e30touringandi

Ich wünsch dir auch noch Alles Gute!

Der wäre doch geeignet oder? http://www.ebay.de/itm/BMW-E30-Edelstahl-Sportauspuff-M-TECHNIK-2-ALPINA-M20-320-323-325-327-2X70mm-ABE-/251007680081?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3ABMW%7CPlatform%3AE30&hash=item3a71393e51#ht_578wt_1194

Was so kompliziert (geworden) ist, dass keiner mehr durchblickt wie lange er noch Punkte hat, wann und warum sich deren Frist verlängert etc. Da blickt nun wirklich keiner durch und Punkte für alles was 40 Euro Bussgeld oder mehr verlangt, finde ich sinnlos und alles andere als durchdacht. Bloss leider ists halt wie so oft, dass es jetzt wahrscheinlich auch nicht besser wird, wenn wir Glück haben unkomplizierter aber sonst?

Laut ADAC Zeitschrift sollen die Punkte übernommen werden aber halt angepasst, so dass sich keine Nach- oder Vorteile ergeben, gerecht eben. Bin mal gespannt ob die das auch hinbekommen Fuer die fehlende Umweltplakette in der Umweltzone gibt's übrigens keinen Punkt mehr im neuen System. Die Absichten hinter dem neuen System finde ich gut, nämlich Vereinfachung und dass es Punkte nur noch für Vergehen geben soll, die eine Gefährdung der Verkehrssicherheit darstellen. Ich bin bloss noch sehr skeptisch ob das was dabei rauskommt dann auch dem entspricht und gerecht ist

Das ist der Lambdasondenanschluss von einem VFL-Kabelbaum. Der hat auch keine Schraubverbindung für den ESV-Strang oder? Zum Löten kann ich nichts sagen, meine aber mal gelesen zu haben, dass das bei der Lambdasonde nicht geht? Gruss Andi

Schade Ich hätte hier gerne mal wieder zur Abwechslung eine Revision eines E30-Originalmotors gesehen, besonders waren deine Fotostories immer sehr detailliert Also bitte bitte berichte über die S14 Revision! Gruss Andi

Auch hier nochmal alles Gute zum Geburtstag!

Furchtbare Hetzjagd, die da veranstaltet wurde. Die Vorwürfe sind doch lächerlich, jeder unserer Politiker und jeder Hansel von nebenan hat genauso Dreck am Stecken, meist schlimmer. Wer ohne Sünde ist werfe den ersten Stein. Und mit Berlusconi kann man das nun wirklich nicht vergleichen, das ist ein ganz anderes Kaliber. Die Menschen in anderen Ländern wie beispielsweise Italien verstehen überhaupt nicht worüber sich hier aufgeregt wird.Bei Guttenberg wars doch ähnlich, als ob der der einzige Mensch auf der Welt ist, der bei seiner Doktorarbeit abgeschrieben hat. Diese ganz Kampagne zeigt aber mal wie gut es Deutschland doch gehen muss, wenn man sich wochenlang mit so einer Lappalie beschäftigen kann. Gruss Andi

Wo steht der und ist er zu verkaufen?? So ein P1800 oder eine Amazone wären echt was für mich Gruss Andi

Hab den Hankook in 205/50/15 jetzt eine Saison gefahren und war was die Eigenschaften anging sehr zufrieden. Auch der Verschleiss war normal. Viele Grüße Andi

Ja das habe ich auch mal gelesen, aber ich hatte zum Ende hin 1l auf 1000 Km und es hat nicht lang gedauert da waren die Kerzen zugekokt. Zum Glück wurde der Motor getauscht bevor schlimmeres passiert ist, jetzt steht der B25 in der Ecke und wartet auf die Revision Bei nem halben Liter auf 4000Km ist denke ich noch alles im Lot und beobachten wirst du deinen Ölstand eh regelmäßig also falls es schlimmer werden sollte, merkst du es. Gruss Andi

@e30Torsten: Willst du von der E9-Restauration eine Fotostory machen? Back to topic: Eine M3 Restauration ist echt was seltenes hier, super Sache! Kennst du den Link schon? http://www.s14.net/forums/showthread.php?t=37916 Ist ne Wahnsinnsrestauration und von dem Typen kann man sich viel abschauen, bestimmt noch mehr wenn man auch einen M3 vor sich hat Viele Grüße Andi

Das Buch klang für mich auch sehr interessant, gut da mal eine Empfehlung zu hören, ich glaub jetzt gönn ich mir das mal Ich finde das faszinierend was manche da um ihre Autos auf die Beine stellen, von sowas träumt doch jeder Autofan! Viele Grüße Andi

Hi, Ich rate zwar etwas aber ich kann mir zwei Ausstattungen vorstellen beim Editioncabrio. Entweder es waren die Stoffsitz wie in den mugelloroten und micaschwarzen Touring drin, bloss nicht mit Längsnähten sondern Quer, wie beim Cabrio üblich. Oder das Cabrio hatte ne Lederausstattung bei der die Innenbahnen rot waren und die Wangen schwarz. Diese beiden Kombinationen gabs meines Wissens. Auf jeden Fall beides nicht leicht aufzutreiben leider :(

Ab und zu fahre ich den aktuellen 330d, sicherlich viel Bumms aber die Charakteristik finde ich nicht schön und passt nicht zu meiner Definition eines sportlichen Motors. Du hast aber sicherlich Recht, das sind meine subjektiven Eindrücke, eben Geschmacksache Fuer lange AB-Fahrten sind die grossen Diesel aber wiederum sehr angenehm

Passt denke ich auch zum Thema, schaut mal was die M GmbH jetzt macht: http://www.evocars-magazin.de/serie/news/2482-bmw-m-performance-modelle-vorgestellt M-Diesel, das hat noch gefehlt

Spannendes Ende

Richtig, genau das ist der Punkt und das Traurige. Das ist alles Augenwischerei, bestes Beispiel ist der Prius, der von sämtlichen Promis in den USA gefahren wird weil er ja so grün und Umweltbewusst ist. In der Oldtimermarkt wurde mal eine Studie erwähnt nach der ein Prius von der Energiebilanz schlechter wegkommt als ein Hummer H3, beide nach 150TKM glaube ich und die Herstellung und Materialgewinnung mit einbezogen. Obs so extrem ist weiss ich nicht. Sicher ist, dass alte Autos (je länger sie fahren desto besser) die beste Umweltbilanz haben, auch ohne Euro 5, 6, 7 oder 8, weil sie nicht erst hergestellt werden müssen. Aber damit lässt sich nunmal kein Geld verdienen

Depth of Speed - The Bond from Josh Clason on Vimeo. Die anderen Videos von dem sind auch top!

Das ganze Sicherheitsequipment (1000 Airbags, hochfester Stahl usw.) macht doch ne Menge vom Zusatzgewicht aus nicht wahr? Den Luxus wie Klima, Sitzheizung, Infotainment will doch laut Herstellern der Markt, da kann man auch kein Gewicht einsparen weil die Autos sich dann nicht verkaufen. Genauso muss ein neuer 3er ja die Größe eines E34 haben, das alles bringt Zusatzgewicht im Vergleich zu den Vorgängern. Wenn ich dieses Zusatzgewicht dann durch den Einsatz von Kunstoff einsparen kann, warum nicht? Wenn es keine Nachteile mit sich bringt... Gruss Andi

Gings nicht beim Elektroauto laut den ganzen öko's auch darum unabhängig vom Öl zu werden? Da ists doch eher kontraproduktiv die ganze Kiste aus Erdölprodukten zu bauen Das verschlechtert die Umweltbilanz der "grünen" Autos ja noch zusätzlich zu den Akku's etc... Mal unabhängig davon könnte es ja ein guter Weg sein die übergewichtigen Autos von heute auf Diät zu setzen, wäre dringend nötig Viele Grüße Andi

Momentan noch wie auf dem ersten Bild, ganz wie bei Pilly. Dann bald wie auf dem zweiten und danach wie auf dem dritten

Also bevor ich irgendwie einen S14 Kopf montiere (wenn der überhaupt irgendwie passend zu kriegen ist), kauf ich lieber gleich einen S14, das kommt am Ende auch nicht teurer und der hat schon min. 195PS Nee nee mein M10 bleibt 8V Dbilas bietet immerhin ne Ansaugbrücke für den M10 anhab ich gerade gesehen. Damit lassen sich dann schonmal deren Einzeldrosselklappen montieren, kein Komplettset wie beim M20/M40 aber es ist zu machen und wahrscheinlich besser als eine "Adapterbruecke" für die S14 Einzeldrossel machen zu lassen oder? Wie gesagt, in der 02er Szene gibt's alles mögliche an Teilen, Kurbelwellen, Schmiedekolben etc. pp. Ich werde zum Sommerende hin anfangen den VFL zu zerlegen, vielleicht ist der Motor dann im Winter 2012/2013 dran...

Ich hab mich da auch mal ein bisschen eingelesen, für Geld gibt's schon viele und gute Teile (z.B. aus dem 02-Lager) und ich hab da bei meinem VFL auch noch einiges vor. Bloss hat der halt nen Kat, also muss ich eigentlich ne Einzeldrossel benutzen und da gibt's zumindest nichts fertiges. Beste Idee bisher wäre die S14 Drossel anpassen. @Vokuhila: Den Unterbau fand ich damals sehr interessant! Besteht die Möglichkeit so etwas nochmal zu bauen? Bis auf die Rennpleuellager, die du bei dem verbaut hattest...die gibt's ja nicht mehr... Viele Grüße Andi