Scheineiliger

Dieser Motor ist halt eine gewisse Ikone, ein für damalige Verhältnisse rassiges Triebwerk. Alternativen gibts, aber nur wenige sehen so toll aus.. Ein Kollege fragte erst kürzlich, ob denn ein I3 Antrieb im e30 machbar wäre..Wäre es.. Aber passt das auch?

Der SLK ist nicht besonders cool, besonders für die Zetti-Fraktion. Da nutzt die bessere Qualität des SLK nicht viel. Solide sind die frühen Z3 halt weniger, es hat damals eher der Miata als Vorbild gedient. Billig in der Entwicklung aus dem Baukasten mit der Compact Basis. Für Audofahrer/innen ohne Bike Ambitionen: (besser und konsequenter als diese Zwei-Vorderräder-Roller-Gehhilfe) https://www.brp-world.com/ch/de/unsere-produkte/can-am-on-road.html

Das gefällt nur, wenn man auch abfeiern kann..

Ja, das Thema ist alt. Alles Relevante hat sich nicht verändert.

Der Mietzins für solche Verkaufsplätze ist in den Großen Städten zu hoch. Deshalb findet man solche eher an den Ausfallstrassen und Randgebieten.

Der @FeuerFritz war schon länger nicht mehr angemeldet..

Nur zur Information: Ab der Einführung des E46 wurde Innen nicht mehr komplett lackiert. Innenraum, Kofferraum und Innenseite des Motorraum mit ähnlichem Basislack.

Erst mal finden und bezahlen das gesamt notwendige Zeug.. Und der Kopf alleine nutzt gar nichts..

Es begab sich das Ereignis, das ein unerfahrener Lehrbub den Wagen eines Kunden öffnen sollte, dessen Schlüssel im Inneren verlegt war. Auf den Rat des altvorderen Meisters sollte er durch die Durchreiche in der Rückwand den Innengriff an der Türe erreichen. Doch, ach du Schreck, die müden Helfershelfer der Klappe, sie verloren just in dem Augenblick die Haltekraft und so fiel der Deckel zu und der arme Lehrbub fand sich eingeschlossen im muffig, dunklen Habitat des Gepäcks des stolzen Reisemobils der gehobenen Gesellschaft. Was tun, war die Frage, also wand sich der ranke Jüngling den Rücksitzraum und so konnte er nach einem gehörigen Schreck dem dunklen Verließ entkommen. Wer der Ranke Jüngling war? hab' ich vergessen. Aber der Wagen, der ist ein roter E32 750i, mit Leder Silber, der gelegentlich in Alfs Altwagenpostille auftaucht.

Bilder, wir wollen Bilder sehen

Stell Dir mal die Reaktion vor, wenn die Dame des Hauses mit Taschenlampe bewaffnet in den Kofferraum steigen soll. Dann fällt der Deckel zu und der Schlüssel ist 'drin..

Der Name zieht. Der Rest Pfui… Dafür schon…. nennen wir es Ambitioniert.. Auch wenn es "mein Alter" sein sollte. Vielleicht wäre es besser den in bester Erinnerung zu behalten…

Besonders gastlich wirkt diese Platte Fläche nicht. Könnte auch ein Pool sein. Neubau? Ahh ein Bild. Neuer E30 entdeckt!

Zum X2 ein Nachschlag

Ein Motorradfahrer wird gerne mal übersehen, das kann mit dem Cabrio nicht so passieren.

Ja.. und Ja. Spülen nein.

Schöne 201er sind schwer zu finden. Imho als Alltagsfahrzeug schon zu schade. Eine der üblichen Ranzmöhren schon eher. ** Einige Zeitlang habe ich auch überlegt, einen schönen 36 oder 46 Touring zu finden. Aber fast alles war irgendwie *.* grottig, verheizt, stinkig… Dieser schicke 190er etwa?

Stilvolles # Vanlife.. Solche Aufsätze gibt es für T3, Pick-up und eben auch für Limousinen.

Die Preisliste gibt das so her. Da konnte man sparen, die Radios und vor allem die Lautsprecher waren schon damals Unterste Stangenware.

Der Türkontaktschalter betätigt die Masseverbindung des Relais. Es ist immer da, wenn elektrische Scheibenheber verbaut sind.

Mit Mehl geht das auch, falls das nicht so klappt mit der Person im Blechfach…

Dort ist der Preisdruck doch am höchsten. Der aktuelle Corsa ist ein Peugeot 208, und als Fiat UNO soll der auch noch kommen. (Mutterkonzern Stellantis) Das CO2 Diktat sorgt dafür, das Kleinere Autos nicht mehr wirtschaftlich hergestellt werden können. Da hilft nur noch Plattformstrategie. Die Zuwendung auf die e-Mobilität kann ein "kleiner" Hersteller nicht alleine stemmen. Da muss kooperativ entwickelt eingekauft und produziert werden. z. B. der Toyota Aygo: als Citroën C1, oder Peugeot 106 in der Tschechischen Republik produziert. Die meisten Kleinwagen sind am auslaufen. Ford Focus: im Sommer Ende, Fiesta: letztes Jahr Schluss..jeweils ohne Nachfolger. Skoda Fabia: Preislich nahe am gebrauchten BMW (24000.-) Toyota Yaris, früher Poloklasse ( auch groß wie ein 3er Golf und ähnlich teuer) Preislich ab 26000.- 318i: mindestens 40000.- (dafür gab es Anfang der 90er einen 730i) Goo mal nach CO2 Strafzahlungen. Ein Auto, das über der Grenze von 95gr CO2/100km liegt, kostet 95€. Pro Gramm Strafe. Der Durchschnitt liegt aktuell bei über 140gr. CO2/ 100km. Tendenz steigend. Der Private Käufer greift bevorzugt zum Benziner, großer Motor =viel CO2 entsprechend sind z.B. kräftiger Motorisierte Autos aus dem Programm geflogen. Prinzipiell müsste die Regierung Diesel fördern, weil der CO2 Ausstoß viel niedriger liegt. Wieso z.B. klafft beim Dreier eine Lücke zwischen dem 330i und dann gleich einen 340i, (4 und 6Zylinder) Die Strafzahlung macht das Auto wirtschaftlich nicht darstellbar.

Dichtung vom Deckel ist doch platt und eingerissen rechts oben auf dem Bild…

Hier noch ein schönes für @Pit-der Mohr