Black Hurricane

Naja zum Ölfilterwechsel musst du aber trotzdem jedesmal den BKV wegbauen. Oder du machst jedesmal ne Riesensauerei im Motorraum bei einem Ölfilterwechsel. Prinzipiell ist die Idee ja gar nicht mal so schlecht... wenn man den BKV an der Spritzwand lässt.

Ich würde genau überprüfen ob das ein Schnitzer ist und nicht einfach nur einen Ventildeckel von Schnitzer hat. Nicht dass du einen Schnitzerpreis für nen normalen M20 bezahlst. Achja und ich meine zu wissen, dass ein Schnitzer nicht immer 2,7l hat! Schnitzer bot auch normale Tuningmaßnahmen für den normalen 2,5er an. Unter anderem wurde da auch der Kopf bearbeitet und sie kam dann auf 190 PS. Somit kann es auch ein "Schnitzer"-Motor sein mit nur 2,5l. Wie man allerdings das verifizieren kann ohne den Kopf runter zu reißen weiß ich leider auch nicht. Ich könnte mir vorstellen, dass Schnitzer etwas in den Kopf eingeschlagen hat, dann würde es reichen nur schnell den Ventildeckel ab zu machen. MfG

Nein nein, das war keine Kritik. Ich wollte nur wissen wieso du zu deinem Standpunkt kommst. Die NM die die Teile an den Tag legen sind schon sehr beachtlich und abgesehen von allen Vor- und Nachteilen finde ich am bescheuertsten dass diese ganzen Pseudo Ökovertreter aus irgendwelchen Gründen denken der Strom komme völlig kostenlos aus der Steckdose und dafür muss man nicht bezahlen... Abgesehen davon bin ich ja auch eher ein Benzin-Fan, was will ich den mit einem Auto das keinen Krach macht? Und noch lieber ist es mir wenn es schön blubbert...

Deswegen schau ich auch immer selber wo der Wagen aufgehoben wird und lass keinen Fremden meinen Wagen hochheben ohne selbst nachgesehen zu haben. Ich hab mir nämlich mal auch "aus Versehen" einen Teil vom Schweller beim hochbocken platt gedrückt und mich extrem geärgert. Seitdem hebe ich kein Auto von mir (mit Ausnahme von nem Winterwagen oder ähnliches) am Schweller mehr auf.

eigentlich wollte ich mir raus halten, aber hier interessiert mich doch wieso du so denkst.

Ich war letztens beim ATU Lichter einstellen lassen... Und ich muss sagen die waren mit 3 EUR echt billig. Billiger als in ner freien Werkstatt wenn ich 5 Euro in die Kaffeekasse leg...

Hihi, bei mir fast das gleiche,... nur kannste bei mir eine 0 wegstreichen, doch ich glaub net mal das hab ich ganz geschafft .

naja wurde halt in letzter Zeit recht wenig bewegt. Die km-Leistung von meinem war bei Kauf auch glaubhaft, nachgewiesen durch Serviceheft so lange wie es gemacht wurde und danach mit Tüv-berichten und da konnte man auch ein Muster feststellen, sodass die km höchstwahrscheinlich nicht verändert wurden. Also Muster im Sinne von ein paar Jahre mehr gefahren, dann wieder ein paar Jahre weniger (vermutlich durch Halterwechsel). Auffällig wäre es wenn zwischen den Jahren auf einmal ein großer Bruch drin gewesen wäre.

Wer dass macht ist ja, gelinde gesagt, auch extrem dämlich. Wer nur etwas Sozialkompetenz besitzt weiß, dass man da etwas anders rangehen sollte.

Ok vielen Dank. Falls es nicht zu viel Arbeit macht, kannst du mir noch sagen welche Schalldämpfer du verwendet hast oder die Abmessungen? Deine Motorabdeckung gefällt mir auch sehr gut! Sieht richtig geil aus in Verbindung mit den schwarzen Ventildeckeln ;). So hätte ich das am liebsten auch bei mir ;)

Ich hab immernoch nicht die geringste Ahnung wo ein E34 aussieht wie ein E36. Wenn dem so wäre dann würde ich wohl den E34 nicht schön finden... edit: Ok, eigentlich sollte hier auch ein Bild sein, aber das wollte er wohl nicht mit übertragen. Wie dem auch sei, da mein Vorposter bereits ein Bild gepostet hat ist das jetzt auch hinfällig ;)

Die sind allerhöchstens noch größer aus dem E34... Desweiteren sieht die E34 Front dem E36 mindestens genauso ähnlich wie die E30 dem E36... Die Breite ist außerdem scheißegal da die beiden Dinger eh getrennt sind und du platzieren kannst wo du willst (theoretisch kannst du dir die Dinger auch auf die Frontstoßstange spaxen und als Zusatzscheinwerfer benutzen :/)... Wie dem auch sein, Greencab hat soweit alles gesagt und ohne flexen und schweißen wird das mit ziemlich hoher Wahrscheinlichkeit nichts..

Wie kommt man eigentlich auf die Abkürzung ZVR für Zentralverriegelung?

meines Erachtens wohl.... überhaupt nicht -.-.... Die einfachste Möglichkeit wäre wohl dir einen E30 zu kaufen... Ansonsten musst du wohl so einiges flexen und schweißen um die E30 Teile da rein zu bekommen (und so nach groben Augenmaß sind die auch noch zu groß um da rein zu passen). Mal ganz davon abgesehen vond er Legalität und die Möglichkeit das eingetragen zu bekommen. Geh doch erstmal zu deinem TÜV-Prüfer und klär das ab...

Mit was hast du denn deine Ventildeckel lackiert? Viele Grüße Michael

Hallo, ich habe eine Frage zu deiner Auspuffanlage. So wie ich das sehe hast du ja nur den Kat und dann 2 separate Universalschalldämpfer. Jetzt interessiert mich wie laut bzw leise der Wagen damit ist? Ist das regulär durch den TÜV zu bringen? Ich frage weil ich meinem V8 Umbau im E30 eventuell auch 2 separate Universalschalldämpfer nehme. Die meisten Uni-ESD die ich gesehen habe sahen recht klein aus bzw so klein wie deine und mir kommen da ein paar Zweifel, dass ich die in Verbindung mit einem E36 M3 Kat ohne Mittelschalldämpfer durch den TÜV durch bekomme . Mfg Michael

Ahhhhhhha.... macht Sinn ;). Muchas Gracias für die Erklärung!! Viele Grüße Michael

Kann mich bitte jetzt noch jemand aufklären was so toll an dem Video ist? Stinknormaler M50-Turbo umbau mit großen blowoff-Ventil. Aber so besonders fand ich den jetzt nicht. Reifen hinten sahen mir jetzt auch recht schmal aus, mit breiteren würde man auch mal schneller vom Fleck kommen, aber gut, dass kann jetzt in dem Video getäuscht haben... Stand da irgendwo die Leistung von dem Wägelchen in den Videos? edit: habs gesehen: sind 633 whp lt eigener Angabe. Um mich nochmal zu präzisieren, ich glaub ich hab das eben falsch gesagt. Ich mein nicht, dass der Wagen schlecht ist, nur das Video ist unspekakulär... Ich hab da schon "geilere" gesehen, der malt ja nur 2 gerade schwarze Striche aufn Teer. Gut die zusammenzuckenden Mädls warn lustig, aber sonst :P

Ich werf mal so ne Frage zwischenein die mir beim Lesen des Threads gekommen ist. Wozu hat die Hupe eigentlich 2 verschiedene Töne? Bzw besser: Wieso haben wir 2 Hupen mit 2 verschiedenen Tönen? Einfach nur weil sichs besser anhört(, weils cool is 2 zu haben wo andere nur 1 haben ^^) oder wurde erwiesen, dass sie leichter/besser gehört wird? Oder ganz andere Gründe? Mfg Michael

So tief wie möglich, so hoch wie nötig! Soll heißen, soweit runtergeschraubt wie es geht ohne den Federweg durch Federwegsbegrenzer o.ä. zu beschränken. Hatte in H&R-Gewindefahrwerk drin. Bin überall hingekommen, in Parkdecks ist mir ab und zu die M-Tech2 vorne aufgegangen aber dieser "Verlust" war mir vorher klar und damit konnte ich leben.

Nu kuck einer an, ein Bayreuther :P ... Dann auch mal ein Hallo vor mir. Komme zwar ursprünglich aus Amberg, bin aber in Bayreuth unter der Woche unterwegs zwecks Studium :) Viele Grüße Michael

Hadder aber Recht! Unfassbar.... da hat ich meinen schonmal innen komplett zerlegt aber die Plaketten ist mir nie aufgefallen... Dabei hät ich jetzt auch geschworen, dass innen nix is weil ich auch innen schonmal alles draußen hatte... auch gut, wieder was gelernt ;) Grüße Michael

Was mir auch gerade einfällt: Ich hab an meinem PC auch ein 2.1 System. Der macht auch einigermaßen gut Bass. Is auch n 20er Bass und auf das gleiche Volumen müsste man auch so ca kommen. Könnte also was werden, eventuell fehlendes Volumen könnte man rausholen indem die Box gedämmt wird. Anbei noch ein Bild von dem System, das ich haben müsste. So groß is die Box auch nicht. Ausmessen kann ich gerade nicht gescheit, hab nur n Geodreieck da :(. Evtl müh ich mich heut abend mal mit dem Geodreieck ab... http://img.engadget.com/common/images/3060000000049918.JPG?0.5339642043601951

Gute Frage, ich glaube (zu 80%) ich müsste Schaumstoff haben. Da könnte man ja auf den Seiten notfalls noch zusätzlich was wegschneiden oder einfach die Kiste reinpressen, der Schaumstoff geht schon auf die Seite. Für die Tiefe könnte man ja eventuell auch die Aufpolstertung noch etwas nach vorne drücken, da kann man evtl auch nen halben cm bis cm raus holen. Und der Deckel im Kofferraum über der Skisacköffnung geht ja nicht gerade sondern gibt ja auch denke nochmal ca 1 cm platz...

Ja also ich hab ne Rücksitzbank mit Armlehne, die allerdings aufgepolstert wurde. Jetzt könnte ich ja wenn ich die Rücksitzbank ausbaue die Mittelarmlehne von hinten ausbauen. Von vorne sieht man dann nichts weil sie ja aufgepolstert wurde. Dann in dieses "Loch" wo die Mittelarmlehne war ne Bassbox "reinstellen". Also ich hab mal die breite von der Skisacköffnung ausgemessen, die is ca 23cm. Unter der Annahme, dass die Mittelarmlehne genauso breit ist könnte ich mit viel Glück ne Box mit nem 20er rein bringen. Eine Box mit geschätztem Volumen von 10-15l sollte man dann auch unter bringen, eventuell noch mehr, da müsste man schauen, was man alles tricksen kann (die Rücksitzbank weiter zur Seite ausschneiden oder ähnliches). Die genauen Maße der Mittelarmlehne weiß ich jetzt auch leider nicht, könnte mal schauen ob ich die heut nachmittag ausmessen könnte. Ob es dann für einen Mitfahrer auf den hinteren Plätzen unbequemer wird is mir auch egal, ich fahr eh meistens nur allein oder zu zweit. Mir ist auch klar, dass die Freeair Lösung um Längen besser ist und ich eigentlich total bescheuert bin und den rießen Aufwand machen würd wenns viel einfacher auch gehen würd. Aber dann würde man wieder die Platte sehen, bzw ein E30 Kenner würds erkennen, dass das nicht original ist und das gefällt mir nicht. Und ich muss ehrlich sagen, dass ich bis jetzt jeden Ausbau wo der Kofferraum gekürzt wurde mir nicht gefallen hat, da man es trotzdem gesehen hat weil dann irgendwelche Spalte sind die sich nicht dahin gehören ;). Und wenn es Mercedes geschafft hat einen für mich akzeptablen Bass unsichtbar zu verbauen, dann werd ich das auch irgendwie in nem E30 schaffen :P ;).