balduin

also nur der Bereich der Innenflanke HL....? komisch, aber an den Auspuff glaube ich trotzdem nicht. Dann müssten ja die meisten E30-Fahrer diese Auswirkung haben. Wenn beide Innenflanken wärmer werden, könnte der Sturz der Grund sein. Wenn beide Flanken am Reifen erhöte Temp haben, wäre wohl zu wenig Luft im Reifen. Sicher das das Rad HL nicht etwas von den Radeinstelldaten abweicht? Mehr Sturz.....etwas andere Spur? Bei meinen E30 ist selten alles ganz Perfekt.....hatte noch keine E30 in den Händen, der nicht etwas Unterschied hatte, teilweise waren die sogar recht gross. Abgesehen davon, sind 10° eigentlich nicht besonders Dramatisch, solange sich der ganze Reifen in einem tolerierbaren Temp-Fenster bewegt, und die Flanke nicht überhitzt. Gruss

war die Temp über die ganze Reifenbreite gleich? Hast du an mehreren Punkten gemessen?

Und ich werdes nie glauben, egal wie oft ich davon höre. Ich gönn meinen Autos von herzen jedes Jahr einen Ölwechsel, und zwar von der guten Plöre. Gruss

vom Auspuff denke ich kaum. Wie schauen den die Spur und Sturzwerte der HA aus....? Gruss

Es hat sich ein neuer Motor mit Einzeldrossel und Trullala in den Motorraum verirrt, das neue Diff mit 45% wurde verbaut, Gewicht soll auf 900kg runter und tausend Kleinigkeiten Ich stell dan mal noch ein paar Bilder rein, sobald es weiter geht. Gruss

Hi Hier mal ein Video einer meiner Lieblings-Bergrennen: http://www.racingclubairbag.ch/downloads/2009/Massongex/Massongex_Tom_RL2.wmv Plus zwei Bilder der Saison 2009 Nun ist das Auto gerade völlig zerlegt.....Umbau auf E1 (FS) Gruss

Ja klar, sind auch am Sportfahrertreffen Aber sprich mich dann auch an, ich hab keine Ahnung wie du aussiehst. Wir sind dagegen einfach zu identifizieren.....einfach nach dem ausgeprägtem CH hören Hm.....genau mit dem RS wollte ich auch.....das Teil war ja Geil Gruss

dann bau halt auf 325er um......ich habe das Gefühl, du hast dich sowiso schon entschieden. Sonst würdest du nicht immer darauf zurückkommen. Gruss

Wie wärs, wenn du dir die Frage selber beantwortest? Es kann doch keiner Sagen, wieviel du wirklich in Teilen verdienst, und zu welchem Preis du das Auto als ganzes verkaufen kannst....... Am einfachsten wird ja wohl eine neue ZKD sein, wenn er danach wirklich ok ist und kein Kopfriss vorhanden ist. Dann kannst du ein Funktionierendes Fahrzeug verkaufen.....und weg ist er. Gruss

So, das Thema hat sich eigentlich fast gelöst. Ich bin nun an ein Angebot gekommen, das zwar etwa 100€ Teurer als meine bevorzugte Lösung ist, jedoch dafür inkl. allen Normen und Clips.... Da gebe ich die 100€ gerne noch aus.....bei 200-300€ Unterschied werde ich schon geiziger Gruss

@Stefan Jo, im Schwarzwald waren wir die letzten 3 Jahre am Start Ich hatte von Freiamt in der Tombola sogar ein Taxi-Gutschein gewonnen......nur leider waren wir erst am Schluss an der Preisverteilung, als schon nix mehr mit Taxi wahr (schade) Bist du den RS gefahren? Gruss

Welche FIA-Zulassung? Die SA2005 Norm.....da ist ein Kleber vorhanden. Der Silberne FIA 8858 Kleber.....der fehlt sowiso, egal wer die Clips montiert. Ergo......was solls

zu 2. Weshalb bist du dir sicher, das eine ZKD reicht....Kopf schon auf Riss geprüft?

Naja....woher soll jemand wissen, wer die Clips montiert hat? So wie es ausschaut, sind die Clips einfach zum durch die Löcher zu schieben, und von innen mit einer Flachmutter fixiert. Das traue ich mir glatt zu.... Allerdings habe ich nun noch einen Hersteller angeschrieben, der das selbe Model mit Clips anbietet.....mal schauen, ob das so auch stimmt. Jo....Käfigbau kann auch ein Hobby sein

Naja...die Clipse kosten so um die 50€ Die Helme 130$.....was bei dem jetztigen Währungsstand ca. 100€ sind. http://www.zamp-racing.net/2009autoJA1.html Gruss

na, wir wollen es mal hoffen, das der TE unterdessen das Lenkrad ab hat. Ich sag immer noch.....das berühmte Überzeugungswerkzeug, und ab das Teil. Was sagt der TE unterdessen? Gruss

wie blöd muss man sein, um aus dem Auto auszusteige????

Hi Hat schon mal jemand HANS-Clips selber montiert? Wie werden die befestigt? Hintergrund ist, das wir vorbereitete Helme für HANS kaufen werden. Auch die Clips gibt es ja zu kaufen. Die Helme werden von Slalom-Fahrer ohne HANS-Pflicht eingesetzt, die aber auf freiwilliger Basis trotzdem mit HANS fahren möchten......also auch den silbernen FIA-Kleber nicht brauchen. Wenn nun aber die Clips bei einem Händler nachgerüstet werden muss, ist der Preisvorteil dieser Helme auch schnell wieder bei null......von daher würden wir, wenn es möglich ist die Clips selber nachrüsten. Gruss

was mich am meisten an den Scheinwerferblenden stört, ist das die runde Form der Scheinwerfer unterbrochen wird. Die Scheinwerfer sind eines DER Design-Elemente am E30. Da sieht es einfach nicht gut aus, wenn die oberste Kante davon abgeschnitten wird. Gruss

Hi Um die neue Tummelwiese einzuweihen, habe ich mir gedacht das die Mitglieder dieses Forum-Bereiches sich kurz zu ihren "Spezialgebieten" äussern könnten. Ich fang mal an;-) Motor: M42 Einsatzgebiete: - Bergrennen - Slalom - Sprintrennen auf der Rundstrecke Da wir auch in einem Club organisiert sind, und ich nicht nur mit dem E30 bisher gefahren bin, kann ich ev. auch mal Tip's über den Tellerand des E30 Universum geben. Momentan fahren ich mit einem E1 Auto, entspricht in Deutschland in etwa Gr. FS oder H Meine Frau fährt noch einen Strassenzugelassen 318is....in etwa Gruppe F2005 Gruss

Alles klar, so ist es nachvollziehbar Danke euch für das anpassen des Forum's, und für die zusätzliche Arbeit Gruss

Ja, kann ich nachvollziehen. Dann muss halt einfach öfter ein Tread in die Rubrik verschoben werden, da einige das Unterforum beim Tread-Erstellen nicht finden werden. Verschieben kann wohl nur der Mod? Oder kann man eine TE selber darauf aufmerksam machen? gruss

Also ich fahr lieber Hecktriebler im Winter......und hey, ich komm us den Schweizer bergen Mir macht es einfach mehr Spass, aber dazu muss mann es sich etwas gewohnt sein. Einem Fahranfänger würde ich immer einen Frontriebler.....oder noch besser, einen ix empfehlen. Ich fahr sogar lieber mit dem 318is mit Sperre im Winter, als mit meinem 320d E46.......da blinkt es immer ständig, dafür ist der Spass nicht so da. Und ich behaupte sogar, das ich mit dem 318is mit Sperre Wege hochkomme, wo mit dem E46 schon Ende ist. Auch wenn du da alle Helfer abstellst, fehlt dir dann halt die Sperre..... Gruss

Schaut wohl so aus: http://e30-talk.com/motorsport Allerdings finde ich es leider etwas schade.....denn dieses Unterforum finden wohl nur Leute, die schon länger am Suchen sind. Aber besser als gar nix......von Daher ein Danke an das E30-Talk-Team für das berücksichtigen der Wünsche hier im Forum! Gruss

Hi Bullet63 Leider kann ich dir in Sachen Rallye nicht wirklich weiterhelfen. Allerdings wäre dein Beitrag perfekt für die Rubrik Motorsport http://e30-talk.com/motorsport Frag doch den Mod, ob er deinen Beitrag nicht verschieben kann? Gruss