balduin

darf ich fragen, was dich der Pleye nun gekostet hat?

Seh ich das richtig, das der Pleye-Käfig nicht mal eine H-Strebe hat?? Langsam verstehe ich, weshalb die so billig angeboten werden....unlackiert, ohne H-Strebe.....und was für Schrauben wurden mitgeliefert.....Festigkeit?? Ansonsten....E30 sind lustig für den Ring, weitermachen

Hi Mach den Thermostat neu, und gut ist. Gruss

aus welchem Grund sollte sich dadurch den HC Wert ändern? Hilf mir bitte kurz auf die Sprünge.....

doch doch.....mit ROZ98...... und freigeblasen sind die Kerle.....daran sollte es auch nicht liegen

jo klar......wie es sich gehört. Habe schon X-Abgasmessungen gemacht.....weiss also, wie die rahmenbedingungen sein sollen, und was die gängigen Fehler sind. Mir fehlt einfach noch der letzte Tip, um das HC noch ca. 20 zu senken..... Gruss

Hi. Komme irgendwie nicht mehr weiter..... Habe hier 3 318is....alle mit Kat und soweit orginal. Bei allen 3 habe ich Abgaswerte von 100-120HC im Leerlauf.....max 100HC dürfte ich haben. Hatte auch schon KAT und den blauen Tempfühler gewechselt, ohne Erfolg. Drehzahl ist wunderbar, laufen rhuig und alles....nur etwas zu hoches HC. Kerzen neu, Kabel i.o, Luftfilter sauber, keine Falschluft.... Lambda ok, 3 verschiedene Tester verwendet. Hat wer noch ne Idee? Gruss

Hi Hebi Ich hatte schon orginale, und 2 verschiedene Vollgummi-Lager drinnen....ohne Erfolg. Hab heute aber einiges an Tips erhalten....von Temp-Probleme Krümmerseitig, bis zum Riss im Achsträger..... Schaue mir morgen die Sache nochmals genauer an..... Gruss

Hallo leider zereisst es mir ständig die Motorlager an meinem Rennfahrzeug. Auf ganz starr möchte ich nicht gehen, aus Angst das danach einfach etwas anderes bricht oder reisst. Nun hat doch der M40 einen Motordämpfer, so eine Art Stossdämpfer um die Seitenneigung zu reduzieren. Passt dieser ev. an den M42, und könnte meine Probleme lösen? Gruss Balduin

Meinst du mich? Jo..ich habe ein E30 zum Rennen fahren...sauber aufgebaut und gepflegt. Mit dem fahre ich abe nicht über Stoppelfelder, und mache keine unnötige Burn-Outs und degleichen. Die andeen 2 E30 sind schön gepflegt für die Strasse......und bei denen zählt das gleiche Mal ein gepflegter Drift...da sag ich nix. Aber wenn du di die Szenen im Stoppelfeld anschaust, da geht schnell was krumm. Oder mit durchdrehenden Räde aus dem Feld auf den Teer der Strasse....zuerst ein Rad, dann das zweite......solche Sachen mögen Diff's ganz besonders

schade um die Autos...........

wäre am falschen Ende gespart.....12 Jahre sind zu viel!

Als erstes würde ich mir mal den Lüfter vom Prozzi anschauen.....und den ganzen Staub rausholen Nach deinem beschrieb ist der Lüfter zu, dreht der sich überhaupt noch? Klingt alles nach zu heiss...... Und wenn du einschickst, und der Lüfter wegen Schmutz nicht mehr geht, ist auch Essig mit Garantie...... Gruss

Hi Entweder erkennt dein Board den RAM falsch, RAM defekt oder ev. eine interne Grafikkarte, die mit Shared-Memory arbeitet, also den Speicher selber braucht. Kontrollier doch mal mit einem Diagnose-Tol, wie der Riegel erkant wird.....zu empfehlen z.B Everest Home Gruss

Schade das man eine vernüftige Antwort erst bekommt wenn man daruf hinweist, ach und wenn es Dir egal ist was man über Deine Künste denkt warum hast Du dann den Link eingefügt. Kurz noch, die Verzögerung einer Bremse hat nichts mit der Bissigkeit zu tun..........aber bevor es wieder so spezielle Antworten gibt, werde ich mich in Zukunft zurück halten! Zitat, Karl Dall! ....ich behalte mein Wissen lieber für mich.. I So ganz verstehe ich deine Antwort nun nicht? Ich habe vor deiner Frage schon geschrieben, was ich für eine Bremse fahre.... Und was ist ein Erfolg.....und was nicht?? Ist ein 2ter...oder 3ter Platz noch ein Erfolg? Daher die Antwort, an der Spitze.......wie oft und wo genau, kann ja jeder selber nachlesen.....meinst du nicht? Sag mal....wo bin ich dir auf den Schlips getreten? Ich sage immer, was ich fahren, was ich empfehle.....mehr kann ich ja nicht machen. Stell dir vor, mann müsste sich einen Kopf machen wenn mal jemand nicht die Empfehlung befolgt.....das kann ja nicht mein Problem sein??

@E30fürImmer Wie gesagt.....ich fahre seit Jahren Tarox SJ mit Ferodo 2500 rundum, inkl. Stahlflex-Leitungen. Erfolge?.....mag ich nicht unbedingt hier aufzählen, aber ich fahre nun seit gut 3 Jahren in der Schweizer Spitze mit und darf mich abundzu über Siege freuen. Wenn es jemand genauer Wissen will....auf www.tom.racingclubairbag.ch findet mann mehr.... Aber ganz ehrlich.....mir ist eigentlich egal, wer welche Bremse verbaut. Mein E30 muss bremsen, und ich muss mit meinem Fahrzeug zufrieden sein. Wenn jemand eine ander Vorstellung von Bremsen hat als ich, soll er nach seiner Meinung aufbauen. Ich gebe nur Tips ab, und wer sie annehmen will....darf @die grossen Bremsenfahrer eine Frage hab ich noch......baut ihr vorne und hinten auf grössere Scheiben um? Oder nur vorne und hinten Serie? Gruss

bei Rundstrecken oder Bergrennsport ist das richtig, aber bei Slalom oder Rallye braucht man eine Bremse die schnell warm wird und bissig ist. Naja....auch am Berg möchte ich sofort eine bissige Bremse Gruss

Ist das dein ernst mit Rot/Blau?? Habe ich ja noch nie gehört.....ich mach doch nicht zwei unterschiedliche Lager rein..... Gruss

Hi Viel Spass beim umbau Noch einige Tips: Mach Hinten auch Tarox rein....der E30 bremst sogar auch hinten. Mir ist die orginal Scheibe hinten sogar gerissen. Felgen...7x15......klarer Fall für die orginalen Kreuzis. Leicht und extrem robust. Gurte 3", alles ander ist nix Gruss

Leider kriegst du die DS Performance für den E30 nicht... und in der CH darf ich die DS2500 fahren, habe mal nix anderes gehört, und die Dinger bestelle ich auch immer beim Zuberhörhandel als Strassenbeläge mit Ringtauglichkeit Gruss

Hi Fahre die SportJapan mit DS2500......aber auch die anderenTarox-Scheiben sind top! Ev. ist die F2000 für den Ring noch einen Ticken besser, wenn du noch agressivere Beläge fahren willst. Gruss

der Vati-Kan mich mal

Jup....ne dritte Möglichkeit. Eigentlich habe ich noch einen kompletten Querlenker hier liegen. Habe mir nun aber trotzdem 2 neue Lager und Traggelenk bestellt, so habe ich alle Möglichkeiten am Wochenende beim schrauben. Danke und Gruss

noch ne dritte Meinung ne, im Ernst...das dachte ich mir fast..... Gruss

Hallo. Ist es möglich, den Querlenker zu tauschen, und das hintere Lager wiederzuverwenden? Mir ist leider der Bolzen am Traggelenk etwas Krumm geworden, weshalb ich den Querlenker ersetzen muss. Allerdings sind die exzentrischen Lager absolut Top in Schuss, und daher würde ich sie gerne nicht wechseln. Geht das? Gruss