E30Bimmer

Ok, danke dir! Hoffe du hast recht. Sieht auf der Explosionszeichnung ja wirklich völlig anders aus als in natura.

Da ich meinen Motorraum wieder auf originale Optik zurückrüsten möchte, werde ich diverse Teile neu kaufen. Einzig den Halter für den Diagnosestecker finde ich einfach nicht im ETK. Kann mir bitte jemand die Teilenummer sagen? Anbei ein Bild vom gesuchten Teil. http://www.thomsweb.de/~anderl/E30_325i-Touring/Aktivitaeten/2012-07_Motorrevision/356_Thermostat+Diagnosestecker.jpg

Wow! Wunderschön!! Spoiler und Dekor sind wirklich das I-Tüpfelchen! Besser als ab Werk!

Bei der Demontage der Ansaugbrücke zufällig irgendein Kabel von diesem kleinen Rundstecker beschädigt? Zieh mal die Gummitüllen zurück und schau ob alle Pins noch drin sitzen und auch alle Kabel noch an den Pins sind. Die gammeln gern mal weg mit der Zeit! Meiner ist damals nach dem Motorumbau nicht angesprungen weil der Pin für die Motortemperatur defekt war und er extrem angefettet hat.

Das ist ne sehr gute Frage! Also bereuen nein, weil es gefällt mir an sich immer noch. Das rot/weiß sieht einfach gut aus finde ich. Aber wie du schon sagst, will Schritt für Schritt zur Originalität. Es sieht so einfach klassischer aus. Ob ich die Felgen und das Dekor weiß lasse oder irgendwann auch silbern mache weiß ich noch nicht.

Zum Saisonbeginn mal ein paar Bilder vom aktuellen Stand! Ich habe vorn und hinten orange Leuchten, helle Scheinwerfer, graue NSW und im Innenraum das Alpina Holzdekor sowie Original Soundsystem mit Originalradio verbaut. Ende April baue ich dann die Alpina Bremse und Alpina Stabi ein und lasse das ganze gleich noch eintragen. Als nächstes werde ich dann noch eine Chromniere bestellen und diverse Teile für den Motorraum, da ich die weißen Teile schrittweise rückrüsten will.

@Schmidei: Die Alpina Schürze sitzt oben noch nicht ganz in Endstellung. Die Schürze sitzt am Ende perfekt direkt auf dem Frontblech und randet die NSW unmittelbar ein. Die stehen dann also weniger als 0,5cm nach innen. Zum Alpina gehören Spoiler und Dekor. Von daher sehr schön Andy!

Danke dir! Nein Alpina hatte da oben zwar auch die Anzeigen drin, allerdings digital und nur in der linken Lüftungsdüse. Sowas kostet rund 1500 Euro. Mal sehen irgendwann vllt

Am Freitag habe ich zusammen mit meinem Kunpel die letzten Reste meiner HiFi Anlage entfernt und das Original Soundsystem nachgerüstet. Dazu noch ein schönes original Radio mit AUX Ausgang. Ich bin absolut zufrieden. Dazu jetzt noch mit dem allseits verhassten Wurzelholz, dass ich ebenfalls eingebaut habe.

Ja genau das ist das Spenderfahrzeug. Der Stabi ist inzwischen angekommen, wurde sandgestrahlt und schwarz pulverbeschichtet. Der wartet jetzt auf seinen Einbau. Außerdem konnte ich noch eine originale ALPINA Bremsanlage erwerben. Freu mich gerade riesig dass ich innerhalb von einen Monat soviele Alpina Teile gefunden habe. Somit steht meine 284mm Anlage ab April zum Verkauf. Wenn jemand Interesse hat einfach PN schreiben.

Hm komisch, irgendwo hatte ich gelesen, dass andere Mitglieder nicht bei Fotostories antworten können. Und dann dachte ich es hat sich was geändert während meiner Abwesenheitszeit. War aber offentsichtlich ein Fehler von mir. Danke für deine Antwort. Thread kann geschlossen werden. Gruß, Nils

Ich bin seit Längerem mal wieder online und habe mal wieder etwas in meiner Fotostory "e30 touring Restauration und Umbau" gepostet und festgestellt, dass in dieser Foren-Unterkategorie keiner mehr antworten kann. Könnte meine Story bitte in den Bereich "Bilder & Videos" verschoben werden, damit man sich auch etwas austauschen kann mit den anderen Talkern? Gruß, Nils

Hab ich auch schon getauscht.

Nach etwas längerer Pause tut sich mal wieder etwas. Ich konnte einen originalen verstellbaren ALPINA Stabilisator für die Hinterachse bei ebay ergattern. Außerdem bekomme ich in den nächsten Tagen von einem guten Freund eine original ALPINA Edelholzausstattung. Ich freue mich schon auf den Einbau. Der Stabi wird noch gestrahlt und pulverbeschichtet. Entweder in rot (passend zur Bremsanlage) oder in schwarz. Was sagt ihr? Außerdem starte ich im Februar noch mit der Rückrüstung meiner Hifi Anlage und dem Umbau auf original Soundsystem mit original Radio (mit AUX Ausgang). Klangmäßig werde ich es bestimmt bereuen. Aber irgendwie habe ich Lust auf ein weiteres Stück Originalität. In dem Zuge hält dann auch noch ein nicht abgegriffeltes Amaturenbrett Einzug.

Nein Problem besteht immer noch. Ich muss mir mal noch den Stecker unter der Ansaugbrücke anschauen. Die anderen Fehlerquellen habe ich alle geprüft.

Servus. Ich bräuchte für nachfolgendes Radio bitte den Code: PH595011423702 Danke!

Ich habe jetzt am WE den Druck gemessen den die Benzinpumpe bringt und dieser ist vollkommen in Ordnung. Das kann es also auch nicht sein. Auch die Filter an der Benzinpumpe ist in Ordnung. Ich werde jetzt doch mal den Kraftstofffilter nochmal wechseln. Könnte ein verschlissener Aktivkohlefilter dieses Symptom hervorrufen?

DME Relais war es leider nicht. Problem besteht weiterhin :/

Ok, danke für den Tipp. Werde es mal mal tauschen und berichten!

Habe bei meinem e30 ein kleines Problem. Und zwar stottert er ab ca. 4800 Umdrehungen. Es fühlt sich an als wenn er nicht genügend Kraftstoff bekommt. Das Problem tritt nur auf wenn ich besagte Drehzahl mit Volllast erreiche. Bei Teillast zieht er ganz sauber hoch. Sonst gibt es keine Probleme. Springt sauber an, läuft rund. Ich habe jetzt mal auf Verdacht den Benzindruckregler gewechselt (neu), daran lag es aber nicht. Benzinfilter würde ich fast ausschließen, da 2010 neu gekommen und ich seit dem höchstens 15000km gefahren bin. Oder doch tauschen? Vielleicht ist der Tank ja innen doch rostig und hat ihn verstopft? Oder habt ihr andere Tipps?

Könnte eine original Lippe sein, die ist aber definitiv nicht vom e30 sondern für irgendein moderneres Modell. Die ALPINA Frontschürzen gehen immer bis hoch unter die Stoßstange und bedecken das gesamte Frontblech.

Heute habe ich mich mal den Instrumenten in den Lüftungsdüsen gewidmet und habe die Instrumente wie User Bmwilli in die Gitter eingesetzt. Ich finde es sieht wesentlich besser aus wie vorher. Außerdem habe ich die nagelneue M-Technik Heckstoßstange angepasst, die wird diesen Monat noch frisch lackiert. Meine alte Stoßstange steht zum Verkauf... Die neue Alpina Fußstütze ist jetzt auch eingebaut. Habe sie aber mit Kabelbindern am Teppich befestigt und nicht durch die Karosse gebohrt.

Also ich würde dich von der nervigen Felgen Sucherei erlösen und deinen blauen in Erfurt ein trockenes Plätzchen geben

Ich finde das Bild mit den King Felgen richtig gut. Schön klassisch. Und das obwohl ich mich noch nicht zu den alten Säcken zähle mit meinen fast 30 Jahren.