Stealth-R

e46 m3 schaltknauf

mach die matten auf jedenfall ab dort gammelts eig fast immer hatte dort im 320i n schönes loch wenn du mal dabei bist würd ich auch hinterm handschuhfach auf höhe des batteriekastens nach rost suchen, falls da eine bei dir ist ansonsren fahrerseite fußraum an den schwellern und hinter der verkleidung die innenradläufe hinten anschauen die scheiß matten habe ich mit lötbrenner und spachtel entfernt, aber halt da nur kurz drauf sonst verwischt es nur

woher kommst denn genau?

ja denk ich auch meistens ists der zündverteiler wenn die karre ruckelt oder nicht mehr anspringt

hmm naja berlin... da würden auch 5 tage reichen reichtstag würd ich anschauen und den fernsehturm, naja

weiß einer was grimmi für zeiten gefahren ist? war die supra aus bielefeld?

sieht jetz noch nichtmal sooo vergammelt aus aus der ferne dürfte am ende sogar noch zu machen sein und einen e21 würd ich nem e30 noch vorziehn

sowas ähnliches hatte mein 316i bei der überführungsfahrt aus hamburg auch 300 km mit 160 gefahren und dann immer wenn man mal radio angemacht hat oder blinker gesetzt hat, hatte der motor kurze zündaussetzer... kann mir aber egal sein jetz

danke gleichfalls

könnts mir schon vorstellen wie er mit dem manta von damals die heutigen tunerkarren kaltmacht :-D vllt ein paar klitchees von paar e36/e46 fahrern, golf 3/4 oder civics dazu, könnt lustig werden. der erste Teil hat ja davon gelebt

Grüße mein alter 316i Kat steht gerade auf Ebay ich bekomme seitdem mehrere Anfragen bezüglich Sofortkauf was kann man zurzeit für einen 316i Kat verlangen?

wie schauen motorraum unterm wischwasserbehälter und batteriefach sowie die fächer im kofferraum aus da gammeln fast alle e30 heckblech genauso je nachdem wie das frontblech bzw rahmen aussehen würd ich bei wenig rost nicht die karosserie wechseln, dann lieber neu lackieren bei anderen e30 welche nicht gerade liebhaberfahrzeuge sind wirst du 100% rost finden, da gehört auch immer wieder glück dazu, auseinandernehmen kann man vor dem verkäufer ja meistens nicht viel

ich würde den mal 50 km vollgas autobahn freiblasen auspuffanlage haste ja sicher gelassen oder?

wer bietet denn alles reparaturbleche für den e30 an?

hmm hast ja auch schön auslackiert... da sieht man die vorstanzungen nicht mehr die vorstanzung befindet sich normalerweise im batteriefach auf der rechten seite kurz vor der spritzwand

kommt auf die Menge des Rosts bei deiner Karosserie an

schick schick

V8 hier V8 da , ich kanns bald nicht mehr lesen

meiner hat nichtmal einen motor drin

wie wäre es mal mit richtig lesen? die meisten plasteteile sind eh geklebt

einer von ein paar tausend? das ist einfach schwachsinn mag sein dass es noch einige gibt, aber darunter werden 50 % sein die den nächsten tüv wohl eh nicht mehr erleben und es werden noch genug in den export gehen schön für die die einen guten haben, aber seis durch einen unfall oder ähnliches, wenn man einen neuen suchen will oder muss dann wirds schon schwer was gescheites zu finden

mal ne ganz andere frage... hab meinen m40 gestern ausgebaut und da war alles mehr oder weniger ein stück von endtopf bis hosenrohr... orginal is das nicht oder, viel gesehn hab ich aber auch nicht

also ich find einige davon sehr nett auch wenn man bei uns damals sowas garnicht zu sehen bekommen hat bzw ich erst paar jahre alt war

so gestern und heute hab ich mal angefangen den motor auszubauen, sowie die seitenfächer im kofferraum frei zubekommen. Muss dazu sagen dass es mein erster Motorausbau im Alleingang war, sonst hatte ich immer helfende Hände. Aber ging großteils auch recht gut, bis auf die Abgasanlage welche von krümmer bis endtopf aus einem zusammenhängenden teil bestand und einer gasdruckfeder am motorblock und achse, welche recht zäh war. Nun kann man endlich mal ne erste Rostbegutachtung machen, welche nicht tragisch ausfiel. Paar Bleche hinter den scheinwerfern sind teilweise durchgerostet, sowie die spritzwand zwischen handschuhfach und batterie. das sollte aber kein riesenproblem sein. Hinten wurde wohl schonmal was gegen den rost unternommen, jedenfalls ist da schonmal nachgebessert worden. obs gut oder schlecht gemacht wurde kann ich leider nicht sagen. ich lass es erstmal so. durchrostet ist da nix. Morgen gehts weiter mit dem innenraum und wenn am wochenende mein werkzeug da ist beginn ich den ausbau der achsen.