passat32bfan

Man kann auch Pflanzenöl nehmen, ist billiger und könnte evtl. sogar legal sein (wird z.B. auch bei Schiffen so gemacht).

Was soll ein Fächerkrümmer denn groß bringen? 3-5PS vlt. Sowas macht nur Sinn, wenn auch der Rest des Motors optimiert wird...

Prinzipiell steht dem E30 so ein helles rot ja schon gut. Aber das Brillantrot im speziellen ist einfach nicht schön. Einfach mal richtig auf Hochglanz polieren und neben ein ebenso poliertes VW-0815-Tornadorot stellen (als Beispiel, weil ich das gut vergleichen kann). Das VW Rot hat Tiefe, die Farbe verändert sich je nach Sonneneinstrahlung etwas, und beim BMW ist gar nix. Einfach ein "flaches" Rot. Würde ich meinen E30 neu lackieren würde er garantiert wieder rot, aber sicher nicht dieses Brillantrot. So was gefällt mir nicht am E30: - zu klein - warum müssen alle Schläuche, die gern kaputt gehen, so umständlich wie möglich unter der Ansaugspinne versteckt sein? - die dämliche nach vorn aufgehende Haube (Mercedes weiß wie es richtig geht...) - Der E30 ist zu beliebt. Er ist immer noch nicht selten genug, daher gibt's auch ne hohe Nachfrage nach Ersatzteilen, weshalb die auch teuer sind (zumindest im Vergleich zu VW...) - Das Image, das leider immer noch mit dem Auto einhergeht

Gabelschlüssel, Ringschlüssel, Gabelringschlüssel jeweils min 1 Set. Drehmomentschlüssel zum Radwechsel (da reicht aber wirklich der billige vom Discounter). Einen Satz Inbus Schlüssel, da den 7er nicht vergessen.

Schwarzmatt ist sowas von out, und sieht meist auch nicht gut aus. Ist schwierig das hinzukriegen, ohne das es fleckig wirkt. gerade wenns gesprüht wird. Nimm lieber ne knallige, glänzende Farbe, deutlich besser verarbeitbar. Bei Billigfarben isses immer so ne Sache, oft ist die Deckkraft nicht grade gut. Nimm LKW Lack, der ist ganz gut bezahlbar, aber meist nicht schlecht. Alternative ist evtl. Metallschutzlack. Jedensfalls nichts wasserverdünnbares!

Ich schraube fast durchgängig mit "Billig"-Werkzeug und habe damit eigentlich keine Probleme. Bei vernünftigem Umgang weiß ich auch net, was da kaputt gehen sollte. Schlüsselsätze gibts im Restpostenmarkt immer wieder billig (ich finde hier gilt sowieso eher, möglichst viele anstatt wenige möglichst gute). Meine Budget (Praktiker Eigenmarke) Ratsche macht jetzt auch schon 6 Jahre alles Problemlos mit. Wenn man net grad dauerhaft mit Verlängerung schafft kann ja eigentlich auch nix passieren (wenn ich mal nen längeren Hebelarm brauch nutze ich meist den Billig Drehmomentschlüssel:roll:. Dazu hab ich allerdings Ersatz auf Lager, traue dem irgendwie nicht. Hält bisher aber gut...). Und ich schraube auch am Unimog, wo größere Kräfte schon desöfteren nötig sind... Ich denke als Privatmann ist es (erstmal) wichtiger, viel Werkzeug zu haben. Man merkt dann schon, wo die Schwachstellen sind und kann dann immer noch ersetzen... Arbeitest du gewerblich, siehts dann wieder anders aus. Da muss das Zeug immer funktionieren, dann würde ich mich nicht auf Billiges einlassen...

Was willst du genau wissen? Hab zwar nicht mehr so viel Ahnung aber vlt reichts noch!

Möglichst Vierzylinder, bezahlbar und gut Leistung? Hatten wir doch eben erst: http://e30-talk.com/antrieb/t-323is-kompressor-117280.html

Kaltreiniger (Das war wohl gemeint)holt normalerweise fast alles runter. Manchmal aber auch den Lack (bzw. greift die Beschichtung an)... Nutze ich auch gern bei dreckigen Felgen (wobei ich nicht sehr geduldig bin. Alles über 3min pro Felge ist mir zu viel. Das muss dann reichen)

Glaub nicht, dass das interessiert. Aber im Zweifeldfall gibt's immer einen kompetenten Ansprechpartner: Deinen lokalen Tüv Ingenieur!

habe ich auch, bin eigentlich richtig zufrieden damit. Schweiße übrigens häufig auch dickeres Material (5-10mm) geht auch gut. Hab es ebenfalls nur am Starkstrom hängen

Die MSE verlieren häufig in den Vergleichstesten, das stimmt. Liegt aber nicht daran, dass der Virenschutz nicht genauso sicher wäre (da sind alle gleich gut), sondern an den wenigen Funktionen. Er kann halt nicht viel mehr als Viren erkennen und entfernen, soll er aber auch nicht, zumindest meiner Meinung nach. Ich hab mittlerweile auf keinem Rechner was andres drauf, sogar auf dem meines Vaters (der wirklich jede email öffnet ). Bisher keine Auffälligkeiten.

Zumindest auf Windows 7 brauchst du keinen extra Virenscanner. Die hauseigenen Microsoft Security Essentials aktivieren und gut. Läuft schnell, völlig unauffällig und ist genau so sicher. Keine nervende Werbung, kein regelmäßiges Lizenz Schlüssel neu beantragen, im normalen Betrieb merkt man nichts von der Software. Gibt's zwar auch für Win XP, aber da hilft eh nur neues Windows oder Rechner vom Internet trennen (Supportende).

Du musst auf jeden Fall zuerst zum Amt. Nur die können dir sagen, ob es möglich ist dort zu bauen. Vlt. solltest du vorher auch nachforschen, ob die bisherige Halle überhaupt legal ist. Für Schwarzbauten gibt es keinen Bestandsschutz... Zum Thema Grube: Nur mit Ölabscheider erlaubt und damit uninteressant. Klar, die kann man auch illegal errichten...

Ja sicher haben die die richtigen Ingenieure, allerdings sind die halt bei Daimler beschäftigt. Der Twingo ist nur von der Karosserie und evtl. vom Motor ein Renault, das Chassis ist ganz Smart. Und wenn die Smart Jungs wieder ein halbwegs so gutes Fahrwerk wie beim Forfour bauen, kann sich er Mini warm anziehen... Tolle Behauptung, aber leider nicht richtig. Renault hat das Fahrzeug seit 2008 in der Entwicklung, die Cooperation mit Daimler startete jedoch erst in 2010. Seitdem versucht Daimler das Konzept von Renault SMART tauglich "umzustricken", genauso wie sie es schon beim vorherigen Fourfour aus einem Mitsubishi versucht hatten:-R! Warum sollte Renault einen Heckmotor Kleinwagen entwickeln, der kaum Gleichteile im Konzern bietet? Der Heckmotor macht überhaupt nur Sinn, weil es im Smart Fortwo (gleiche Basis) gar nicht anders geht. Da bin ich mir ziemlich sicher, das da 100% abgespeckter (keine Tridion Zelle) Smart drunter steckt.

Da will ich einschränken: Besoffen englisch labern und professionelles englisch sind zwei völlig verschiedene Schuhe. Was hab ich früher auf Festivals Amis zugeschwallt, null Problemo, wenn man dann aber auf englisch mit nem Gesprächspartner telefoniert, wird einem ganz anders. Einfach weil man sich gewählt ausdrücken möchte und nicht unbedingt alle Denglisch Klischees bedienen möchte.

Ja sicher haben die die richtigen Ingenieure, allerdings sind die halt bei Daimler beschäftigt. Der Twingo ist nur von der Karosserie und evtl. vom Motor ein Renault, das Chassis ist ganz Smart. Und wenn die Smart Jungs wieder ein halbwegs so gutes Fahrwerk wie beim Forfour bauen, kann sich er Mini warm anziehen...

Keine weiteren Prägungen = keine über die Norm herausgehenden, es ist also kein Anbieterbranding eingeschlagen. Alle üblichen Prägungen sind natürlich vorhanden. TüV ist auch noch 8 Jahre drauf... Die Flasche ist wie oben schon beschrieben neutral, nicht in irgendeiner Form illegal. Eine ganz stinknormale Eigentumsflasche eben...

Neutral = normgerecht lackiert, keine weiteren Stempel, Prägungen etc. Will hier (zugegeben in der Walachei) niemand annehmen. Hornbach könnt ich vlt. mal probieren, auch wenn der nächste x Kilometer weg ist.

Naja leider ist das eher eine Mischung aus beidem, und daher eher schlimmer...

Ich hoffe stark, auf eine längere Kälte- (Frost-)Phase. Dann trocknet der Boden wieder ein wenig ab, und es kommt net gar so viel Dreck aus den Feldwegen. Auto sieht momentan aus wie Sau, obwohl das nur Asphalt sieht. Aber wenn alle Meter ein Feldweg in die Straße mündet... Außerdem könnt man dann mal wieder Holz machen...

Moin, Weiß jemand ob eine Baumarktkette neutrale Schutzgasflaschen zurücknimmt? OBI will nicht, Bauhaus nimmt nur Tyckza Flaschen, die lokalen Gasversorger gucken mich net mal mim Arsch an... Oder einen Versand der meine günstig füllt. (Abgesehen von den ebay Angeboten, die kenne ich bereits)

Darfs auch was dauerhaftes sein? http://www.linex.com/pages/2010/bedliners/

Nein, ich finde nur die Tourings sind keine würdigen Kombis.

Wenn du doch nur ein Auto hören willst, warum fragst du dann überhaupt im Forum??? Nebenbei beißt sich meiner Meinung nach die Forderung Kombi und BMW. Denn BMW baut leider nur Tourings...