balduin

Hi Such mal in dem Shop, da hat es viele gute und günstige Sachen: http://shop.etel-tuning.de/ Gruss

ganz ehrlich.....Drehzahlmesser brauchst du auf der Piste, und ev. eine Rote lampe, die dir zu hohe Wassertemp und zu hohe Öltemperatur angiebt. Schön im Blickfeld. Auf die Zusatzinstrumente schust du beim fahren nie.....sondern auf die Strecke. Öldruck ist auch so eine Sache......wenn der zu^sammenfällt, ist es e meistens schon zu spät.....du schaust ja nicht ständig auf die Uhren. Mann könnte natürlich wie bei den Clio-Cup auch den Öldruck über die zentrale Warnlampe im Blickfeld steuern. Gruss

Yup:-) Dann haben wir ja das selbe gedacht;-)

Ich konnte noch mit keiner gekauften Konsole richtig sitzten. Daher baue ich alle Konsolen selber, und sitze dadurch deutlich tiefer.....oder anderst gesagt, so tief wie möglich. Einfach etwas 4-Kant Rohr, schöne seitliche befestigung und gut ist. Gruss

hinten hast du sobald tiefergelgt automatisch reichlich negativen Sturz. Normalerweise sucht man sogar wege, um den negativen Sturz wieder ins Lot zu kriegen (Kolb-Achse) Vorne einfach die orginalen BMW-Sturzkorekturlager einbauen, das passt dann nicht schlecht. Gruss

Gemäss meiner Ölwanne einfach zu tief;-) Geschätzt 60mm vorne und 60mm hinten.....mit 7x15 ET24

wenn es gut gemacht wird, schaut es nachher aus wie ein geschlossenes schiebedach. bei uns wird dies aktzeptiert, bei euch musst du sonst mal den tüv fragen. gruss

AluBlech bastel, und mit Karrosseriekleber einkleben. Dann kann alles raus;-) Gruss

@ E304ever Naja.....ich habe meine Frau auch immer dabei.....das ist auch schon fast Teamsport:-) Und teilweise setzen wir auch meinen zweit-318is ein, mit dem dann mein Mädel Slalom oder Track-Day's fährt. Wir sind das ganze Jahr an über 30 Veranstaltungen, immer zusammen. Nur beim Fahren quatscht mir keiner dazwischen:-) Aber Rallye wäre in traum von mir, nur in der Schweiz nicht bezahlbar....leider. Und so sachen wie eure 200er haben wir leider auch nicht. Aber wer weiss, irgendwann mal vieleicht. Nebenbei......euch kenne ich schon länger....vom lesen. Hatten auch schon wegen Teilen Kontakt, usw..... Finde Geil, was ihr macht, schäne Schätze habt ihr auch........ Und von wegen Multitalent......Rallye ist für mich der anspruchvolste Rennsport, sozusagen die Königsklasse. Ich fahre nur so viel Quatsch, weils für Rallye weder finanziell noch momentan fahrerisch reicht. irgendwo muss mann lenen. Gruss

Tja, das mit Winterruhe haben wir immer wieder ausprobiert, aber die wollen nicht wirklich. Sie haben halt einfach eine Winter-Pause....wo nur noch wenig gefressen wird und aktiv sind sie nicht mehr wirklich. Aber verkriechen wollen sie sich nicht, bleiben immer im Blickfeld und dösen. Zwingen kann mann die ja auch nicht.....

nö...2 Mänchen, 1 Weibchen. Das Foto war ein Beispielfoto, da ich gerade am Notebook sitze, und die Bilder auf dem rechner sind;-) Daher leider 2 Terri's, füllen eine ganze Wand in der Breite, da sich die 2 Mänchen nicht ganz grün geworden sind. Und die Terris geben gut Wärme ab, im Sommer zwar mehr als im Winter wegen der Winterruhe, aber unsere machen nur kurz Winterpause, die mögen es nicht so;-) Ach...hier mal ein paar Bilder, von der Seite meiner Frau: http://www.denise.racingclubairbag.ch/106,0,meine-bartagamen,index,0.html Gruss

Nja....ist halt meine Erfahrung mit den 3000er;-) Wobei ich nicht nur Bergauf fahre, sondern auch Slalom und 50min Sprintrennen (Rundstrecke), und zum Spass auch noch Track-Day's........ich fahre einfach alles:-) Im Winter sogar Schnee-Slalom's mit zur verfügung gestellten 4x4 Justy's;-)

jo, schon klar;-) aber eben, ausser etwas vom innenrahmen entfernen kriegst du die orginale Haube nix leichter....leider

Genau....und geben im Winter sogar noch warm. Genügsam sind sie auch, einfach ab und zu ein Fischchen und satt sind sie:-)

und einen Satz runde Kreuzis für max 100€......mit den 700€ hast du dann schon fast die passenden Slicks dazu? Aber muss ja jeder selber wissen, ich für meine Teil bin für jeden Satz Kreuzis froh, denn ich irgendwo abstauben kann und für mich einlagern. Und nebenbei....17" für den E30 mit 170-200PS........für was? OK, wenn die grosse Bremse verbaut wird, aber ansonsten hast du mit den 17" keinen wirklichen Vorteil. gruss

Ich weiss wo die Motorhaube ist....... Aber eben.....e will ja auf Carbo und GFK verzichten. @Oli klar kannst du ganz leichte Felgen kaufen, aber für den Preis für ein paar Kreuzis gibt es fast nix leichteres. Und 15" passt auf dem E30 mit 8x21.5x15 Slicks wunderbar. Breiter nützt erst jenseits von 200PS wirklich wieder was. Und da er 210er fährt, die ja noch schmaler sind, ist die 16" halt wahrscheinlich nicht die beste Wahl. Aber er soll sie mal auf die Wage legen, und schauen. Und zur Stosstange.....werfe das Teil bei Gelegenheit mal auf die Waage, steht sowiso immer in der Werkstatt rum. Aber ich bin mir sicher, das nur der Innenrahmen mit Prallböcken deutlich mehr als 5kg sind.....aber die Waage wird dann Gewissheit geben:-) Radlastwage habe ich leider nicht, aber Freunde. Nur habe ich mit meinem Fahrwerk e nix zum einstellen, und meine 110kg auf der Fahrerseite lassen sich auch nicht mehr so leicht ausbalancieren:-) Gruss

DS3000 sind für alles andere als Rundstrecke zu agressive, und du siehst nur noch die Funken fliegen. DS2500 (legal) und sogar die DS Performance halten sehr viel aus......damit fahre ich gaaanz lange im Kreis. Und Tarox SJ (SportJapan) fahre ich seit Jahren, und so zimlich alle von mir aufgebauten Rennauto's, und da ist noch nie ein Riss oder ähnlches entstanden, diese Scheiben sind für mich das nonplusultra, wenn mann auf der normalen Grösse der Scheiben und Zangen weiter fahren will. Vom kleinen Clio bis zu M3 und EVO's.....die Scheiben gehen nicht kaputt. Böse bremsen heist gut bremsen....und alles legal. Gruss

Tja...dann wäre noch: - leichter Lüfter - Armaturenbrett raus, und alle Matten darunter weg - Kabelbaum strippen - da ein Stücken Blech, dort ein Stücken Blech - leichte Auspuffanlage (erstaunliche Unterschiede) - Schiebedach (blödste position, da oben) - leichte 15" Felgen statt deinen angepeilten 16" (vergleiche die 7,2kg der Kreuzis mal mit deinen 16", und das ist alles ungefederte, rotierende Masse) kommt halt auch darauf an, wie weit du gehen willst......aber da du Felgen für Slicks suchst, denke ich das es schon einigermassen kompromisslos sein soll, oder? Gruss

Orginal Tank.... Und aus der NFL Stosstange kriegst du geschätzt locker 10kg raus. Und die sind am vordersten Punkt.....also lohnen tut es sicher, wenn du negatives Crash-Verhalten nicht als Killer-Kriterium siehst. Gruss

Hi Mach Tarox SJ rein, mit Ferodo Performance oder max. DS2500. Hält ewigs, bremst böse und kostet nicht die Welt. Gruss

Wiso fährst du 16" ?? Auf dem E30 gehen die 15" perfekt. Die orginalen Kreuzis mit 210er oder 8" Slicks, mehr Grip findest du fast nicht, und die Schluppen sind auch noch billiger als die 16"er. Gruss

hm.....meiner hat noch 997kg inkl. Käfig und dem FIA-Zeugs und 1/3 Tank. 528kg vorne, 469 hinten......viel besser gehts ohne Plastik und carbon-Teile fast nicht. Wie schauts bei dir aus? Ev. ist es auch nur eine Fahrwerksschwäche....hinten zu hoch? Der e30 gehört hinten tiefer als vorne, wenn er schnell sein soll! Gruss

könnte dir nur mit de Gewicht vom Metall-Rahmen in der NFL Stange dienen, die liegt bei mir unbenutzt in der Garage. Auf jedefall sauschwer das Ding:-) Gruss PS: Weshalb fragst du, willst du NFL zu VFL machen?

oder einfach nur die ZKD beim einbau beschädigt?? hast du den Kopf selber eingebaut? Nach welcher Anleitung? Mit welchem drehmoment die Kopfschrauben angezogen? Gruss PS: ich lasse JEDEN Kopf denn ich verbaue abdrücken (Warm, nicht kalt!) und planen. Soll ja beim ersten versuch funktionieren.

Klar geht es doch um die Kohle;-) Schmeiss Winter drauf, und im Frühjahr schmeiss die Winter runter und von mir aus einen Satz 50% Sommer aus Ebay, und die Winter wirfst du für den selben fuffi denn du für die Sommer bezahlt hast wieder rein. So hast du nix verloren. Nur im nächsten Winter willst du ja wieder Winter?? Darum behalte die fast neuen Winter, und schmeiss die im nächsten Winter wieder drauf, nachdem du deine "Temporär-Sommer-Schluppen" bis zum Kauf deiner neuen felgen gefahren hast. Irgendwie viel Ärger wegen ein wenig schwarzem Gold......währst du bei mir in der Nähe, hätte ich dir glatt einen Satz gebrauchte 15" Sommer gespendet, damit du dir ohne schlechtes Gewissen Winter kaufen kannst:-) Stell dir vor, du schlägst diesen Winter mit Allwetter wo ein.....auf den tread im Forum wäre ich gespannt;-) Gruss