Scheineiliger

Also ist der link auch für Dich zutreffend.

Geinen Gnauf… Ein Freund hat sich in dieser Zeit einen 2.0 16V mit dem digitalen Kombiinstrument, goiler-boah-ey Pioneer Anlage herausgelassen. Wofür er Leider leider einen RalleyGolf weggegeben hat Der Vater hatte einen Sierra Cosworth 4x4 als Limo,damals ein Nonplusultra.

Dieses Oldtimer ist seltener als … Fiat Tipo. Mehr Exklusivität geht fast nicht. 75PS-45000km. Danke @Pit-der Mohr Der Anbieter hat sich noch spät am Samstag fast in den nassen Staub geworfen, den Schlüssel organisiert und bla bla bla. und das bei strömendem Regen… tat mir schon leid..

Bild folgt….

Das Band kostet gewiss mehr als die Leiste Ach so, das Band haben viele BMW. Darum würde ich mich nicht festlegen.

Das Serviceheft ist keine Urkunde und auch kein Nachweis für Qualität der Arbeiten. Firmenstempel ohne Markenbezug verwenden. Auch wenn der Gesetzgeber gewisse Freiheiten bei der Vergabe von Servicearbeiten und Garantie eingeräumt hat, würde ich das nicht stempeln. Damit es keine Diskussionen gibt P.S. Die all zu “Großzügigen" Verwendung von Firmenstempeln zwecks Wertsteigerung beim Verkauf ist tatsächlich eine Grauzone, die kein gutes Licht auf die Reputation des Betriebes und des Eigners wirft… PP.S. Für bestimmte Fachfragen sollte man, gerade als junger Unternehmer, einen Fachanwalt konsultieren, als in einem Forum auf fabulierende Beiträge zu setzen.Denn ein Firmenstempel kann durchaus rechtliche Folgen haben: Lesestoff: https://www.unternehmerinfo.de/betriebswirtschaft/marketing/firmenstempel/

So was dürfte schon länger aus dem Handel sein. Heutzutage hat jedes Auto so was drin und darum besteht selten Bedarf. Also legt so was keiner mehr ins Lager. Wenn es besonders klingeling sein soll, E32/34 kann welche mit bis zu vier Klangfolgen haben.

Wenn das nicht nur ein Symbol-Bild ist, wird das Loch drinnen sein. Ob der Deckel mit dem kleinen Fangband dabei ist? Man kann ja Nachfragen..

Manche Karosserien konnten durch saubere Bäder laufen, diese sind dann gut.

E34 ?

Die mybmw-App meldet das der Kaffee fertig ist.. das man aber vergessen hat, eine passende Tasse unter zu stellen….

@Limofreak Danke, aber es geht eher darum Deine Faul…. äh Unwissenheit auf die Sprünge zu helfen…

Was man damals für Argumente hatte.. lange vor Freude am fahren..

Handfest.

Kann man schön bei diversen Mercedes Modellen sehen, die längs geteilten Sitzwangen Bröseln schon bei 3Jährigen Leasingfahrzeugen.

Ha! Der 309 GTI… Das als Stiefkind von Talbot entwickelte mittlere Modell konnte gegen den Konkurrenten Golf keinerlei Stich machen. Oder Escort XR3i, oder ist es einTurbo? Der mit den Schlitzen auf der Haube… Tolles Bild…

Die Anfrage vom @Maxpayne ist ja genau an diesen Hersteller gerichtet. Man beachte, das da schon länger keine Reaktion seitens des TE gekommen ist.

Der M10 ist schon länger nicht mehr Marktgängig. So fliegen Teile beim Online Händler 'raus, weil nicht die nicht schnell durchlaufen und Mengenmäßig uninteressant geworden sind. P.S. @Limofreak Welcher M10. Vergaser, K-Jetronik,

So mal eine andere Art der Ferkelei* Man kann in meinem Landkreis kurzfristig kein Auto Zulassen oder abmelden. Weil es nur Termine gibt, die mindestens 14 Tage in der Zukunft liegen. Online Anmeldung kann man vergessen.. So gesehen zahlen wir alle für Krankheitshalber Abwesende Personen und die Unfähigkeit Abhilfe zu schaffen. Glücklicherweise ist der Händler (BMW direkt) kulant. *für Strafzettel, Blitzer und andere Behördliche Untaten werden sofort kurzfristig Ansprüche geltend gemacht, Aber für Dienstleistungen fehlt immer Personal komisch komisch…..

Die Dinger sind typisch für die DC Produkte dieser Zeit.

Man kann auch einen Lippenstift nehmen um seinen Firmennamen in das Heft zu drücken. Der Stempel sagt nichts über die Qualität oder Fachkenntnis aus.

Nano vergessen?

Man sollte vorher genau festlegen, was man haben möchte, wenn man fertig ist, Denn oft nimmt es religiöse Züge an,was Produkte angeht. Manche stehen auf handwarm aufgetragenes Carnaubawachs, andere zielen auf schnelle Ergebnisse. Zuerst mal eine genaue Bestands-aufnahme gemacht, ob Originallack, Nacharbeiten, Dicke und Abnutzungsgrad. Ein typisch gealtertes Hellrot braucht was anderes als Beispielsweise Diamantschwarz, wo man jede noch so kleine Strieme sehen kann, passendes Licht vorausgesetzt.. Irgendwelche "Empfehlungen“ vulgo Werbung kann man getrost beiseite lassen. Tipp: Eine gute Lackiererei kann bei der Beurteilung des Lackbildes sehr hilfreich sein.

Jedenfalls sollte aber der Motor nicht ungeprüft und gewartet reingeworfen werden. Siehe: Weitere Fragen dürften über die Suchfunktion zu finden sein, falls der Erstellende Interessiert ist.

Das ist doch Super, das Bild