Stealth-R

die frage stell ich mir auch ne weile schon wenn m50 dann mit 2,8l m30 is mir ein wenig zu alt ich will ja auch ne solide basis zur steigerung irgendwann haben v8 fällt eh raus, weil zu kompliziert und teuer m52 macht mir der alukopf sorgen v12 wäre cool, aber is sicher schwer einzutragen und die M Motoren sind auch wieder zu teuer

eben ich fahr jetz noch ohne reue, in paar jahren ists eh vorbei leider

leider kann ich das video nicht sehn aber die mutter des unfallopfers aus der beschreibung muss ja auch nicht mehr alle haben... bedrängt worden... warscheinlich 10 km links gefahren und dann steuer verrissen, als wenn der testfahrer was dafür konnte

naja getriebe hing noch mit dran und schaltgestänge möglich ists bestimmt wenn man n viertürer hat ohne getriebe dran aber das hätt ich den beiden vorher ni zugetraut

nein das ist länger, fahren wird er damit, aber eher langsam

das bieten andere autos auch... in eine e30 limo würde mit sicherheit kein m40 passen es waren grad 2 russen da mit nem mitsubishi carisma... motorkran genommen und denen das ding in den kofferraum gesetzt

hmmm er lief damals zu fett... warscheinlich lmm defekt... evt auch ein ventil abgerissen? mach mal den ventildeckel runter

ist grad für 112 euro + 10 euro versand rausgegangen hätt ich nicht gedacht

joa schaut gut aus

kitflügel vorne lieber tauschen, das kommt günstiger und der rost bleibt weg wenn er aber schon von aussen so aussieht dann erwarte schlimmeres im inneren bzw unter dem wagen radläufe wirst du auf jedenfall erneuern müssen mit reperaturblech

ich habs ja auch bald vor mir.... das wird n hartes stück arbeit werd mir wohl ein kleines feuerchen machen ...

also ich hab ja keine kristallkugel... also werd mal genauer welches getriebe hast du verbaut? welches baujahr hatte das getriebe? welche kardan wurde verbaut? der unterschied ist einfach dass deine teilenummer vom vorfacelift modell ist... wenn alles aus dem 325i kommt dann und dieser bis baujahr 88 ist dann nehm deine teilenummer. wenn das 325i geraffel neuer als 88 ist dann nehm meine teilenummer... ist doch nicht schwer oder. einfach mal genauer hinschauen und nicht gleich beleidigend werden

ich würds einfach irgendwo abspeichern und dann weglassen meine beiden 1990er e30 hatten auch nicht mehr solche aufkleber

ich seh da nur einen http://de.bmwfans.info/parts/catalog/26111434254/ kann ich den weglassen, man kommt ziemlich beschissen an die schrauben vom getriebe und welle haben ja komischerweise nur 316i, 318i und 325i

mit ner lc-1 breitbandlamda und einem einstellbaren bdr sollte man doch auch ganz gut das gemisch regeln können... zudem kostet es auch nicht unsummen und die lamda kann man ja an jedem benziner verwenden zum einstellen

die welle scheint noch ok zu sein musst du doch bei fahren merken ob er im 4ten noch den begrenzer schafft?

hat vllt jemand aus sachsen auch eins da? mit der 12 tonnenpresse wird das ja leider nix

naja ich frag mal in so ner pulverbude nach, also so 50 eus sind ok vom preis

pulvern? das is mir zu teuer lackieren muss reichen. ich will kein show and shine auto, es muss nur ne weile halten aber das ganze hat sich ja jetz eh erledigt, da mein vater seine garage ausgemistet hat wo meine ersatzachse lag... und die ist nun weg :wall:

Grüße da ich jetz bald meine Hinterachse zerlege, möchte ich die natürlich abschleifen und neu lackieren... welcher lack hält da bombenfest drauf und schützt vor Rost?

jetz brauch ichg nur noch ein radio

sobald ich diese komischen torxschrauben heut rausgebohrt hab (weil rund) werd ich mir auch was zusammenbraten lassen was die stoßstangen hält ohne träger... winkel gibts ja schon im eisenwarengeschäft, dann noch ein stück blech draufbraten und 3 löcher rein, fertig.

mit dem sicherungsring meintest du für den bolzen des fangbandes an der karosserie?! die letzten zwei punkte gehen doch auch andersherum, also erst tür raus und dann die stifte mit den alten gleithülsen raus. am besten ne schöne kuschelige große unterlage zum ablegen der tür vorbereiten. @ harry06: wenn deine tür nicht offen bleibt und vielleicht auch knackt, kann auch dein türfangband(im etk türbremse genannt) kaputt sein. dieses arretiert die tür in bestimmten offenen positionen und dient als endanschlag beim öffnen. die gehen auch gerne mal mit dem alter kaputt. als ich heut meine beiden türen entfernt hab, hatte ich es auch probiert sie rauszuheben, bevor der bolzen raus ist... da hat sich nichts. selbst unten ran schlagen mit dem hammer brachte erst was nach dem 4-5ten schlag... die sitzen da schon ordentlich drin bei mir. ja genau der ring am fangband

tür auf sicherungsring ab kabelbaum ab m8 mutter an beiden scharnieren ab stift mit hammer rauskloppen tür rausnehmen nach oben

naja viel mit bmw hats nicht zutun aber ist schon ganz schön abstrakt mir gefällts, wenn der rest der wohnung auch so aussieht