueckfahrkamera zu demonstrieren musste man 2 mal den Startstoppknopf drücken, dabei aber nicht auf die Bremse latschen, das hielt ein paar Sekunden, dann schaltets sich irgendwann ab, dann muss man noch einmal drücken ums ganz auszumachen und nochmal ums wieder anmachen zu können. Gehts noch bescheuerter? Das Gleiche bei dem Automatikwaehlhebel (den 330d gibts nur noch damit ). Der Verkäufer sagte uns die Platine geht schnell kaputt wenn ich den Hebel vor oder zurück bewege ohne den Knopf zu drücken, warum habe ich dann keine Sperre, dass ich den Hebel ohne Knopf drücken gar nicht bewegen kann?? Ist doch bei einer normalen Automatik auch möglich.... Warum habe ich sämtliche Wahlmoeglichkeiten (Navi, Radio etc.) auf dem Bildschirm nochmal extra als Knöpfe auf der Konsole? Reicht einmal nicht? Sollte es in Zeiten von Smartphones und Tablets nicht auch möglich sein im Premiumsegment einen Touchscreen ins Auto zu bauen? Muss ein Navi knapp 3000 Euro Aufpreis kosten wenn ich das Tomtom oder Garmin mit den GLEICHEN Funktionen für 10% davon haben kann?? Jetzt könnte ich mich noch ewig über die Sicht nach hinten auskotzen. Argument des Verkäufers dazu: Sie haben ja PDC und für xxxEuro können sie auch die Rueckfahrkamera haben. Und wie waers wenn man einfach mal ne groessere Scheibe baut oder dünnere Säulen? Noch dazu kann ich bestimmte Sachen wie Teilleder nur in einer bestimmten "Line" haben wo alles mögliche was ich nicht will auch drin ist. So a gschmarri Das Schlimme ist, dass es bei der Konkurrenz ja genauso ist. Ich finds traurig.... Gruss Andi

Richtig, kann ja jeder machen wie er will Meinen Geschmack treffen die "Ballonreifen"

Hallo, ich zerlege momentan einen M42. Leider sind am Kopf beide Schlauchanschlüsse unter der Ansaugbruecke wegkorrodiert. Habe sowas noch nicht gesehen... Eigentlich wollte ich den Kopf gerne weiterverwenden und jetzt suche ich eine Lösung für das Dilemma Sind diese Anschlüsse mit gegossen oder sind die eingeschrumpft? Ich habe wirklich noch keinen überzeugenden Lösungsansatz gefunden, vielleicht könnt ihr mir ja weiterhelfen Gruss Andi

Super! Gut mal BBS RS mit richtigen Reifendimensionen und einer ordentlichen Flanke, so wie sie sein soll, zu sehen, ist ja eher selten

Passend zum Thema

Da magst du recht haben, eine Erklärung hätte ich gleich liefern können. Wenn das Ganze aber sofort als lächerlich abgetan wird vergeht es einem eben...

Danke! Ich hatte nach den Reaktionen echt keinen Bock mehr was zu schreiben

Versuchs doch mal mit dem Zeug vom Lederzentrum. Ich behandele im Moment eine Lederausstattung vom Touring damit und bin begeistert vom Ergebnis! Ich hatte 2 Löcher und 2 Risse, beides konnte ich ziemlich gut verschliessen und es ist gut kaschiert. Abgewetzte Stellen sind wieder satt schwarz und alles ist wieder geschmeidig und weich. Deine Ausstattung macht auf den Bildern einen besseren Eindruck als meine, solltest ein gute Ergebnis erzielen können! Gruss Andi

Für mich der ultimative Wolf im Schafspelz: http://www.mat.fi/n_index.php?nav=gallery_view&gallery=project1929fordmodel-a&g=13 Unglaubliche Arbeit

Es ist glaube ich keine so gute Idee die Fläche auf der die Felge aufliegt zu lackieren.

Das lohnt sich bei so einem Modell glaube ich auch! Falls du auch auf gutes gebrauchtes Blech zurückgreifen willst, hätte ich noch eine 318i VFL 2-Tuerer Karosserie da, siehe Marktplatz. Ich glaube ein paar deiner befallenen Stellen sind bei meinem Schlachter noch sehr gut und bevor die guten Stellen mit zum Verwerter gehen Kannst dich ja melden falls das ne Option für dich wäre. Gruss Andi

Hi, ich muss das nochmal aufgreifen. Weiss jemand ob bei den Dämpfern auch Schraubringe für das 45mm Federbein dabei sind oder gar keine? Gruss Andi

bei mir geht's

Im Wikipedia ist die Positionierung genauestens beschrieben. Gruss Andi