Amateurbastler

Für mich ist dieser Film sehr beeindruckend. Die Kommentare der Protagonisten von damals wirken sehr authentisch und emotional. Für mich als Kind war der E30 das schönste Auto, was ich mir vorstellen konnte. Das ist bis heute so geblieben und wird sich höchstwahrscheinlich auch nicht mehr ändern. Ich kann mich noch gut daran erinnern, wie ich damals bei den DTM-Rennen gebannt vor dem Fernseher gesessen und mitgefiebert habe. Die Dokumentation bringt eindrucksvoll rüber, daß der E30 M3 einen ganz besonderen Platz in der Motorsportgeschichte einnimmt. Auch die damaligen Konkurrenten scheinen bis heute von diesem Auto begeistert. Paul Rosche kriegt am Ende beinahe Tränen in die Augen, wenn er an die Zeit zurückdenkt... Toller Film !!!

Zu Weihnachten gabs einen großen Bordwerkzeugkasten incl. Werkzeugsatz und Dämpfungsbelag vom E34. (Der Dämpfungsbelag vom E30 ist leider entfallen) Wir haben den Ausschnitt der Kofferraumverkleidung entsprechend dem größeren Kasten ausgeschnitten und das Kunstleder neu verklebt bzw. nachgeklebt. Zuerst habe ich gedacht, daß ich diese Arbeit lieber von einem Sattler machen lasse, aber mein "Mut" wurde belohnt und es hat sehr gut funktioniert ! Leider gibt es die Schaumstoff-Einlage für den Werkzeugkasten bei BMW nicht mehr. Wer noch eine rumliegen hat, darf sich gerne bei mir melden ! Im Kofferraum wird sich in nächster Zeit noch ein bißchen was tun. Wegen des höheren Gewichts des Deckels durch den schwereren Kasten und die Spoilerlippe, springt er nicht mehr von selbst auf. Deswegen habe ich mir die größeren Federn besorgt, die demnächst Einzug halten sollen. Außerdem möchte ich die zweite Kofferraumleuchte nachrüsten. Das sind alles Kleinigkeiten, aber gerade die machen das Auto interessant, finde ich !

Sehr schön ! Damit hast Du schon mal das älteste Auto, daß ich kenne... Der Wert des Wagens ist natürlich immer vom Zustand abhängig. 3000 € für einen halbwegs intakten, originalen 323i sind aber tatsächlich nicht viel ! Zweitürer und Schaltgetriebe ist immer schön und passt zum 323i wie die Faust aufs Auge. Mach doch mal Bilder vom gesamten Auto. Bin sehr gespannt drauf ! Gruß, Swen

Dein Auto müsste wie meins einen Zusatzluftschieber haben. Der sitzt irgendwo unter der Drosselklappe und wird durch Kühlwasserthemperatur in Verbindung mit einem Wachselement bzw. Bimetall gesteuert. Dieses Teil war bei mir defekt und wurde getauscht. Seitdem habe ich eine sehr viel niedrigere Leerlaufdrezahl beim Kaltstart. (1800 U/min mit altem Ventil, 1300 U/min mit neuem Ventil). Außerdem sinkt die Leerlaufdrehzahl schon nach den ersten paar Metern relativ schnell auf "Normalniveau" ab. Das Leerlaufsägen wird dadurch aber wahrscheinlich nicht behoben. Ich hatte das gleiche Problem in milderer Form. Durch regelmäßiges Fahren ist es viel besser geworden und das Problem hat sich letzten Endes von selbst erledigt. Ist das ein echter 323i Bj. 1982 ??? Bis heute habe ich noch nie einen 82er gesehen...

Für 30 Euro würde ich selbst auch gar nicht erst anfangen... Wenn das gut gemach wird wie in Deinem Fall, kann man es für den Preis gar nicht selbst machen...

Teppiche kriegt man fast immer wieder hin ! Mit Zeit, Geduld, den richtigen Reinigungsmitteln und evtl. einem Dampfstrahler geht alles. Haben wir mit meinem beigen Teppich auch gemacht. Und der sah richtig übel aus... Ansonsten kann ich nur sagen: Ich finde die Arbeit richtig klasse ! Wir ein ganz besonderes Auto !!!

Ja, die Ausschnitte hat ein guter Freund von mir gemacht, dabei habe ich nur Handlangerarbeiten gemacht... Die Verkleidung wird völlig ohne Ausschnitte geliefert... Preise findest Du im Classic-Shop...

Heute habe ich die untere Verkleidung auf der Fahrerseite ausgewechselt, da sie sehr verzogen war und dadurch extrem nach unten hing... (wie fast alle Lenkradunterverkleidungen ab einem gewissen Alter... /siehe Foto Nr. 1) Glücklicherweise bekommt man die bei BMW noch neu. Sie wird allerdings ohne jegliche Ausschnitte für Gong oder LWR angeliefert... Die neue Verkleidung ist schön passgenau und hängt sehr fest in den Verankerungen.

Ich verfolge Deine Fotostory schon sehr lange. Ein bißchen vergleiche ich Deinen Touring immer mit meiner 320i Limo. Nicht, weil ich die Autos an sich vergleichen will, sondern viel mehr den Hintergrund der Geschichte an sich. Zum Hintergrund: Auch ich mache mir schon seit längerer Zeit Gedanken, wo ich mit meinem Auto eigentlich noch hin will. Ein paar Ideen hätte ich zwar noch, aber im Grunde habe ich mit dem Wagen genau das erreicht, was ich immer wollte. Das Auto wird wie Deines immer weniger gefahren. Das Interesse an Pokalen, oder Wettbewerben tendiert gegen Null. Die Treffen an sich werden auch immer weniger. Der einzige Sinn des Autos besteht darin, ihn kontinuierlich immer ein Stück weiterzubauen und zu verbessern, was natürlich immer noch großen Spass macht ! Andererseits setzt langsam aber sicher eine gewisse "Bastelmüdigkeit" ein. Wenn ich mal über den Tellerrand des E30 hinausgucke, kann ich mir vieles vorstellen, auch im aktuellen Fahrzeugbereich. Und dann wäre da noch immer der ewige Traum von einem E30 M3... Ich kann Dich und den aufgerufenen Preis für Dein Auto verstehen ! Geschmäcker sind verschieden, aber ich finde gerade Deinen Touring richtig klasse, obwohl ich überhaupt kein Touring-Fan bin ! Ich glaube im Bezug auf Dokumentation und Qualität der Umbauten wird wohl kaum was besseres zu finden sein. Viel Glück beim Verkauf !

Leider haben wir lange nichts mehr von Deinem schönen Touring gelesen...

Bis gleich !

Sehr schön, Herbert ! Viel Spaß beim Aufbau !!!

http://de.wikipedia.org/wiki/Gutmensch

Er hat '' SCHWUL'' gesagt!!!! Verbrennt Ihn hier und gleich!:eek::eek: Sowas kommt halt bei den Meisten nicht gut an ! Diese Diskussion sollte auch überhaupt gar nicht geführt werden. Wie Pilly schon schreibt: Beitrag editieren und fertig.

Für DICH ist das Auto nichts wert. Deswegen gehörst DU auch nicht zum potentiellen Käuferkreis ! Übersteigt es denn Deine Vorstellungskraft, daß es Leute gibt, die genau so ein Fahrzeug schon lange Jahre suchen, gerade weil es so ist, wie es ist ? Wieviele Behörden-Fahrzeuge in diesem Zustand wurden denn in den letzten Jahren auf dem freien Markt angeboten ???

Langsam wird dieses Jammern über zu teure Autos und das direkte oder indirekte Anprangern der Verkäufer hier echt lächerlich ! Wenn der Käufer des Autos aus welchen Gründen auch immer das Auto wieder anbietet, dann ist das doch seine Sache ! Für wieviel Geld er es gekauft hat, ist auch völlig wurscht ! Jeder von Euch hätte doch damals die Chance gehabt, das Auto zu kaufen. Soviel ich weiß, wurde das Angebot sogar damals hier gepostet... Ist aber auch egal. Ich sehe hier einen ganz besonderen E30, den man nicht an jeder Straßenecke kaufen kann zu einem nicht ganz unrealistischen Preis ! Besondere Dinge kosten besonderes Geld. Das ist eben so...

Naja, so ein Auto gehört halt mal komplett gemacht, wenn man ihn wieder wie neu haben will. Trotzdem ist der Zustand sehr gut, finde ich ! Und wenn Du da im Frühjahr dran gehst, ist er im Sommer wie neu !

Bastelbert, wie beurteilst Du das angebotene Fahrzeug, bzw. den Markt für solche Autos ?

Das scheint ein richtig tolles Auto zu sein. Ich bin eigentlich ein totaler Fan der Limosine, aber hier könnte ich glatt schwach werden ! Gut, daß der so weit weg steht ! Die BBS RS würde ich übrigens immer vorziehen. Mir gefallen die gut. Und wenn man auf original zurückbauen möchte, lassen die sich ja wahnsinnig gut verkaufen und man steckt sich viel Geld in die Tasche...

Über den Preis von 1500 € lässt sich streiten... Ich finde ihn nicht ganz abwegig, aber das ist nur Wer sich allerdings mal die originalen Teile näher ansieht, der versteht schnell, wo die Unterschiede sind und warum der Preis dafür viel höher ist ! Ich will die Nachbauten in keinster Weise schlecht machen, auch da gibt es schöne Sachen. Die originale Qualität ist in meinen Augen aber nicht zu toppen. Die Teile sind halt teuer, aber leider geil !!!

Alles Gute zum Geburtstag, Fabian !!!

Es muß nicht zwangsläufig am Geber liegen !!! Wenn die Reservelampe noch funktioniert, sollte der Geber das Signal auch noch senden... Ich würde tatsächlich mal die Anzeige tauschen und gucken, was passiert. Sollte die 55L Anzeige etwas anzeigen, würde ich mir eine originale 60L Anzeige besorgen.

Alles komplett für 700 Euro finde ich auch fair. Aber 1500 für die Teile, also das ist schon arg viel. für 500 Euro würde ich ihm den Kram abkaufen. 1500 Euro.. da krieg ich vermutlich 2 komplette Sets bei einem Sattler. Es gibt sicher Sattler, die das für 500 € oder weniger beziehen, keine Frage. Die Frage ist aber, wie original das dann gemacht wird. Und da gibt es extreme Unterschiede...

Der Eta kostet 1750 €, evtl. sogar noch verhandelbar... Der Wagen hat zwei Jahre Tüv und scheint fahrbereit zu sein. Allein das sagt doch schon alles ! Was erwartest Du denn in dieser Preiskategorie ??? Beim Z4 schliesse ich mich dem RS-Tuner an ! Der Pflegezustand hat nichts mit dem Unfall zu tun. Ich weiß nicht, wie hoch der Schlachtwert von einem Z4 so ist. Aber einen Wahnsinnspreis verlangt der Verkäufer jetzt auch nicht...

Ich würde da gar nix starten !!! Du solltest zuerst mal den Zahnriemen und die Spannrollen wechseln, sonst ist der Motor schneller bei den Engeln, als Du gucken kannst... Das Risiko würde ich nicht eingehen !!!