Stealth-R
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anschauen ja und wenns rostmäßig noch ni so schlimm ausschaut für 2500 mitnehmen
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gentleman tuning oder wie der laden heisst in freiberg?
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lass mich doch auch mal
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90er nfl mit 88er nfl motor
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super dir ist schon klar dass der endtopf neu 195 euro kostet?
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da will ich mal günstig einen auspuff schiessen und dann bieten irgendwelche *********en für einen alten stahl-supersport esd so viel wie das ding neu kostet... (incl versand) http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&item=150355305669
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e36 lenkgetriebe
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aber die wird auch noch modifiziert ;) powerflex buchsen, neue querlenker und ein e36 lenkgetriebe hab ich ja schon da
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naja e30 gut und schön aber wenn da nicht grad das ganze fahrwerk revidiert wurde ist die lenkung nicht so das wahre da bin ich schon bessere autos gefahren was die lenkung angeht
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vllt hat ja jemand lust einen frisch ausgelernten Kaufmann im EH einzustellen ;) guter abschluss und 23 jahre
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im Moment garnix frisch ausgelernter Kaufmann im EH
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ne wenn dann gleich ne stufe mehr soll sich ja lohnen und nen 2.5er hat jeder
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naja an den 2.5er leg ich keine hand mehr an der ist unverbastelt und solls auch bleiben, bei dem km stand ausserdem will ich den bis herbst und im frühjahr wieder fahren und kein auto ohne motor rumstehen haben, deswegen hab ich mir den 2.5l ja auch geholt.
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hab ja 2 mitfahrgelegenheiten was 335i angeht aber beide fahren nicht wirklich (nicht wahr dani ;) ) würde mich schonmal reizen übern winter muss ich zwar eh erstmal andere sachen am auto machen aber einen motor mal hinstellen und ab und zu mal etwas dran basteln zum ausgleich fänd ich auch mal gut
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das nehm ich auch
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joa das wäre dann die zweite möglichkeit fahrleistungsmäßig würden sich beide warscheinlich auch nicht viel nehmen
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so mal was kleines
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dachte an zwei 100 Zellen Metallkats ;) auspuffanlage müsste man ab krümmer warscheinlich eh umbauen im e30 ist eh erstmal nur ein hirngespinst aber ewig bleibt der 2.5er auch nicht drin
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also da hier ja alle den m30 lobpreisen, wegen des drehmomentes frag ich mal anders. wie sieht es mit zubehörteilen aus? krümmer, nockenwellen, schmiedekolben? gibt es jemanden der den m30 mal ordentlich bearbeitet hat? sprich: Kanalbearbeitung, Abgasanlage, Nockenwelle, Abstimmung, oder sogar Aufladung? hat der Motor überhaupt noch Potential oder ist ein m50 mit der m52 kw vorzuziehen?
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also ich hatte ja m20b20 und b25 im selben auto verbrauch ist identisch bei normaler fahrt verbraucht der 2.5er minimal weniger
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dann der chevelle ;)
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gehn auch videos? http://www.youtube.com/watch?v=TZSn8ukPnFs
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chevi impala
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320i ist der e30 mit dem höchsten verbrauch bei normaler Fahrweise
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und wenn schon, ist doch egal gibt genug linke... die sind kein deut besser und sowas wird eher toleriert
