Amateurbastler

Genau So ein Auto wird ja eigentlich nie fertig. Ideen sind genügend vorhanden und der Spaß an dem Wagen geht dadurch nie verloren. Einzig die Zeit macht mir ab und zu einen Strich durch die Rechnung. So bin ich noch nicht zum Einbau des WischWasch-Behälters gekommen... Eventuell werde ich das Morgen nachholen. Da "Schlafen" aber deutlich überbewertet wird, habe ich nachts noch den Gaszug eingebaut... Dadurch, dass das Auto auch ab und an mal gefahren wird, ist auch im Motorraum mal wieder eine Reinigungsaktion angesagt... Auf den Fotos kann man erkennen, dass auch die Ansaugbrücke bearbeitet wurde, um den Halter ein ganzes Stück tiefer zu setzen. Der Gaszug ist nun absolut freigängig. Nötig geworden war die Umbau-Aktion, weil mir die Domstrebe, die gerade über den Motor läuft, sehr viel besser gefällt, als die "abgeschrägte" Variante, die an der Spritzwand verläuft...

Zwischendurch gabs für das Auto neuen TÜV. Hier mal der umgebaute Gaszughalter vor und nach dem Gelbverzinken. Er war bisher nur durch eine Grundierung vor Korosion geschützt...

Einen 118d für meine Frau...

Im Zuge unserer Fahrzeugabholung bin ich dann auch mal wieder nach München gekommen. Natürlich habe ich es mir nicht nehmen lassen, die Reise mit meinem Schätzchen zu machen. Leider hatten wir nicht so viel Zeit, in München zu übernachten, so daß wir die 1200 KM an einem Tag fahren mußten. Ich finde es immer wieder faszinierend, wie so ein altes Auto diese Strecken auch heute noch völlig ohne Probleme abspult. Der Fahrspaß hat auch nach so vielen Jahren des E30-Fahrens nicht nachgelassen. Wir besuchten das neue Classic Center, daß nur zwei bis drei Kilometer von der BMW Welt entfernt liegt. Leider war es noch nicht für die Öffentlichkeit zugänglich, so daß wir nur von außen schauen und fotografieren konnten. Aber auch das war schon sehr beeindruckend, wenn man die Fahrzeuge in den Werkstätten gesehen hat. Die besondere Architektur gibt dem ganzen einen wahnsinnig tollen Rahmen. Danach gings ins Museum und in die BMW Welt. Insgesamt zwar ein anstrengender, aber toller Tag !

Gesagt, getan... Ein neuer Flüssigkeitsbehälter für die Scheibenwaschanlage in Verbindung mit SWRA liegt bereit. Auch die Verschlussdeckel und das Hinweisschild auf den Intensivreiniger kam neu. In nächster Zeit werde ich das Auto über den Winter wieder einmotten. Wahrscheinlich erfolgt der Einbau aber noch vorher...

Absolut richtig ! Der Behälter ist wirklich nicht mehr so schön... Habe schon oft daran gedacht, es aber nie umgesetzt. Das ist das Nächste, was ich machen werde !

Man muss auch immer berücksichtigen, was man mit einem Auto machen will. Der eine will Viertel-Meile fahren, der andere Rundstrecke. Einer will gemütlich bei schönem Wetter cruisen, andere benutzen den E30 als Alltagsauto. DEN besten Motor für alle E30 gibts also gar nicht.

Da dauert die Freude am Fahren auf der Viertel-Meile länger an ! 😃

Man kann den Motor gut oder schlecht finden. Aber in Sachen Laufkultur ist der M20 B20 tatsächlich über jeden Zweifel erhaben. (Entsprechender technischer Zustand ist Voraussetzung) Stimme Checkcontrol da vollkommen zu !

Endlich mal wieder was los hier !!! Der Messias ist da !!! An einem Freitag Nach all der Zeit und den Jahren der Entbehrung kommt endlich jemand, der mehr Ahnung hat, als alle Anderen hier !

Nu isser wech... 😩

Dann könntest Du überlegen, ob Du den Tuner unter dem Lichtsschalter einbaust. Das ist der vorgesehene Einbauplatz für das ABS-Steuergerät. Wahrscheinlich passt dann der Kabelbaum nicht mehr und müsste geändert werden. Keine Ahnung, ob das von der Größe her passt. Müsstest Dir überlegen, ob Dir das den Aufwand wert wäre...

Wenn es nicht 100 Prozent original sein muss, könnte man vielleicht den Einbauort für den Tuner verlegen !? Hat Dein Auto ABS ?

Vor ca. 5 Wochen hat mein Lenkgetriebe das Zeitliche gesegnet. Scheinbar hat sich eine Dichtung verabschiedet und das Servo-Öl tropfte durch die Lenkmanschette auf den Boden... Da mir die "lange" Lenkung im E30 und das doch etwas schwammige Fahrverhalten um die Mittellage schon immer ein Dorn im Auge war, hatte ich bereits seit einiger Zeit mit dem Gedanken gespielt, ein anderes Lenkgetriebe zu verbauen. Die Gelegenheit war günstig. Stefan baute mir ein E30 M3 Lenkgetriebe ein. Dafür waren keine Umbauarbeiten notwendig und es paßt 1:1 in die "normale Limo"... Nach der Achsvermessung konnte ich dann den Unterschied erfahren. Meine Eindrücke: - Wesentlich kürzere Lenkung / Man spart sich etwas mehr als eine halbe Umdrehung von Anschlag zu Anschlag - Besserer Geradeauslauf / Ruhige Mittellage - Direkteres Ansprechverhalten - Das Umgreifen am Lenkrad bei 90 Grad-Kurven entfällt. Das Auto ist wesentlich handlicher. - Straffere Lenkrad-Rückstellung

Zwischendurch mussten ein paar Kleinigkeiten erledigt werden. Meine Frau hat sich mal an die Reinigung des Motorraums begeben, was ihr sehr gut gelungen ist. Der Öldeckel war gerissen und wurde durch einen Neuen ersetzt. Außderdem hat die Batterie den Geist aufgegeben und wurde ebenfalls ersetzt. Ein paar Clipse an der Dämmatte wurden auch ersetzt...

Endlich komme ich dazu, hier mal weiter zu berichten. In der Zwischenzeit hat sich mal wieder einiges getan. Zuerst möchte ich ein paar Bilder aus Meiningen nachreichen... Auch an dieser Stelle nochmal ein großes Lob an alle Mitwirkenden. Ein tolles Treffen, was hoffentlich noch viele Jahre stattfindet. Für uns ist es jedes Jahr im Kalender fest verankert. Vielen Dank an alle, die sich jedes Jahr soviel Mühe geben !!!

Wir möchten uns an dieser Stelle auch nochmal bei Fabi und allen Helfern bedanken, die dieses Treffen Jahr für Jahr zu einem so tollen Erlebnis machen ! Uns hat es sehr gefallen und es hat Spaß gemacht viele Bekannte Gesichter wiederzutreffen bzw. neue Leute kennenzulernen. Wir freuen uns auf nächstes Jahr !!!

Hier mal Bilder nach dem Lackieren und im eingebauten Zustand. Den Gaszughalter liefere ich noch nach. Der ist momentan nur grundiert, damit er nicht rostet und soll zu einem späteren Zeitpunkt gelbverzinkt werden... Der Motorraum ist noch nicht wirklich sauber... Ich werde das Auto in dieser Woche aufbereiten und am Samstag geht´s zum Treffen nach Meiningen. Wir freuen uns drauf !

Die Freigängigkeit des Bowdenzugs des Tempomaten war durch die Domstrebe, die "gerade" über den Motor verläuft, nicht wirklich gegeben. Der Gaszug spannte sich immer unter der Strebe. Die Funktion hat das zwar nicht beeinträchtigt, aber es war mir immer ein Dorn im Auge. Nach einem Gespräch mit Stefan beschoß ich Abhilfe zu schaffen. In diesem Zusammenhang fiel mir ein, daß ich noch eine alte Ansaugbrücke im Keller liegen hatte, die ich vor Jahren mal gekauft habe... Stefan arbeitete mir den Gaszghalter und die Saugbrücke so um, daß der Gaszughalter nun deutlich weiter unten angeschraubt ist und somit der Bowdenzug des Tempomaten nun völlig freigängig ist. Bei der Gelegenheit beschloss ich, die Ansaugbrücke und einen anderen Ventildeckel in Nogarosilber lackieren zu lassen. Die Teile wurden zunächst sandgestrahlt...

Sauber ! Das ist sicherlich die allerbeste Lösung !

Hallo Fabian ! Ich freue mich auch, Euch bald mal wieder zu treffen, nachdem es ja letztes Jahr leider nicht funktioniert hat... "Perfekt" ist das Auto sicherlich nicht. Und ich weiß auch gar nicht, ob ein perfektes Auto so gut für mich wäre. Es ist aber so: Je länger und weiter man ein Auto baut und entwickelt, desto weniger große Modifikationen bleiben zu tun. Die Arbeit steckt dann im Detail und in der Erhaltung des Fahrzeugs. Und dann muß man auch immer schauen, daß es man es nicht übertreibt. Ein ABS-System beispielsweise fehlt meinem Auto. Dieses nachzurüsten wäre ein extremer Aufwand, der sich später kaum in der Wertsteigerung entsprechend wiederspiegeln würde. Vermutlich werden wir es irgendwann trotzdem machen. Aber momentan bin ich nicht bereit dazu. Einen Motorumbau habe ich entgegen meiner Ankündigung jetzt für mich ausgeschlossen. Ich finde den Motor so wie er ist richtig klasse. Und wenn ich wirklich Leistung will, steige ich in ein anderes Auto. Es macht aber weiterhin viel Spaß, immer wieder kleine Details an dem Auto zu verbessern. Das mit dem großen Fuhrpark habe ich auch feststellen müssen. Irgendwann stößt man da an seine persönlichen Grenzen. Deswegen habe ich meinen schönen 323i auch verkauft. Vermutlich werde ich das irgendwann bereuen, weil es schwer sein dürfte, so ein Fahrzeug jemals wieder zu bekommen. Aber für mich persönlich ist es schon einfacher und entspannter mit einem Auto weniger.

Am Samstag haben wir die seit einiger Zeit bereitliegenden Extras verbaut. Eine Türschlossheizung, beheizbare Waschdüsen und beheizbare Spiegel. Auch eine Innenlichtverzögerung sollte Einzug halten. Zu meinem Entsetzen fiel uns dabei auf, daß das Auto in diesem Bereich einigen Reparaturstau zu verzeichnen hatte... Die Innenlichtverzögerung war damals schon Bestandteil bei den Sechszylinder-Edition-Fahrzeugen. All die Jahre war mir das nicht aufgefallen. Das Auto hat die Innenlichtautomatik von Geburt an gehabt. Der Federkontakt hinter dem Türgriff war wie bei vielen Fahrzeugen schlicht abgebrochen... Nach dem Einbau des Steuergeräts für die Türschlossheizung, mit einem Intakten Federkontakt für eben diese Innenlichtautomatik, funktionierte diese einwandfrei ! Es lohnt sich also ab und an mal genauer hinzuschauen. Der linke beheizte Spiegel ist nun mit zusätzlichem Weitwinkel-Glas ausgerüstet. Sobald wir einen Kabelbaum für die beheizten Waschdüsen aufgetrieben haben, werde ich diese auch noch anschließen. Wie immer gibt es einige Bilder. Nachmittags war das Wetter so schön, daß ich das Auto dann dieses Jahr zum ersten Mal richtig waschen konnte.

Können die Zweit- und Drittbesitzer nicht wenigstens die Vorbesitzer mitbringen ???

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Danke sehr ! Die Scheinwerfer habe ich mit der Corega-Tabs Methode gereinigt. Da gibt es hier im Forum etliche Anleitungen und Erfahrungsberichte dazu. Ich mache das immer mit destiliertem Wasser, damit keine Kalkrückstände zurückbleiben. Aber Vorsicht: Insbesondere bei Hella-Scheinwerfern kann sich das Chrom im Reflektor lösen. Auch bei einigen Bosch-Scheinwerfern soll das schon vorgekommen sein. Nutze hierzu einfach mal die Foren-Suche...