balduin

ich würde Nylon nehmen..gibt es als Rundstange zum selberdrehen. Hart, aber nicht rissig, Temp-Beständig. Gruss

Hi Suche ja einen Ersatz für meinen P-Auspuff. Der ist zwar neu, aber erstens zu laut, und zweitens vom Durchmesser kleiner als der org. Auspuff es war, gefällt mir nicht. Hat wer Erfahrung mit diesen zwei? Walker: http://www.ebay.de/itm/BMW-3-E30-Cabriolet-Touring-WALKER-ENDSCHALLDAMPFER-/291287410547?pt=LH_DefaultDomain_77&fits=Platform%3AE30%7CType%3A325i&hash=item43d2152773 IMASAF: http://www.ebay.de/itm/Endschalldampfer-Original-IMASAF-19-62-07-/321443641104?pt=LH_DefaultDomain_77&fits=Platform%3AE30%7CType%3A325i&hash=item4ad788b710 Oder sonst noch eine Empfehlung? Original-Optik, original Masse, original Sound Aber kein original-BMW-Preis Danke und Gruss Tom

Benzindruckregler? Gruss

Muss nochmals anhängen hier Weiss denn einer einen Auspuff, der org. Masse hat, günstig ist und NICHT so laut wie die P-Auspuffe sind? darf gerne auch ein paar Euro mehr wie die 45€ kosten! Mich nervt der P-Auspuff nur noch.....verbau den ev. am IX, aber am Cabrio ist das Ding nervig und prollig Gruss

ups sorry..... weiss gar nicht wie ich auf Sandtler gekommen bin. Allerdings ist der Sitz ja namentlich benannt.....von daher ist das versehen ja nicht ganz so extrem Nebenbei.....wir haben betroffene Sitze in der Schweiz eingeschickt, und warten seit gut 2 Monaten auf eine Reaktion. In 1 Woche beginnt die Saison....eigentlich hat sie bereits diese Woche angefangen. Also wenn es betroffene gibt, stellt euch auf lange Wartezeiten ein. Gruss

Tja....noch schnell Zahnriemen machen......nun auf neue Teile warten Nur gut das mein Cab das ganze Jahr eingelöst ist dank Wechselschild....konnte also schon einige Ausfahrten geniessen. Da stört das garstige Wetter im Moment nicht so sehr, und Dienstag dürften dann auch die Teile da sein

die E1 gibt es am Berg...einmal als E1-FIA, und eine E1-DMSB-Berg...in der die H und FS zusammengelegt wurde. das die E1 in allen Veranstaltungen kommt ist für mich sicher, wie ja auch schon im europäischen Ausland. Die H wird wohl sterben, ausser in Cups und Meisterschaften...aber dafür baut man kein Auto mehr. Und ob offen oder nicht spielt ja keine Rolle.....ob ein richtiges H oder E1 Auto gibt sich wirklich nix.....

Da ware ich nicht so sicher. E1 wird kommen, flächendeckend. Gruss

Gruppe H ist aber nicht gerade Zukunftssicher.....! Gruss

Nein, kein Edelstahl Dann mach ich mich mal auf die Suche nach einem leiseren, der aber auch nicht viel mehr kostet. Mir ist der am cabbi echt zu laut.....fahre am Wochenende schon mit 108db rum

ohne den ganzen Tread zu lesen Hat der P-Auspuff einen kleineren Durchmesser wie ein org. BMW-Topf? Hatte mir in Ebay einen gekauft, leider passten dann meine Befestigungen nicht mehr. Und mir ist das Ding eigentlich zu Laut...... Gruss

Leider immer der ganze Reifen

Viel grip, lange kurve, noch kein optimales fahrwek-setup...kamm manchmal vor..je nach strecke. Unterdessen umbau auf 10" slicks, ca. 10cm breitere Spur, hoffe ist nun besser Gruss

macht keinen Sinn gruss

naja......die Rennleitung hat damit keine Probleme, und die technische Kontrolle habe ich auch immer geschaft ohne Eintrag im Wagenpass Mir ist nur auf dem Lift aufgefallen, das es nicht normale sind. Echt 3 Jahre nicht gemerkt, da mir sowas wie Rückleuchten echt nicht wichtig sind. Dachte nur, frage noch zuerst bevor ich mal mit dem Heck anecke und sie kaputt mache

mann, neues Forum...nicht meine Liebe

jo, FB sagte das gleiche. Pech gehabt Gruss

braun/grün....kann das sein?

Hi Weiss einer, welche Kabel / Farben für die Tankanzeige sind im Kabelbaum, der Fahrerseitig am Schweller entlang läuft? Ich komme mit den Schaltplänen die ich habe einfach nicht klar, sorry! gruss Tom

Hi Was sind das für Rückleuchten? Sind meiner Meinung nach nicht lackiert, aber komplett rot. Gruss

mensch....so doof War doch ein masse-Problem. Der Massepunkt an der Lenksäule hatte nix. Einmal neue Masse gelegt, und schon blinkt das Zeugs Gruss

ok.....guter Tip! Mal schauen, was der Schalter macht Wobei ich den nicht verbauen will. Danke dir

Hi Ich versuche bei einem Rennauto, das nach dem Berg nun auf die Rundstrecke soll die Beleuchtung wieder einzubauen. Dazu habe ich nun den org. Blinkerschalter mit Relais und ein Stück vom Kabelbaum montiert. Nun kann ich zwar die Blinker einschalten, leuchten aber dauerhaft. Als erstes ein neues Relais montiert...wars leider nicht. Es hat ja eigentlich nicht viel an Kabel.. 31 - Masse = Check 49 = Zündungsplus 49a = Plus über den Blinkerschalter Ich habe im Moment am Kabelbaum auf 49 und 49a Spannung angelegt. Im Kabelbaum die zwei Kabel zu den Blinker gefunden, die mit einer Birne versehen auch leuchten, nur nicht blinken. Denkfehler? Kontrollleuchte ist kein Muss? Das Blinken sollte ja das Relais machen, für das ist es ja da Gruss Tom

- zu hoch - keine Alus - zu rot - unbequeme Sitze, da noch nicht eingesessen - NUR 323i wer will sowas????? ich

wie gelöst? Bei mir ist seit heute auch alles auf Englisch....