balduin

A= weiss ich, wer Coneus ist....ansonsten keine Ahnung, was du mir damit sagen willst;-) B= ist klar, ist ein ausgefahrener Chip immer besser. Aber was er anbietet, funktioniert. Irgendwie habe ich sogar das Gefühl, das er besser weiss, was er macht, als z.B du wo einfach mal ein paar kennfelder hat, wahrscheinlich auf einer lustigen CD. Ich kaufe auch nicht einfach mal so einen Chip im Ebay.....aber wenn einer in der BMW-Rennfahrer-Gemeinde nur positiv erwähnt wird, passt das für mich. Im anderen kenne ich z.B auch die Entwicklung des M42 Chips, und weiss wie lange und ausgiebig getestet wurde....kenne auch das Fahrzeug das für den test benutzt wurde usw. Aber für mich ist das Thema eigentlich gegessen. Ich habe meine Erfahrung weitergegeben, sogar eine Praxis-Erfahrung. Das diese den meisten nicht passt, wusste ich auch. Entscheiden soll derjenige, der gefragt hat, ob er sich auf hören-sagen oder auf Praxis verlässt.....ist mir eigentlich recht schnuppe:-) Gruss

Was glaubst du, wer hinter dem Ebay-Account steht? Rischtig....Conny;-)

Der Conny macht seit Jahren sehr gute Arbeit, und weiss was er macht. Fahre in allen BMW's mit seine Chips, egal ob die Strassenversion, wie auch schon seit Anfang im Renn-318is. Weiss zwar nicht, wie es sich im 325er verhält, aber die Chip's für den M42 Motor sind spitze, und deutlich spürbar. Nun könnt ihr mich zereissen......aber wenigstens fahre ich seine Produkte, und rede nicht nur darüber;-) Gruss

hä? 3 Umdrehungen sind für eine E30 nicht normal.....eigentlich hat der orinal etwa 4-4,5.....eben leider viel zu viel:-( Gruss

mein IS ist komplett leer mit Käfig und Streben, 2x Vollschalen und 1/3 Tank.. 998kg Dabei sind aber auch so Details wie Stosstange nur noch Plastik, Metall-Innenleben entfernt. Kabelbaum gestrippt. Armaturenbrett nicht ganz Vollständig;-) Keine Hitzebleche mehr unter dem Auto. Mit den leichten 15" Kreuzis.... Gewicht Käfig in meiner Version um die 35kg. Denn Rest kannst du dir ausrechnen gruss

Hi Treibt sich hier ein Schweizer mit einem 325ix Touring rum? Könnte derjenige mir die gebremste Anhängelast für den ix geben? Danke und Gruss PS: Natürlich auch interessant, was in D möglich ist, nur leider deckt sich dies meistens nicht mit der CH

@E30fürimmer So....Befehl ausgeführt....heute wieder einmal gewonnen. Krieg ich nun einen Keks?

@E30 Naja....Pokale habe ich etwa 20Stk von diesem Jahr. Darunter 3 Siege, etwa 5 2te Plätze und gaaaanz viele 3te Plätze:-) was willst du noch mehr.......ok, Meistertitel ist für nächstes Jahr angepeilt;-) Gruss

Ich fahre auch ein 4.45 mit 40% Sperre..... Nun kommt noch das E36 Getriebe rein, weil das 4.45 immer noch zu lang für den Berg ist. Fahrbar ohne Probleme....aber ein 318is Kenner merkt schnell, das die Gänge früher reingelegt werden. Auf jedenfall gehört ein Chip rein, damit wenigstens bis 7000U/min gedreht werden kann, denn der Sprung vom 2ten zum 3ten ist beim Serien-Getriebe des 318IS leider zu krass Gruss

doch.....es gibt ne Unterscheidung....der Kontext der Frage und etwas Hirnschmalz:freak: Und susch chönt ich au no Schwizerdütsch, dete hämer no viu meh Gramatikfehler zum diskutiere....vorusgsetzt, das mer mi denn überhaupt no verstoht und ned grad us em Forum userüert:meinung:

dann nicht überlegen, sondern rein damit. Gruss

Das kannst du Problemlos einbauen. Ausser einer etwas besseren beschleunigung wirst du nicht viel merken, und beim 320er ist das ja nicht verkehrt;-) Ich bin von 4.10 auf 4.45 gegangen....selbst das ist im Altag noch fahrbar, wenn du nicht gerade täglich AB-Bolzen musst. Gruss

Och.....nimm das Zeugs, und gib das Getriebe mir:-) Getriebe untersetzt dir dein Auto deutlich....passen müsste es aber, brauchst aber den Nehmerzylinder vom E36, das passende Pilotlager 15x32x10 und die Schaltstange muss etwas angepasst werden. Kardanwelle sollte mit dem orginalen Verstellbereich passen. Ob vom Rest was passt, keine Ahnung..... Gruss

tststs...in der Schweiz gibts sowas komisches wie das ß überhaupt nicht;-)

Danke Kai....perfekt! Gruss Balduin

nö...aber mit Aussendurchmesser, Innendurchmesser und Breite würdest du mir weiterhelfen:-) Gruss

Hi. Kann mir jemand die orginal Masse des Pilotlager für einen 318is angeben? Danke und Gruss

an der Vorderachse ja.....da geht das. Aber an der Hinterachse ist nix mit rütteln uns Spiel schauen......soweit ich weiss. Gruss

schön.....eine Landsfrau:-) Gruess

Hi Etwas komische Frage, aber wie kontrolliere ich die Radlager an der Hinterachse? Die Antworten mit horchen fallen aus, da mein IS komplett leer, ohne Dämmatten und ein reines Rennfahrzeug ist. Das Teil macht so eine Geräuschkulisse, das mit hinhören Essig ist;-) Gruss Balduin

ein E30, der auch ein vernünftiges Fahrverhalten hatt, muss hinten eher tiefer als vorne sein. Die Keil-FW sind eigentlich nur für Ampelraser und Eisdielen-Kings;-) Und die Ölwanne ist bei 40-50mm schon tief.....2 Stück habe ich schon verbraucht, das ist regelrecht ein Verschleissteil... Federn halt einfach was vernünftiges an Markenartikel, nicht gerade die billigste Ebay-Dinger. Ich persönlich bin ein H&R Fan. Gruss

@Benny fährst du einen 318is? Nur wegen dem Profil doof gefragt;-) Was hast du denn für Wellen drinnen, wenn du 0,5 plus 0.6mm geplant hast...das ist ja heftig.. Zur Kopfbearbeitung......hat da wär sowas wie ne Fotostory oder Anleitung, was mann da selber machen kann? Gruss

Danke, Danke nimmt ja kein Ende......freut mich;-) Gruss Balduin

@Griech Unterdessen der BMW.....Heckantrieb und gut 200kg leichter machen den Unterschied. Gibt aber noch viel zu bauen für die nächste Saison, die Konkurenz schläft auch nicht, aber das weisst du ja sicher selber:-) Gruss