e30touringandi

Ja, Nachteile war vielleicht etwas hart, das Design macht das Mehrgewicht und den höheren Schwerpunkt ja auch wieder wett Ich mag ihn ja auch, sonst hätte ich nicht 2 davon Bin auf jeden Fall gespannt! Vor allem das Gewicht im Renntrimm würde mich mal interessieren, ich hoffe ja der Rucksack ist doch nicht so schwer wie immer behauptet wird. Gruss Andi

Cool! bitte viel berichten! Eine wahrscheinlich häufig gestellte Frage aber gibt es einen bestimmten Grund warum ihr nen Touring verwendet? Mir fallen immer nur Nachteile ein obwohl ich das Konzept reizvoll finde! Gruss Andi

Hi, gedriftet oder ähnliches bin ich damit noch nicht aber das hört sich ja nicht so prickelnd an wenn man mal schnell sein muss und dann die Lenkung nicht mitspielt Muss ich demnächst mal in sicherer Umgebung testen! Bei den Rückstellkräften ist mir noch nichts gravierendes aufgefallen, allerdings ist erst seit diesem WE die Spur und die LG Mittelstellung korrekt und ich kann mir ein ordentliches Urteil bilden. Ich werde auf jeden Fall mal drauf achten und berichten! Gruss Andi

Hi, ich hab seit kurzem ein E46-Lenkgetriebe verbaut und habe ab und zu kurz nach dem starten, vor allem jetzt wo es morgens auch mal richtig kalt ist, auch eine deutlich schwergängigere Lenkung. Abhilfe schafft immer eine höhere Drehzahl, es braucht auch nicht viel mehr als Leerlaufdrehzahl. Ich vermute vielleicht eine zu geringe Fördermenge oder zu geringen Druck der M40-Servopumpe bei Leerlaufdrehzahl. Gruss Andi

Alles Gute!!

Immer wieder gut!

Das ist mir bekannt, ändert aber nichts an den Tatsachen, die im Artikel geschildert werden. Es wird ja nicht die vorhandene landwirtschaftliche genutzte Fläche beibehalten nur eben mehr davon zur Gewinnung von Kraftstoff genutzt und damit die Nahrungsmittelüberschüsse verringert, sondern es wird ganz einfach mehr Fläche landwirtschaftlich genutzt, die vorher eben ungenutzt war und der Überschuss beibehalten (oder evtl. sogar vergrößert?). Würde die Landwirtschaft in der EU nicht so massive Subventionierungen erfahren sähe es mit den Überschüssen vielleicht anders aus aber das ist ein ganz anderes Thema... Sehr interessant, Danke! Würden die Treibstoffhersteller damit nicht gegen Vorlagen verstossen? Und was passiert dann mit dem produzierten Bioethanol stattdessen? Gruss Andi

Hier von Aral als Beispiel: http://www.aral.de/kraftstoffe-und-preise/kraftstoffe/kraftstoff-uebersicht.html Super Plus ROZ98 hat 5% Bioethanol Anteil. Das Aral Ultimate enthält zwar kein Bioethanol, dafür aber Bio-Ether. Dieser wird aus Ethanol gewonnen. Für die GDI-Motoren wird das besser bzw. problemlos sein. Ich kann aber für meine Argumentation bzw. Meinung keinen größeren Nutzen als bei dem E5 erkennen, was die Ökobilanz angeht. Es wird einem m.M.n. beim E10 eine bessere Ökobilanz als bei E5 vorgegaukelt, was eigentlich nicht der Fall ist. Und die bessere Ökobilanz war ja eigentlich der Grund der Einführung und das Verkaufsargument. Muss natürlich jeder selber wissen wie und ob er das wertet und welche Konsequenzen man daraus zieht. Gruss Andi

Stimmt genau, aber Super+ enthält auch bis zu 5% Bioethanol, egal ob 98ROZ oder V-Power und wie die Sondersorten alle heissen. Also bleibt mir nichts anderes übrig als E5 zu tanken und den Bioethanolanteil für mich so gering wie möglich zu halten solange der ökologische Nutzen nicht gegeben ist. Gruss Andi

Natürlich geht es um den Unterschied zwischen E5 und E10 also ca. 5% mehr Ethanol-Anteil. Warum sollte ich denn jetzt Super+ fahren? Meine Motoren benötigen die höhere Oktanzahl nicht... Gruss Andi

Ich zitiere mal stumpf e10-kraftstoff.de: Und noch die Zeit: Die "strengen" Regelungen der EU gelten für das importierte Ethanol aus USA und Brasilien wohl eher nicht... Dazu kommen für mich so Sachen wie Mehrverbrauch und die Subventionierung um günstiger als E5-Kraftstoff zu bleiben. Gruss Andi

Gibt trotzdem genug gute Gründe den Kram zu boykottieren ausser dem potenziellen Schaden am eigenen Auto... Gruss Andi

Hi, sehr spannend! Ich freu mich auf mehr! Habe auch noch 2 zerlegte M42 rumliegen, die auf die Überholung warten. Da kann ich mir hier bestimmt was abgucken! Gruss Andi

Bei mir warens die Entlüftungseinsätze. Eine Dichtung war gerissen, ich hab sie ausgetauscht und alles eingefettet seitdem ist Ruhe. Aber das habt ihr bestimmt schon überprüft... Evtl. mal leicht an dem Ablaufschlauch hinten ziehen? Gruss Andi

Die Relaisabdeckung fehlt noch im Motorraum Ansonsten sehr schönes Cabrio! Der Lack gefällt mir ausserordentlich gut! Den Innenraum hätte ich persönlich anders gemacht aber gut aussehen tut es trotzdem und es muss ja vor allem dir gefallen! Gruss Andi

Oder den Subaru BRZ/Toyota GT86 Mir gefällt der 2er richtig gut und ich kann viele Kritikpunkte nicht so ganz nachvollziehen. Beim Thema Gewicht kommt mittlerweile ein Umdenken bei den Herstellern, habe ich zumindest das Gefühl. Der M235i soll glaube ich 1450kg haben, der neue M4/M3 unter 1500kg. Das finde ich angesichts der Ausstattung und der Sicherheitsauflagen schon einen guten Schritt in die richtige Richtung. Hier wird gerne so getan als ob der E30 ne leichte Rennsemmel wäre. Als Rennwagen kriegt man ihn ja auch auf ca. 1000kg aber ein gut ausgestattetes E30 Cabrio hat doch locker 1300kg wenn nicht mehr und da ist der Sprung zum 2er nicht mehr allzu weit und der hat deutlich mehr an Ausstattung. Die neuen BMW's lassen sich finde ich auch gut unterscheiden, bis auf 3er und 5er in der Heckansicht Zumindest nicht schlechter als die älteren Modelle. Jemand der nicht vernarrt in alte BMW's ist tut sich bei E30, E34 und E32 in der Frontansicht schon sau schwer... Bei Audi habe ich schlechte Karten die Modelle zu erraten, alle haben nen Monster singleframegrill und LED Lichterketten Mein persönliches Fazit, im Alltag würde ich irgendwann schon gerne so ne neue Kiste fahren und den E30 als reines Hobbyfahrzeug für den Spass am Wochenende haben. Momentan komme ich aber auch gut mit meinem E30 Touring Nullausstatter von A nach B Gruss Andi

Dürfte ein Camaro sein, Baujahr 70-73 Gruss Andi

Dann will ich auch mal Mein 65er Mustang, letztes Jahr in Phoenix, AZ gekauft und dann nach Deutschland verschifft. Mittlerweile natürlich mit H-Kennzeichen und ich kann Nils nur beipflichten, wenn alles gut in Schuss ist fahren die sich wunderbar. Ein E30 mit ausgelutschtem Serienfahrwerk ist ja auch kein Kurvenräuber Die beiden amerikanischen Zugpferde gehören meinem Vater Gruss Andi

Hi, Ich hab seit letztem Winter Reifen in 195/60 15 auf Melber Felgen und bin damit vollkommen zufrieden. Beim Kauf der Reifen habe ich gegenüber 205/55 gut 100,- gespart und gegenüber 205/50 auch noch gut 70,- wenn ich mich recht erinnere und man hat deutlich mehr Auswahl. Also ich denke dass du damit günstig fährst wenn 15er Felgen vorhanden sind. Gruss Andi

Sorry vergessen, es geht um einen Touring BJ.90 also NFL ohne Klima. Also sollte sich der Widerstand beim Heizungsventil befinden, danke!

Hi, Bei mir gibt momentan auch eine Stufe nach der anderen auf Wo finde ich denn besagten Widerstand am Heizungskasten? Ich werde aus dem ETK da nicht ganz schlau... Gruss Andi

Fahre am WE von Bremen die A7 runter bis Nürnberg, also auch an Würzburg vorbei, komme also direkt dort vorbei. Bisschen was würde noch in den Touring passen Meld dich bei Bedarf einfach! Gruss Andi

Hi, Mich verfolgen die Touring sogar! Jedes mal wenn ich einen guten E30 gesucht habe, läuft mir ein Touring übern Weg Momentan sinds 2. Einmal sterlingsilberner Edition Touring Bj.93 blaue IA und rostfrei! Seit 2008 in meinem Besitz und wartet seit 2010 auf Reaktivierung, derzeit leider ohne Motor... Und die Alltagskutsche: 318i Touring Bj.90 diamantschwarz, einmal ohne alles was Ausstattung angeht, aber ich fahr ihn einfach total gerne Zwischendrin ein Intermezzo mit dem selbst aufwendig aufgebauten 325i Touring in lazurblau...leider sehr schnell unverschuldet verunfallt Details in gibts meiner Garage. Gruss Andi

Alles Gute zum Geburtstag Sarah! Lass dich feiern! Gruss Andi