Stealth-R

ich hab blind den 316er aus hamburg gekauft für 350 euro ohne tüv hab mich auf den vorbesitzer verlassen dann 500 km mit kzk überführt... wollt so schnell wie möglich heim diff heulte sehr laut, bremswirkung ließ zu wünschen übrig, standplatten, motor klackerte. aber ich kam an, auch wenn die gasannahme bescheiden war. der stand vorher ein jahr. aber hat sich gelohnt. ich hab ne gescheite karosserie ohne ssd mit 2 türen, welche noch gut da steht

Uni-Schwarz:3 alpinweiß I: 2 alpinweiß II: 1 Brillantrot: 2 micaschwarz: 1 delphin-metallic: 4 Diamantschwarz: 6 Gazellen-Beige: 1 Calypsorot-metallic: 2 Sterlingsilbermetallic: 1 Lazurblaumetallic: 2 Luxorbeigemetallic: 1 Royalblaumetallic: 2 Macaoblaumetallic: 1 Granitsilber:1 mauritiusblau-metallic: 1

will mir jetz n e46 diesel holen bei dieseln kommt man ja um neuere autos nicht herum die scheinen auch schon munter an manchen falzen zu rosten, verdammt, dabei ist der touring so schick. naja vllt hab ich ja glück.

welcher motor?

hmm ich glaub n m50 wird dich auch ni so befriedigen wenn dann min m52 frag mal den roadrunnerM5t hier

scheinwerfer raus und so nen pilz rauslegen, das bringt was

edit

Ich muss keine AGA mitmachen

der reventon ist einer von 20 gebauten ;) also ultraselten

ich fühl mich so alt wie ich bin, also 24

muahahaha zwar schon alt, aber ich werds mal ausdrucken ;)

seh ich auch so werds auch so machen, e30 wird zweitwagen ich will so einen e30 nicht sehen , wenn er sich mal überschlagen hat. das sieht man an der dünnen a-säule schon, dass da passive sicherheit nicht hoch war. klar ists n gutes auto, aber den e30 als bestes auto der welt anzusehen ist schon naiv.

hatte eigentlich die feldwebellaufbahn angestrebt, hat nicht ganz geklappt, potential ist da aber reicht noch nicht ganz. das werd ich die nächsten Jahre aber weiterhin anstreben. mit den manschaftern hätte ich mich nicht abgefunden, von daher bin ich zufrieden. nein, ins s1 gehts erstmal nicht, sondern zu einem spieß der fernmelder in Daun aber mal schauen

Nen Dienstvertrag für 8 Jahre Bundeswehr als Personalunteroffizier in Daun/Eifel

Ich versuche mir schon seit ner Weile einzureden, dass es solche Voll!dioten schon immer gibt, das Internet diese Dummheit nun aber für jeden zugänglich macht.

seh grad der nürburgring ist nur 23 km weg, stimmt, gleich noch ein Vorteil werd ab Juli in Örtchen Daun sein

möglich ist es aber das liegt am Psychologen/Prüfoffizier beim Prüfgespräch im Einstellungstest... kannst dann davon ausgehen dass er da ein ganzes Stück mehr nachhakt, wieso du auf einmal zur bw willst. die legen schon Wert darauf, dass man ohne mit der Wimper zu zucken auch Gebrauch von der Waffe machen muss, wenn Gefahr droht. Aber wie bei sovielen Dingen im Leben hängt das meiste von dir selbst ab.

ein Problem hab ich damit ja nicht. Sonst hätt ich es nicht gemacht. Ich bin ja hier um meine Tätigkeit zu machen und mich weiterzubilden. So ein Einsatz reizt mich auch, und der wird auch kommen irgendwann. Aber solange man zuhause ist ists doch umso besser.

so leute auch wenns vielleicht keinen interessiert. bin ja gelernter Kaufmann im Einzelhandel, und seit 9 Monaten auf der Suche nach ner vernünftigen Stelle. hab mich in weißer Voraussicht kurz vor der Arbeitslosigkeit bei der Bundeswehr beworben als Wiedereinsteller. Heute bin ich vom Einstellungstest von Berlin zurückgekommen. Hab ab Juli ne Stelle als Personalunteroffizier in der Eifel. Knapp 8 Jahre erstmal Ruhe vor dem Amt endlich. Kann man mir sagen was man will, trotz der Kritik an der BW und den Auslandseinsätzen. Aber die Dienstzeiten stimmen, das Gehalt, die Sozialleistungen, Ausbildung und Grundwehrdienst waren nicht umsonst. Und in meiner Verwendung ist eine Versetzung in ne andere Einheit sehr unwarscheinlich. Ausland wird wohl auch nicht gleich anstehen. Dafür dass ich meinen Beruf nun mit einbringen kann, bin ich doch recht froh wieder bei der BW sein zu dürfen. Auch wenn ich das als Grundwehrdienstleistender noch nicht gedacht hätte. Ich freu mich doch schon ein ganz klein wenig grad. Zufällig noch Bundis anwesend hier?

steigt alle 2 monate ca um 0,1 Jahre hab ich festgestellt

kat hab ich 110 bekommen motor ist nicht mehr viel wert.

hatte mir auch nen 320i gekauft... hab mir schon vorher gesagt da kommt n anderer motor rein der 320er ist nicht grad ne wucht wenn man es bissl krachen lassen will der 325er ist ein solider motor, aber da fährt der zug jetz auch langsam ab was gute exemplare angeht. und bissl träge fand ich ihn untenrum auch noch, obwohl ich schon alles raus hatte, schwungscheibe und kurze übersetzung. da ist ein hochdrehender vierzylinder um einiges agiler. dem 318is wird dazu aber die kraft fehlen, der wiegt ja auch knapp 1200 kg. dein polo dürfte sicher wie die seuche gehn, da wirst du beim e30 erstmal enttäuscht sein. is eben alles etwas massiver. hatte auch nen 150 ps honda crx, der war spritziger vom gefühl. aber die motorenauswahl ist groß bei bmw, ich würde zum m30 oder m50 aus anderen bmw modellen raten. sind robuster, knacken die 200 ps marke und sind günstig zu bekommen. basis also 316i bis 320i, dann umbau. und derweil den turbo noch fahren bis er fertig ist. den ix würd ich nicht empfehlen. der antriebsstrang ist nicht besonders haltbar bei leistungssteigerung, und die teile sind sauteuer.

klar fahrt eure e30 mal noch 20 jahre... wenn ich das schon höre auch n e30 hat seine macken, das geht bei den tonnenlagern schon los und den m40 motoren. wo ni viel drin is kann ja auch ni viel kaputt gehn. vergleicht den e30 lieber mit autos aus der zeit. da war ein toyota oder honda zuverlässiger, das steht fest. man kanns ja auch übertreiben. dass tojota seit 10 jahren nur noch schrott baut, ist allerdings wahr. ging schon mit dem 1.8er vvti Motor los, der aufgrund von fertigungsfehlern mehrere rückrufaktionen über sich ergehen lassen musste. der motor hat keine 80.000 km gehalten. werd mir trotzdem in nächster zeit ein neueres auto kaufen, allein um weitere strecken besser fahren zu können. und das wird wohl entweder ein honda oder hyundai werden. diese beiden marken sind mir sympatischer. der aktuelle dreier ist ja nicht zu bezahlen.

der golf 4 r32 ist schon nicht zu unterschätzen.... der geht nicht schlecht der 5er ist knapp 150 kg schwerer und enttäuscht umso mehr

commander ja meinte den block beim m52... m30 is schon kein schlechter motor... werd mal schauen, mit nem kompressor dürfte da sicher einiges gehen zum v12 bin ich eigentlich gut informiert, der krümmerbau beim v8 ist für mich ein riesennachteil, zudem gefällt mir die lösung des bremskraftverstärkers absolut nicht. der kann ja beim v12 an der alten stelle bleiben.