Herculesfreak5

ja, das habe ich auch gefunden. Nur leider gibt es dort keinen web ETK mehr, wo man unter anderem auch die Ausstattung abfragen kann oder finde ich es einfach nur nicht?

Sieht gut aus

Bräuchte auch mal schnell ne Auflistung hiervon: 0690504

Gibts das hier jetzt nicht mehr?!? http://www.bmw.com/generic/com_04/de/fascination/discover/history/mobiletradition/parts/parts_2_1_1.html

Ich bin dabei. Bringt auf jeden Fall nur Vorteile mit sich so ein "W-Kennzeichen" :)

Ich finde den hier am schönsten: http://cgi.ebay.de/BMW-3er-E30-M-Technic-Schaltknauf-bel-inkl-Lederbalg_W0QQitemZ160403046038QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item2558c43e96

Also ich finde das ist ne super Sache. Wenn es mal so weit ist und das auch in anderen Bundesländern durchgesetzt wird, dann kommt an den zukünftigen, historischen e30 ein Kennzeichen ohne Eurofeld :)

Jop! Der Sound vom M10 ist einfach nur "Hamma!"

Mein Zeug ist heute gekommen und vom ersten Eindruck bin ich positiv überrascht! Mal sehen wie sich der Mittel und der Endschalldämpfer einbauen lassen usw. Auf den ersten Blick bin ich aber 100prozentig überzeugt vom P/L - Verhältnis, denn 20,- inkl. Porto für einen Mittelschalldämpfer und 15,- inkl. Porto für einen Endschalldämpfer können sich sehen lassen :)

Ich habe mal den Versuch gewagt und einen End- und Mittelschalldämpfer für zusammen 35,- inkl. Porto bestellt!

Also ich beschäftige mich erst seit heute mit dem m10 vergaser motor :P und kann deshalb nicht viel darüber sagen. Jedoch glaube ich nicht das es daran liegt, mein Schlauch ist ja auch nirgends angeschlossen und der Motor läuft mit konstanter Drehzahl im Leerlauf. Ich schätze das bei dir irgendeine Düse verstopft ist oder ähnliches, jedenfalls liegt es mit ziemlicher Sicherheit nicht an diesem Schlauch über den wir reden!

Das schließt man dahinter nirgendwo an. Nur dort kriegt es saubere Luft, keine Feuchtigkeit oder ähnliches. Bei mir ist einer dieser Nippel offen, leider kein Röhrchen mehr im Schlauch und der Schlauch leicht angefressen und hängt in der nähe der Batterie. Habe den Wagen erst gekauft, schätze aber mal das da ein Marder am Werk war.

http://static.bmwfans.info/images/epc/MTc5N19w.png Da müsste man es doch erkennen können oder? Den Schlauch den du meinst müsste Nr. 22 sein, in diesem Schlauch steckt normal ein kleines "Röhrchen" drin welches man wiederum in einen dieser offen Nippel neben dem Kabelbaum der in den Innenraum geht (neben der Batterie). btw. Nr.23 ist leider nicht mehr lieferbar... ich denke jedoch das man da auch was anderes, passendes nehmen kann. edit: wie ich gerade gesehen habe steckt dieses Röhrchen anscheinend noch bei dir im Schlauch, also einfach in so ein Loch reinstecken!

Das klingt doch aber nicht schlecht: Aluminierter Auspuffstahl von Thyssen - Krupp! Neuware Ersatzteil Für den Preis ist das Teil sicherlich ok aber das blech ist bestimmt nur ein paar zehntel mm dick :P

Ist jetzt mein 316!! 800 hat er mich gekostet und ich bin vollstens zufrieden. Er läuft wie am schnürrchen, es gab noch nen zweiten Satz Gullideckel Felgen dazu, also perfekt!

Ja, auf der Heckscheibe steht etwas von "HJS Drei-Wege-Katalysator", kann also gut sein das der Aufkleber dort nicht umsonst drauf ist. Der Verkäufer meint das der Motor schlecht anspringt, er meint man sollte mal den Vergaser reinigen. Worüber ich mir sorgen mache ist die Heckscheibe. Da kann man doch erkennen das ein Spalt zwischen Gummi und Karosse ist und das auf beiden Seiten. Wie könnte ich das beheben? Scheibe ausbauen und korrekt wieder einbauen? Evtl. mit neuem Scheibengummi?

H1

Deutet die verbogene Heckstoßstange vllt. auf nen kleinen Unfallschaden hin?

noch nie! :P jop, ist Perlbeige. Ich stehe ja schon kurz vor dem Kauf, ich wusste allerdings nicht ob der Zustand noch als "ordentlich" oder schon als "naja" gilt. Natürlich weiß ich das es auch viel schlimmere E30 gibt, jedoch wollte ich diesen, wenn ich ihn kaufen sollte, nicht nur eine Tüv-Periode fahren wollen sondern einen schönen Oldtimer in der Garage stehen haben.

Wagenheberaufnahmen fangen langsam an zu rosten. Abschleppöse sieht gut aus. Unter die Motorhaube habe ich noch nicht geguckt. Am Tankdeckel sieht alles ebenfalls gut aus. Hinten am Heckblech gibts eine Beule, ein paar Kratzer wo der Steinschlagschutz gelitten hat. Das linke, hintere Fach fängt am Radkasten an zu rosten, bzw. dort ist es schon weich...

Ja, das mit den Bildern ist misst, jedes hat nämlich ungefähr 1MB. Das mit den Bildern scheint aber im allgemeinen ein Bug in diesem Forum zu sein. Ziemlich viele Bilder laden nämlich sehr lange, es sei denn man macht sie zwei sekunden nach dem öffnen wieder zu und öffnet sie erneut, dann sind sie ruck-zuck offen. Probiert es aus, öffnen, schließen, öffnen und sofort sind die Bilder geöffnet... Wenn ich ihn kaufen sollte, würde ich ihn ca. 3 oder 4 Jahre in eine Garage stellen und wenn er Anfang 30 ist wieder rausholen und eine H-Zulassung machen. Vor dem abstellen würde ich mich natürlich noch etwas um den Rost kümmern. Meint ihr das er für sowas noch zu haben ist oder ist der Zustand für mein Vorhaben zu schlecht?

Hallo! Ich bin zur Zeit am überlegen, ob ich mir einen neuen, gebrauchten, E30 kaufe. Der Wagen um den es geht ist ein Karminroter 316 zweitürer mit 109900 km laufleistung. Er hat ein viergang Schaltgetriebe, Drehzahlmesser, Gullideckel Felgen und ist Scheckheftgepflegt. HU und AU sind abgelaufen da der Wagen schon ein weilchen steht. Laut Verkäufer ist er Unfallfrei und hat keinen Rost. Was meint ihr zum Wagen? Einige dinge sind ja doch zu machen, denn kein Rost sieht meiner Meinung nach anders aus. Wie ihr denke ich auf den Bildern erkennen könnt, hängt die hintere Stoßstange rechts etwas mehr runter, außerdem ist sie etwas, von unten, verbogen. Die Gummis der Heckscheibe sind anscheinend etwas zu klein und deswegen gibt es einen Schlitz zwischen den Gummis und der Karosserie. Am rechten Rücklicht rostet die Karosse etwas, außerdem sind mehrere kleine Beulen auf den Blechteilen verteilt. Im Innenraum ist der Fahrersitz an der lehne aufgescheuert, der Beifahrersitz ist etwas dreckig, im Fahrerfußraum liegen ein paar Kabel nicht hinter der Verkleidung (vllt. von den nicht originalen Boxen auf der Hutablage), und in der Mittelkonsole befindet sich irgendeine "Steuereinheit"?!?? (vllt. hat das was mit dem KAT zu tun?? auf der Heckscheibe steht nämlich etwas von einem HJS-Kat und auf den Bildern von unter dem Auto kann man wohl einen KAT erkennen. Der Wagen soll schlecht anspringen, was wohl am Vergaser liegen könnte. So, hier mal die Bilderwand!

Die E30 Sitzheizungsschalter kann man auch dazu bringen das sie, wenn sie aus sind, leuchten. Und wenn er es original haben will, dann bleibt nur die Möglichkeit die Schalter an die Stelle zu packen, wo sie auch original verbaut worden sind und das ist nunmal in der hinteren Mittelkonsole, neben der Handbremse.

Hast du den M-Schaltknauf beledern lassen oder sieht der so aus wenn der neu vom BMW Händler kommt?

Hammer! Wunderschöner E30, sieht aus wie neu.