balduin

irgendwie echt ein lächerlicher Tread.....aber was solls. Bitte Bitte kauft alle 325er.....und lasst die M42 einfach stehen! Die hole ich mir dann nach und nach PS: Ey Alder....ich hab den längeren:bilder: sind E30 Fahrer nicht unterdessen aus dem Alter raus??

Habe seit 2 Jahren Stehbolzen, und wechsle an jedem Wochenende zwischen 2-8 mal aller Räder Meine Bolzen sind immer noch Top, und schneller geht es auf jeden Fall. Auch gibt es nie die Überlegung, ob ich nun die langen oder kurzen Radschrauben brauche.. Nur wirst du automatisch einige Umdrehungen mehr am Radkreuz machen, da die Gewinde länger sind.....oder nimmst wie ich den Akku-Schlagschrauber PS: Ich habe meine Bolzen mit loctite und 140Nm reingeschraubt......und so hat sich noch nie einer gelöst.

mal einen alten Tread hochholen Ist ein gefensterter Motor eher besser oder schlechter für hohe Drehzahlen und Motorsport?? Gruss

daher gehört zum Kettentausch auch gleich neue Schienen dazu.....die brechen häufiger, als man meint. Mal ein schlapper Spanner, mal zu wenig Öldruck.....dann schwingt die Kette gerne mal..... mach auch gleich die anderen Schienen neu, wenn du schon alles auf hast.....kost nicht viel, und du hast danach Ruhe. Gruss

Es heisst geschnitten! Und es werden Leute sein, die entweder Spaß am Randalieren haben oder deinen Karren klauen wollten bzw. Teile aus dem Karren, aber doch noch nen Rückzieher gemacht haben oder dich persönlich nicht mögen. Dagegen tun kann man auch etwas: Garage bauen/kaufen/mieten, Cabrio verkaufen und Limo zulegen oder nur mit Hardtop rumeiern. Am besten heile bekommst du das mit nem neuen Verdeck, zum Sattler fahren und flicken lassen oder erstmal selbst nen Flicken draufkleben! Wer im Glashaus sitzt........

die Steifigkeit kommt aus dem totalen aller Bleche.....und das Dach ist extrem wichtig. Übrigens hat ein E30 ohne SD auch eine Strebe mehr im Dach, als ohne.......

Ist so nicht ganz richtig...... ich schätze 25kg ausserhalb vom Innenraum sinds auch geworden.....

Hallo Balduin, darf ich fragen was du an alles gemacht hast für das Gewicht? Was für Sitze, Felgen etc. hast du verbaut? Wieviel wiegt denn der sparco-Käfig? Hast du außer im Innenraum irgendwie Gewicht eingespart bis jetzt? Will auch nen 318is ohne Schiebedach Wobei. Da würds mir schon um den Motor wehtun wenn ich den rausrupfen würde. Ist halt komplett nackig, alles raus was keine Miete bezahlt, Kabelbaum gestrippt. Hi und da etwas Lochblech gemacht usw. Allerdings mit funktionierender Heizung und Lüftung. Der Sparco ist 37kg, mit der Zusatzstrebe wohl um die 38kg. Sitze sind 2 Sparco Evo2, Felgen die orginalen Kreuzi's.....die sind echt leicht und vorallem auch stabil. Gruss

mein 318is wiegt 997kg, inkl. Käfig und Feuerlöscher und dergleichen. Nebenbei Strassenzugelassen....... das alles ohne Makrolon, GFK und solche Sachen......die kommen erst noch. Ach ja.....ohne fahrer und ca. 20lt Sprit an Bord Gruss

Ups....sorry, Sinloser Post von mir

Und, wie schauts aus?? Läuft dein Sorgenkind wieder? Gruss

Hi Nimm eine MiniDV....hat die beste Quali Beispiel: http://www.racingclubairbag.ch/downloads/2009/Romont/Romont_Tom_R1.wmv Mit einem einfachen Halter für 60€ am Käfig montiert, funktioniert seit Jahren gruss

@minichamps-sg Wo hast du die Homepage gefunden??? @CS Youngtimer...alles anderst...klar. Darum fahre ich 20Jährige Neuwagen, und 35 Jährige Gebrauchte... Gerade mit alten Auto's sollte ein Grundverständniss für Technik da sein! Und ja......ich habe von vorne gelesen.....von gaaanz vorne.....von deinem ersten post im Forum an.....hat Spass gemacht

@CS erzähl keinen Stuss.......du wolltest 175er mach mal nen Link zu deinem rennteam.......

Super Nickname.....mit Motorsport, aber ums verecken nur auf Optik bauen. Die zu kleinen Reifen auf den Felgen, wie sie die Golf/Polo/usw Fraktion so gerne Fahren, sind gefährlich....da brauchts ja fast keine Reifenmaschine, um die Reifen ab den felgen zu ziehen...einmal scharf in einen Kurve schafft das auch:klatsch: Mach 205/50-15 drauf, das passt, fährt sich gut und ist auch optisch besser auf dem E30...

was kannst du denn? Irgendwelche Vorkenntnisse....Begabungen?

mit einem tiefen Fahrwerk hast du auf der HA automatisch reichlich Sturz...eher schon zuviel. Und auf der Vorderachse reichen die Korekturlager von BMW.....mehr brauchst du nicht, egal ob Diagonal-Slicks oder Radial. Gruss

na für dein EGO und Stammtisch-Diskussionen

nö, aber von Alltagsauto stand ja auch nie was Und wenigstens macht er soviel......für 320 hats leider nicht gereicht

Mir reichts, mit dem 4.45 Diff und E36 Getriebe im 5ten Gang bei 1:1 übersetzt:freak:

grins......ich will auch echte 170km/h.....bei 7500U/min im 5ten Gang mit meinem M42 Dafür relativ rasch erreicht...... Gruss

Hi Chris Wie warm lässt du den Bock werden, wenn du versuchst ob der Thermostat öffnet? Vertraust du auf dein Schätzeisen im Cockpit, oder benutzt du ein Infrarot-Thermometer? Und wenn es ohne Thermostat funktioniert, dann muss es auch mit Thermostat funktionieren.....sobald dieser einmal öffnet, was aber Gefühlsmässig extrem spät passiert

hi chris wie jetzt...neue Kopfdichtung montiert und gut ist? Gruss

mal nch ne doofe Frage......der Wasserkreislauf am Motor ist freigängig, nicht das da noch ein Lappen oder so drinnen ist. Ev. mal mit einem Wasserschlauch durchlaufen lassen, und schauen ob auch genug Wasser kommt..... Gruss

40€ mehr, und es hätte einen Wiechers mit H-Strebe lackiert gegeben..... Gruss