Limofreak

Elferrat

Toni Rieger und KHL - Langenberg nicht zu vergessen

Rechtsanwalt

Hanauer Gurkentöpfchen

Fairy Ultra

Die ganzen Euro 2 Umrüstungen können beim "H" rausfliegen. Ist zumindest eine Fehlerquelle weniger. Ich kenne Menschen, die früher bewusst das teurere Euro2 Kit von GAT (das elektronische) verbaut haben, weil man einfach den Stecker ziehen konnte. Das ging bei dem mechanischen Pendant von Twintec z.B. nicht. Das System von HJS kenne ich nicht (selbst für FJS bin ich streng genommen noch zu jung ) Hilfreich ist aber immer zu sagen, in wie weit "restauriert" wird/wurde und wie der aktuelle Stand ist. Für manchen ist das Anpinseln des Ventildeckels schon eine Restaurierung und beim nächsten bedeutet Restauration eine komplette Revision mit neuen Kolben, usw.

Geb ich dir Recht... Nachdem der Verkäufer aber Abholung akzeptierte, war ich erstmal guter Dinge. Wenn Kleinanzeigen nicht den Account gesperrt hätte, hätte er mich vermutlich auf eine kleine Anzahlung aka Reservierungsgebühr überreden wollen. Wäre auch nicht das erste Mal, dass mir sowas vorgeschlagen worden wäre. Egal. Ich brauchte das Lenkrad nicht zwingend, hätte es bei dem Preis dennoch gerne im Cabrio gefahren.

Im Westen nichts neues

Dasselbe dachte ich mir auch...

Hat sich erledigt - Angebot war (mal wieder) ein Fake. Zum Glück ist kein Geld geflossen, hatte kurz vor der Benachrichtigung von Kleinanzeigen über möglichen Betrug schon das Gefühl, dass was nicht stimmen könnte, deshalb die Frage hier nach einer Abholmöglichkeit durch jemanden aus dem Forum.

Ich kenne Sven (den Verkäufer) über in paar Ecken und aus div. Whatsapp Gruppen. Wir kamen uns damals "in die Quere" als wir beide die beige Innenausstattung kaufen wollten. Hab das Auto aber schon ewig nicht mehr live gesehen. Vor Covid Gedöns war er in gutem Zustand.

Die genaue Adresse habe ich (noch) nicht - Artikelstandort ist Seeberg

Suche jemanden, der mir ein Lenkrad beim Verkäufer abholen könnte. Bitte per PN melden, Danke

Kannte ich noch nicht und auch wenn nicht viel über die Fahrzeuge selbst gezeigt wird, ist es dennoch interessant zu sehen.

Bekannter von mir hat letztes Jahr nach einem Touring gesucht und schlussendlich dann einen 318i Touring mit nachweisbaren 185tkm gekauft. Ebenfalls spärlich ausgestattet. Gekostet hat dieser trotzdem 8900. Wenn bei diesem Exemplar die Historie nachvollziehbar sind, dann finde ich den Preis bei den Kilometern erstmal gar nicht so verkehrt.

Aktuell legal nur für VVFL Scheinwerfer - warum auch immer. Man möge mich korrigieren wenn ich hier Fake-News verbreite Fahre in meinem Alltags Peugeot 306 gerade Lampen von Bosch, irgendwas mit Plus heißen die Dinger, kosten ca 10 Euro pro Leuchtmittel und sind im Vergleich zum vorherigen Philips Leuchtmittel eine absolute Wucht und eine gefühlte Steigerung um 100%. Werde die demnächst mal in e30 und Iveco Daily reinstopfen.

Mir gefällt auch der e30 318i Touring des Händlers ganz gut... https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-318i-touring-1989-oldtimer-original-tuev-neu-rostfrei-ahk/3025257874-216-7056

Ich versuche, den Beitrag von @Georg nochmal zu verdeutlichen: Die Felgen vom IX gehören auf einen IX und nirgendwo sonst hin - Punkt, Aus, Ende. Klar kann man das mit Spurplatten anpassen, aber nur in Verbindung von Eintragung usw. Und einem kundigen Käufer wird es den Eindruck der "Schönbastelei" erwecken was dann unterm Strich Abzüge für deine Kasse nach sich zieht (und zwar doppelt, weil du vorher die Platten kaufst, eintragen lässt, usw) Die Diskussion zu Gully vs. Kreuzspeiche kenne ich, dennoch ist die 14" Gullydeckel eine stimmige, zeitgenössische Felge und war i.d.R. aufpreispflichtig. Selbst wenn jemand das Geld für M-Technik Spoilergedönse ausgegeben hat, heißt es nicht, dass damals alle mit 3teiligen BBS oder Alpinas rumgefahren sind. Das sind Themen die lange nach der eigentlichen Nutzung als Alltags- oder bei Cabrios auch mal als Schönwetter-/Sommerfahrzeugen Einzug hielten. Ich habe mir mal 2 Satz Gullys hingelegt, weil sie irgendwann von der Bildfläche verschwinden werden, Reifen hin oder her. Genauso wie die Styling 10 in 7x15 die auf deinem Auto aber meinen Geschmack überhaupt nicht träfe. Einen 1000er für BBS mit 5 Jahre alten Reifen halte ich für sehr ambitioniert, aber musst du selbst entscheiden. Ich (und nur ich) würde mich nach der Suche nach fahrbaren Gullys machen oder eine zeitgenössische Zubehörfelge montieren. Die Auswahl ist groß, wie z.B. King 009, MIM1900 (gabs auch von RH) oder Melber/MSW/OZ Kreuzspeiche. Günstiger kommst du damit vermutlich nicht, Reifen brauchts dafür auch, aber bedenke, dass alles was du jetzt für viel Geld für Reifen/Räder investierst bei einem geplanten Verkauf auch wieder reinkommen muss. Ich (und nochmal "ich") würde das Hauptaugenmerk zuerst auf die Technik legen und das Räderwerk würde hier eine untergeordnete Rolle spielen. Wenn klar ist, dass du das Auto dann doch vielleicht behalten willst, dann kannst du immer noch nach passenden Rädern suchen, aber ein IX Felgen-Hingebastel würde ich lassen. PS: ich habe kürzlich (im Rhein-Main-Gebiet) einen Satz guter Gullydeckel auf Kleinanzeigen gesehen. Reifenhersteller weiß ich nicht mehr, Reifen waren 3 Jahre alt, die Gullys sahen gut aus, die Nabenkappen und Embleme ebenfalls. Verhandlungsbasis waren 270 Euro. Da gibt man dem Verkäufer 250 und freut sich über einen fahrbaren, gut erhaltenen Radsatz der einem nicht Löcher ins Budget reißt, stilecht und eintragungsfrei Zeit verschafft. Aber am Ende des Tages bezahlt der die Musik, der sie bestellt...

Mord ist ihr Hobby

Eine Alternative könnten die 14er Gullydeckel sein. Die Felgen gibts in gutem Zustand für kleines Geld, Reifenauswahl zwar beschränkt, aber nicht unmöglich. Den Originalo freuts und hinterher kommen wohl eh andere Räder drauf...

Schirmchen

Meinen Termin im April habe ich aber letztes Jahr im August ausgemacht, so als Hinweis auf die Vorlaufzeit...

Es gab schon genügend "Spezialisten" die dann einfach mal ne Lampe im Kombiinstrument entfernt haben

Fischfrikadelle

Asterix