Dennis335i

Die gleiche scheiße hatte ich bei meinem touring auch, nach dem ich die türbremsen gereinigt und neu eingesprüht hatte. Zu dünnes zeug wäscht das vorhandene fett anscheinend weg. Im schlimmsten fall musst du sie ausbauen, reinigen und in fett ertränken. Oder immer mal wieder mit dickflüssigem fettspray volljauchen. Türschaniere aushängen (nicht abschrauben) und den konus der türgelenke mal neu fetten kann auch nie verkehrt sein, nach 20 jahren ist da auch kein fett mehr zwischen und bei eingebauter tür kann da auch nie was hinkommen. MFG

M50 is wieder ne ganz andere baustelle. Da sind die höhenverhältnisse vom ausgleichsbeälter und thermostat ganz anders, das scheint so zu gehen, da gibts auch nix zum entlüften. Ob er es übersteht bei den außen temperaturen wirst du dann sehen. MfG

Ich bin auch kfzler und hab bei vw/audi gelehrnt, bei diesen schüsseln lässt du laufen und kippst fleisig wasser nach, es entlüftet sich prima von selbst. Wusste das bis zu meinem ersten e30 selbst nicht, das es systeme gibts die entlüftet werden müssen. Gerade bei m20/m30 kann man da echt verzweifeln, da entlüftet sich nix von selbst. Die temp. spinnt und geht richtung rot im schlimmsten fall fliegen dir die schläuche um die ohren usw, wenn du einfach nach dem auffüllen auf große fahrt gehst.... also vorne aufbocken, und mal richtig entlüften. MFG

An mir is letztens einer vorbei gefahren/unter Last, scheinbar mit Sportpuff drunter, das hat sich schon gemein angehört. Das 5 Zylinder bollern ist bei der Kiste die ich gesehen hab jedenfalls unverkennbar und deutlich laut zu hören gewesen. Der Sound war nicht übel, aber kein Grund sone Plasteschüssel zu kaufen . MfG

Es gibt für günstig so genannte Druckbecherpistolen, wenn du nen kleinen Kompressor benutzen kannst, kauf dir sowas. Son Ding kost ab 30euro, guckstu ebay. Unter diese Dinger kannst du die 1ltr Normdosen, mit U-Schutz grau schwarz, Wax, Hohlraumschutz usw.. schrauben und verarbeiten, da bekommt man besseres elastischeres Material was im Vergleich/Menge günstiger ist . So kannst du ne gute Struktur/Optik und ne ordentliche Schichtstärke sprühen. Und alles wird schön. Was ich damit mein?? Wenn ich irgendwo nen e30 sehe, wo man erahnen kann das der Fahrer was auf sein Fahrzeug hält, achte ich auf den Zustand, besonders auf Rost. Und wo fängt der meißt an, ja jetzt weißt dus - da wo du Pinseln willst!!! Mehr wollte ich damit nicht sagen. MFG

Wenn dann Steinschlagschutz überlackierbar aus der Druckbecherpistole, dann mit 1K Mattschwarz rüber und alles sieht super aus. Super Strucktur und sauberhalten lässt sichs auch. Am Außenschweller gepinselt auf die Wagenheberaufnahmen zielt sicher, bei den meißten 3ern, mein 2. Blick.... MfG

Du hast das falsche Öl gekauft....... Und was hast du mit dem Baumarkt U-Schutz zum Pinseln vor? Das Zeug ist der letzte Müll, verschlimmbessert nur alles und wird am Ende knüppelhart. Billigplunder meiner Meinung nach, sowas kenn ich nur von irgendwelchen "zwielichtigen übern Tüv bratereien" oder um nen Mülleimer etwas über zu schmieren um ihn dann zu verkloppen. Diese Spoiler ham was, bin mir selbst aber noch sicher ob ich meine montiere. MFG

Wenns da schon gammelt, kennst du den Rest des Wagens? Radhäuser vorn & HR hinter der Tankanlage??? Vll kannst du diesen dann zum Winterwagen degradieren. MFG

Ich kenn das nur vom leichten Heck, das ein starker Gasdruckdämpfer der mehr Vorspannung hat, das Heck etwas anhebt....siehe bei meinem Touring. Auf der VA halt ich das für nen Gerücht. Das machen eher neue Domlager etwas aus. MfG

Bei meinen war zB nur das Hauptrelais durch, was überm ABS Steuergerät sitzt. Die Lampe hatte der Vorbesitzer schon vor Jahren ausgebaut um den Fehler zu vertuschen, daher bin ich auch erst davon ausgegangen das es was Größeres sein muss, da der Wagen keinen Wartungsstau etc erleiden musste. Beim NFL sitz dieses so weit ich weiß an einer anderen Stelle, hatte bei meinem T und dem aktuellen Schlachter bis jetzt aber noch nicht drauf geachtet. Vll ist das ja ein Ansatz. MfG

Welche Querlenkergummis hast du verbaut, die Zentrischen oder die Exentrischen? Hab die ersteren von PW in meinem Blauen, und hab jetzt für den T die letzteren gekauft, bin schon gespannt in wie fern sich etwas verändert (Lenkrückstellkräfte, Geradeauslauf etc). MFG

Das seitliche Spiel ist normal.... und die oberen Lageschalen sind immer weitaus schlechter/verschlissener. Wenn ich die Ölwanne schon runter gefummelt hab, hätt ich mir auf Verdacht schon neue Schalen besorgt und diese gleich eingesetzt. MFG

Das ist mein "kleines Monster", mein Hauptmotorrad eine XJR 1300sp, nicht unerheblich leistungsgesteigert und am Fahrwerk und der Optik tut sich auch gerad einiges. Einfach ne klasse Maschine, vorallem der Motor http://s10.directupload.net/images/090624/bkb4uhl6.jpg

Der 3. reicht, die aktuelle R1 erreicht im 1. bereits 160km/h. Laut Aussagen der Veranstallter, schaffen die etwas geübten normalo Fahrer auf ihren serien 1000ern 10er Zeiten. Die Sache ist nur die, so einen Bock in den ersten 2 Gängen halbwegs kontrolliert unter Vollgas zu beschleunigen. Ich schaffe dies kaum, bzw müsste ich das Starten mit meiner wohl mal gezielt üben... MfG

Das Problem ist, das dies weder eine Hebebühnenaufnahme noch eine Wagenheberaufnahme ist, aber von jedem 2. dazu vergewaltigt wird und so der Rost noch leichter ins verbogene Blech kriechen kann.......... Rechteckig rausschneiden, und neues Blech einschweißen. Guck das Bild in meinem Beitrag weiter unten an, den Außenschweller musst du dir wieder hindenken....... http://e30-talk.com/bilder-videos/t-aufbau-eines-ringtools-54396-2.html MfG

Wenn das Kreuzgelenk fest ist und die Traggelenke steinalt sind, sicherlich. Mein Eta lenkt sich nach wie vor ohne Servo mit m30, genau so leicht/schwer wie voher. Zum Einparken in der City in engste Lücken war das voher mit 205ern auch nix, aber zum Einkaufen hab ich mir den Wagen auch net gebaut. Finde es vollkommen ok. Ansonsten wie gesagt m30 Pumpe benutzen. MFG

Die tage erst welche bestellt HD qualität (verstärkt) von meyle, 115euro das paar, super kurs. Da kann man nicht mekern, vorallem machen die gummimanschetten nen guten eindruck und fühlen sich an wie gummi. Nicht wie bei fe*bi, wo das gummi aus gepresstem ruß besteht und nach 12 wochen rissig ist. MfG

Wieso wird hier immer die ranzige Haya zu vergleich rangezogen, nur weil es vor Jahren mal das schnellste Serienmopped war? Das wars dann auch schon, der Bock ist doch sau schwer und überholt. Viele aktuelle serien 1000er haben die gleiche Leistung um 180PS und wiegen teilweise um 175kg.......... MfG

ach brantho kannste doch für alles nehmen Ne also ich finds gut,da ich selbst ja auch nen Vogelliebhaber bin(habe 5 Wellensittiche(keine Angst,nich im Käfig,die haben bei mir nen eigenes Zimmer in der Wohnung)).ICh drücke die Daumen,dass sies schafft Ne, aber ballistol kann man für alles nehmen, achtet mal drauf was da als symbol alles auf der dose ist, neben rasenmähern und fahrrädern zB auch hunde!!!!!!! :-D:-D:-D

Ich finde bei jemanden der auf die Youngtimer Schiene, wie ich, abfährt bei dem ist die paciffic blaue Austattung pflicht, allein weil sie schon Seltenheitswert hat. Und außerdem sehr gut zu weißen, silbernen und blauen FZGen passt. Rote Rückleuchten gehen gerade noch durch, aber schwarze Scheinwerfer/Rückleuchten am VFL oder besser dieses Klarglasgelumpe find ich richtig übel.......... Zu deinen wilden "Neukäufen" hatte ich ja breits schon etwas geschrieben, so einen "kenn" ich auch, häuft sich Fahrzeuge an plant Projekte, bekommt nix auf die Reihe, hat immer neue Einfälle und am Ende kann man seine Sachen regelmäßig!!!! bei ebay kaufen. "Verkaufe wegen Projekt änderung" "Verkauf wegen Zeitmangel"! Verkneif dir deine Threads doch lieber ne Weile, bis du was konkretes auf die Beine gestellt hast, sonst nimmt das hier bald keiner mehr ernst, auch wenn deine Fahrzeuge sicher nicht die schlechtesten sind. MfG

Wenn du nur den einzelnen Drehzahlmesser im Kombi gewechselt hast, brauchst du nen 320i/325i Codierstecker, unterschied 4-6 Zylinder zählt da nicht, der Eta Codierstecker zeigt zu viel Drehzal an. MfG

Hier zB der meines Kumpels; http://s10b.directupload.net/images/090621/uxckobdd.jpg Ansonsten guck in mein Profil, wenns net orginal sein muss. Richtig gut wirds nur wenn der Motor draußen bzw teilzerlegt ist. Ich benutzt zB s100 Motorrad Gel Reiniger+Hochdruckreiniger, damit sehen zB verkrustete Zylinderköpfe von innen wieder aus wie neu, super Zeug. Motorenanbauteile bekommt man meißt nur noch mit Glasperlstrahlen, bürsten, pulvern oder lackieren schön, nur saubermachen reicht da nicht mehr. MFG

Zumindest ist dann schonmal was angefangen MfG

So änl. sehe ich das auch, vorallem weil ich bei VW/Audi meine Ausbildung geniesen durfte. VW hatt mal wieder versucht wie bei vielen Dingen das Rad neu zu erfinden mit diesem VR6 VR5 scheiß. Und ja die neueren Golf 4&Co die sich V6 schimpfen sind auch nur auf diesen VR Misst aufgebaut. Mal abgesehen davon sind die meißten Motoren gut runtergeritten. Und wenns dann losgeht das was gemacht werden muss, dann wirds echt ne lustige Party. Zb Steuerkettenwechsel, was nicht gerad selten vorkommt, das Ding sitzt nicht an der Stirnseite wie am normalen Motor, sondern auf der Getriebeseite. Das heißt das Getriebe muss raus usw.... allein das nervt mich bei nem Fronttriebler schon extrem und in nem VR6 Motorraum ist nicht gerade sehr viel Platz. Ansonsten haben diese ÖL+ Wasser und Sprittsaufenden Mülleimer die gleichen defekte wie jeder M20; Pleullagerschäden, Kopfrisse etc.... Leistungmäßig find ich die Gurken auch sehr mau, null Drehmoment. Im Vergleich relativ viel Hubraum, wenig Leistung und trotzdem nicht wirklich langlebig. MfG

4-5ltr brauchste da min. mit der Rolle, musst du sehn wie gut das deckt, je nach Grundlack und Lackqualität. Von Hammerite aus dem Baumarkt kann ich dir aber gleich abraten. Und schön anschleifen das ganze. 4ltr Brillux mattlack etwa 50-60euro. MfG