E30Bimmer

...mr gefällt der Aufkleber zwar genausowenig, aber ob sich da nun ausgerechnet jemand mit ner Handvoll Alpina-Schriftzüge bzw. Dekore an einem 320er aufregen sollte... Der eine heuchelt trotz Asthma M-Power, andere halt die Existenz eines nicht AG-Fahrzeuges vor, beides nicht den Tatsachen entsprechend. Was hat das eine mit dem Anderen zu tun? Hier wurde um Kritik gebeten und die habe ich geäußert. Was dies mit meinem e30 zu tun hat erschließt sich mir nicht ganz. Schließlich habe ich dich nicht um deine Meinung zu meinem Wagen gefragt! Um wenn, dann machste mal deine Äuglein auf, ich habe nen 327er. Nebenbei würde mir der Aufkleber auch nicht an einem M3 gefallen und wie gesagt ich hatte den M-Power Aufkleber selbst dran.

Ich habe die damals bei BMW gekauft und habe halt eine Packungsgröße genommen. Waren glaub ich 10 Stück drin oder so.

So es ist vollbracht. Heute mit meinem Kumpel den erworbenen grauen Teppich reingewuchtet und nun endlich die Recaros eingebaut. Die ALPINA Fußmatten und die Lautsprecherverkleidungen müssen noch rein, aber trotzdem vorab für euch die ersten Handybilder. Jetzt stören mich nur noch die Kunstledertürpappen. Da wären jetzt noch die Stoff-Türpappen der 6-Zylinder Modelle schön. Wer will tauschen?

gehst auf e30.de -> Motoren -> Allgemeines-> Vergleich Motorenkonzepte Teil1 und Teil2 Da steht alles um sich mal einen Überblick zu verschaffen.

Sag mal warum musst du denn alles neu erfinden? Auf e30.de hat der Tino schon vor zig Jahren einen schönen sachlichen Vergleich aller beliebten Motoren im e30 geschrieben. Da stehen auch die Vorteile des m30 und auch dein Lieblingsmotor wird dort lobend erwähnt. Aber eben halt sachlich neutral und nicht geschönt um den eigenen Motorumbau den anderen als den einzig wahren aufzuquatschen.

Ihr mit euren Ü-200km/h Cabrios seit doch alle geisteskrank...mindestens genauso sehr wie die ganzen V8 Umbauer!

Hehe danke Keeg! Habe neulich mal alte Bilder durchgeschaut, schon krass was ich alles so über die Jahre dran verändert und wieder rückgerüstet habe. Warum bling-bling? Ich wollte auffallen und wollte Pokale damit gewinnen. Da bin ich ganz ehrlich. Mittlerweile habe ich genug zu Hause, deswegen kratzt mich das nicht mehr. Wenn er ohne Hifi Ausbau keinen mehr bekommt, dann eben nicht. :P Außerdem wird der e30 mittlerweile auf Treffen auch teilweise im Originalzustand honoriert. Und man wird ja auch langsam älter. Die 30 steht vor der Türe. @Addi: Hab nen Satz neue ALPINA Fussmatten hier liegen die nur noch auf den Einbau warten! =) Das habe ich hier noch gar nicht erwähnt.

5,8s...ja nee ist klar. Damit wäre er wohl deutlich schneller als ein e30 mit S38 Motor! Ich würde sagen wir halten einfach fest, M30 und M52 sind beides gute Motoren, bis auf eine Person in diesem Forum sind sich auch alle einig, dass M52 Umbau schwieriger ist als der M30 Umbau und dass der gute Blacky uns mit seinem M52b28 alle nass macht mit sensationellen 5,8s von 0 auf 100.

An sich sind die 46er Compacts echt hässlich von vorne. Mit FL Coupe Scheinwerfer schauen die aber schon richtig geil aus. Trotz des Designs der Front hatte ich auch mit der Anschaffung geliebäugelt, weil er ziemlich günstig in der Anschaffung ist, schönen Innenraum hat und mit der großen Heckklappe sehr praktisch ist. Als 2,5er genau mein Geschmack. Am liebsten noch in rot! :) Auf die hier zum Vergleich herangezogenen e36 habe ich persönlich keine Lust mehr. Der Innenraum von den e46ern ist wirklich um ein Vielfaches schöner!

Hey, schön dass noch ein weiterer Thüringer hier anwesend ist. Wenn wir das ihm Frühjahr mal mit dem e30-talk-Thüringen Treffen organisiert bekommen, wäre es schön wenn du mit deinen schicken 2-Türer dabei wärst. Grüße aus Erfurt, Nils

Als langjähriger Touring-Fahrer ein kurzes Statement von mir: Ja die Einladekante ist bescheiden bzw. könnte deutlich besser sein, wenn die Rückleuchten mit hoch kommen. Wenn man das aber beim Kinderwagenkauf beachtet, ist das kein Problem. Bin schon mehrmals mit 4 Personen in den Urlaub gefahren...kein Problem mit Gepäckraumtrennnetz. Zum Fahrwerk: Es gibt nichts gegen ein gutes Sportfahrwerk einzuwenden. Kinder stört das NULL, solange es kein Hoppel-Fahrwerk ist. Unabhängig vom Nachwuchs würde ich bei einen Alltags-e30 nicht tiefer als 40/40 oder 40/20 gehen. Tiefer nervt einfach im Alltag. Spreche aus Erfahrung. Habe meinen Touring von 60/40 wieder auf 40/20 höhergelegt. Gewindefahrwerk wäre mir zu teuer, würde einfach auf Koni-Dämpfer mit dezenten Tieferlegungsfedern zurückgreifen.

Heute konnte ich mit meinem Kumpel die Rückrüstung des Hifi Ausbaus abschließen. Wir haben die Subwooferkiste, Kondensator und die ganzen MDF Platten entfernt. Eingebaut haben wir sehr gute orginale Kofferraumverkleidungen und mein altes Trennnetz. Da ich aber auf die Endstufe nicht verzichten wollte, hat diese nun in der Reserveradmulde Platz gefunden. Nächster Schritt: den grauen Teppich verbauen und endlich die ALPINA Recaros einpflanzen. :) 1x alt mit Hifi, 1x neu, wieder original

Schließe mich da zu 100% an. Hatte auch mal gaaanz früher so nen M-Power Aufkleber und ich musste auch zu der Erkenntnis kommen, dass der überhaupt nicht geht. Einfach nur peinlich das Ding.

Mach deine Gläser drauf und fertig ist. Das wäre mir sowas von egal was Andere denken. Lieber schwarze Hellas mit ordentlichen Seriengläsern, als sandgestrahlte Streuscheiben mit der richtigen Nummer. UNd lohnen tut sich der Umbau alle Mal. Hab's bei mir auch gemacht und schöne neue Gläser sind ein Traum. Wenn die Depos von ähnlicher Qualität wie die e36 Dinger sind, dann sind die keine echte Alternative zum Original. Aber vielleicht sind die e30 Depos ja besser?

Steht auf den Bildern echt gut da.

Einfach nur schön zu sehen wie du das Cabbi step by step schick machst!

Mit dem alten Herren zusammen die Produktionsaufnahmen geschweißt und jeder hat geglaubt der Andere hat den Teppich innen hochgeklappt. Tja, natürlich war er nicht hochgeklappt. Kurzfassung: Im Innenraum hat es gebrannt, der Teppich war hinüber, das Auto hat mehrere Wochen nach Rauch gestunken und ich habe nen 10 Liter Eimer Wasser in meinen e30 geschüttet. Mittlerweile lache ich drüber.

Entweder Wischergestänge umbauen (Anleitung findest du im DIY auf e30.de) oder Bonrath Einarmwischer besorgen. Mittige Stellung ist meines Wissens nach sowieso unzulässig und sieht nur an M3s im Renntrimm gut aus. An normalen e30 sieht das einfach nur proletenmäßig aus. Aber das ist wie immer Geschmackssache.

Also mein Wissensstand ist, dass ab Ende 1993 alle tourings Design Edition waren. Wenn ich richtig liege, müsste deiner Anfang / Mitte 93 produziert sein?

Ich hatte schon Angst! @E30Bimmer ich habe den Ironie-Smily NICHT vergessen, denn der Text ist doch sicher mit so vielen Übertreibungen geschrieben, das die IRONIE offensichtlich ist. Klartext: "LUDENBLENDEN NEVER EVER!" Grüße avi45

Zu 99,9% ja! Auch zu erkennen an den typischen Sitzmuster in passender Farbe zur Außenlackierung. Letzten Aufschluss gibt das Baujahr über die FIN-Entschlüsselung. Ob das so cool ist...ich weiß nicht. Mir gefallen die Design Edition weder optisch noch Karosseriemäßig.

Ich hoffe du hast hier ebenfalls den Ironie-Smilie vergessen, denn das kann ja unmöglich dein Ernst sein. Oder doch?

Gerne!

Wir haben es doch jetzt schon mehrmals erklärt. Du machst die Plastiklippe unten ab und die kleine schwarze Blende die mittig im Frotblech sitzt auch raus und jetzt schiebst du deine M-Front mal drüber über das Frontblech bzw. über die Original-"Schürze" drüber. Hier noch mal paar Bilder: http://e30-talk.com/karosserie/t-frontschuerze-m-tech-ii-montieren-59086-2.html

Ja da hast du recht, der B10 Stoff ist auf jeden Fall an sich der schönere. Ja ich denke auch, es ist wirklich was einzigartiges und das war auch der Kaufgrund. Weil die Chance kommt nie wieder. Na ich hoffe doch, dass noch einiges an ALPINA Teilen rumliegt. Aber mittlerweile ist das Meiste schon fest in Sammlerhand und wird nicht mehr verkauft. Deshalb brauche ich perspektivisch nen originalen B3 oder besser B6.